柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產生爆發(fā)力，推動活塞下行做功。此時的溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓。產生的功率很大，所以柴油發(fā)動機廣泛的應用于大型柴油汽車上，而柴油機在節(jié)能與二氧化碳排放方面的優(yōu)勢，則是包括汽油機在內的所有熱力發(fā)動機都無法取代的，先工作機械的轉速也降低就會降低工作的機械性能如降低水泵的出水量減少水泵的揚程等，油、水溫度低一點好柴油機的油、水溫度機油和冷卻液溫度使用要求有明確規(guī)定但一些駕駛員卻喜歡把出油、水溫度調得很低有的接近出油、水溫度的下限值或者更低，應該說這是完全不對的做法。。