公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要有Incoloy系列（800、800H、800Ht、825）、Inconel系列（600、601、625、X—750）、Monel系列（400、K500），哈氏系列（HC、HC276、HB）20號合金，GH系列（GH3030、GH188、GH1015等）NS系列（NS315、NS333等）超低奧氏體不銹鋼(如904L),雙向不銹鋼系列（2205、2507），純鎳系列（Ni200、Ni201）等耐高溫、耐腐蝕精金材料的鋼錠、鍛件、棒材、荒管、成品管、板材、等。

我國研制的低高溫合金主要有GH290GH290GH4783等。我國新研制的GH4783是一種抗氧化新型低高溫合金。發(fā)動機用的機匣轉(zhuǎn)子封嚴環(huán)和蜂窩環(huán)件較多地采用低高溫合金制備。低合金是發(fā)動機實現(xiàn)間隙控制技術(shù)系數(shù)比GH4169合金低20%，密度比GH4169低20%，只有789/cm工作溫度可達750℃。 如在，發(fā)動機上用量較大的K4169不銹鋼，其650℃拉伸強度為1000MPa，屈服強度850MPa，拉伸塑性15%，650℃，620MPa應(yīng)力下的持久壽命為200小時。二類：在650～950℃使用的等軸晶鑄造高溫不銹鋼這類不銹鋼在高溫下有較高的力學(xué)性能及抗熱腐蝕性能。 近幾年來也會很大程度知名企業(yè)的社會責(zé)任。有行業(yè)內(nèi)人士表明伴隨著鑄造知名企業(yè)不斷的發(fā)展及節(jié)能環(huán)保的。型砂中存有的微粉〖ZW(〗200目以上的〖ZW)〗量應(yīng)在1%以下。大中型精密鑄造廠鑄造件的精鑄辦法常見的是砂型鑄造，再者是特種精鑄辦法，如：金屬型鑄造，熔模鑄造，石膏型精鑄等。

A380客機的鈦合金剎車扭力管已由英國Doncasters公司采用離心熔模精密鑄造技術(shù)制成，公司，波音公司與美國研究實驗室通過聯(lián)合研發(fā)。1999年。干法清理包括清理和拋噴丸清理。但由于清理效率低，效果差，目前精密鑄造產(chǎn)品已很少采用，所謂干法處理一般指拋噴丸清理。 嚴重影響鑄件光潔度的客觀因素較多，如壓型，熔模和不銹鋼的工藝性能，澆鑄技術(shù)，硬質(zhì)合金類型等客觀因素。壓型和熔模工藝性能。熔模光潔度是嚴重影響鑄件光潔度的重要一環(huán)，它又與壓型工藝性能，熔模壓制步驟和壓制技術(shù)基本參數(shù)密切相關(guān)。

流動性熔融金屬的流動能力稱為流動性。流動性好的金屬液，充填鑄型能力強，易于外形完整，尺寸準確，輪廓清晰或壁薄而復(fù)雜的鑄件。影響金屬流動性的因素很多，如澆注溫度高，可使金屬在液態(tài)下保持較長的時間，但過高的澆注溫度反而會金屬總收縮量和吸收氣體過多，造成縮孔和氣孔等缺陷。 收縮率大，鑄件壁薄，收縮率小。b.收縮率大，阻礙收縮率小。鑄件材質(zhì)的影響：a.材料中含碳量越高，線收縮率越小，含碳量越低，線收縮率越大。b.常見材質(zhì)的鑄造收縮率如下：鑄造收縮率K=(LM-LJ)/LJ×，LM為型腔尺寸，LJ為鑄件尺寸。公司主營：鎳基合金、哈氏合金、耐腐蝕合金、銅鎳合金高溫合金、超級不銹鋼、雙相不銹鋼、鈦合金及相關(guān)附屬產(chǎn)品。主要提供管材、板材、棒材、卷材、鍛材、型材；無縫鋼管、無縫光管、大口徑無縫管、精密無縫管、毛細管、光亮管、散熱管、冷凝管、換熱管、小口徑無縫鋼管；鎳基合金鋼板、不銹鋼板、熱軋厚板、冷軋薄板、帶材、卷板；大口徑圓鋼、固溶光棒、鍛造圓鋼、棒材現(xiàn)貨

為了扭矩—預(yù)緊力一致性，也可采用鍍后涂覆的和扭矩—預(yù)緊力一致性。磷化相對鍍鋅便宜，耐腐蝕性能比鍍鋅差。磷化后應(yīng)涂油，其耐腐蝕性能的高低與所涂油的性能有很大的關(guān)系。例如，磷化后涂一般的防銹油，中性鹽霧試驗也只有10~20小時。