球型支座構(gòu)造特點(diǎn)及功能：球型支座是由上座板、下座板、球冠襯板及兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成。下座板中間為一凹形球面，同上座板(GD)或球冠襯板(指DX或SX)上的凸形球冠相對(duì)應(yīng)，兩者之間有一球面四氟板，通過(guò)球面與之滑動(dòng)來(lái)滿足梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)DX和SX型支座，上座板和不銹鋼板與球面襯板上的另一四氟板組成第二滑動(dòng)面，完成梁體因溫差諸因素產(chǎn)生的伸縮位移。球型支座傳力可靠，具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點(diǎn)，而且能適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要，適用于寬橋、曲線橋。

       抗拉球型鋼支座承壓和抗拉均通過(guò)球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻?？估蛐弯撝ёㄟ^(guò)球面聚四氟乙烯的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩與支座球面半徑及聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)，適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad以上。

       抗拉球型鋼支座錨固系統(tǒng)采用地腳螺栓、套筒螺母、螺桿組合結(jié)構(gòu)，在不影響線路正常運(yùn)營(yíng)的情況下，對(duì)支座進(jìn)行更換。