手動(dòng)液壓搬運(yùn)車是工廠、倉(cāng)庫(kù)、車間為常見(jiàn)的搬運(yùn)工具，因?yàn)樵煨秃?jiǎn)單、功能強(qiáng)大，使用非常的廣泛。即便如此，在使用過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些小故障，下面列舉手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的五個(gè)常見(jiàn)故障和解決辦法：
故障一：搬運(yùn)車升不起來(lái)：升不起來(lái)并不一定是壞了，很有可能是手動(dòng)搬運(yùn)車油泵里面有空氣，導(dǎo)致液壓的時(shí)候不上升或者升的慢，這時(shí)候只需要簡(jiǎn)單的排下空氣就可以讓手動(dòng)搬運(yùn)車完好如初。排空氣的方法只需要把手動(dòng)搬運(yùn)車掛擋的檔位往上撥，然后像平時(shí)壓起一樣壓幾下手柄，這時(shí)候車體雖然不會(huì)上升，但是能有效的排除泵體里面的空氣，大約壓10-20次以后，空氣就可以排完，讓上升更快更有力。
故障二：手動(dòng)液壓搬運(yùn)車?yán)咽?，插不起?lái)，可能是由于工作油黏度過(guò)大或工作不噴油。解決辦法：跳槽或預(yù)定燃油排放工作油。
故障三：液壓油與雜志，進(jìn)氣閥未密閉。解決方案：排除雜志或更換機(jī)油。
故障四：排油閥，卸荷柄，拉簧不工作，原因可能是沒(méi)有的卡在關(guān)閉位置或其他雜物。解決辦法：檢查拉簧全是正確的，在關(guān)閉位置的調(diào)節(jié)手柄卸載，清除雜志。
故障五：卸把手，排水閥位置沒(méi)有調(diào)整，解決辦法：重新調(diào)整卸荷拉桿螺母的位置即可。

手動(dòng)液壓搬運(yùn)車常見(jiàn)故障及解決方法：
1、手動(dòng)液壓搬運(yùn)車貨叉無(wú)法下降
原因分析：防壓閥沒(méi)調(diào)，油缸的活塞桿位置偏移，因偏載而造成零件損壞或變形
解決方案：掉正防壓閥，更換活塞桿或油缸，修理或更換相關(guān)零件
2、沒(méi)有放壓時(shí)，貨叉下滑
原因分析：液壓油中有空氣，液壓油中有雜質(zhì)，防壓閥沒(méi)調(diào)好，密封件破損
解決方案：排除空氣，更換清潔的液壓油，調(diào)節(jié)防壓閥，更換新的密封件
3、搬運(yùn)車貨叉不上升 
原因分析：液壓油中有雜質(zhì)，放壓閥沒(méi)調(diào)好，液壓油中有空氣 
解決方案：更換清潔的液壓油，調(diào)整放壓閥，排除油泵內(nèi)的空氣 
4、搬運(yùn)車漏油
原因分析：密封件磨損或損壞，零部件開(kāi)裂或磨損
解決方案：更換新的密封件，并檢查更新零部件
5、起重量不達(dá)標(biāo)
原因分析：液壓內(nèi)有雜質(zhì)，使用單向閥關(guān)不住
解決方案：更換純凈的液壓油
6、空載時(shí)爬行
原因分析：門(mén)夾變形，油缸密封圈擰的太緊，使柱塞桿阻力過(guò)大
解決方案：校正門(mén)架或調(diào)解滾輪軸的可調(diào)螺釘，調(diào)整油缸上口螺母
7、起升緩慢或爬行
原因分析：液壓系統(tǒng)嚴(yán)懲滲漏，密封圈老化或壞損，液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣
解決方案：緊固放油可調(diào)螺桿更換密封圈，排除空氣

選購(gòu)液壓搬運(yùn)車過(guò)程中需要注意的問(wèn)題：
1、從液壓搬運(yùn)車低放高度說(shuō)起，在國(guó)標(biāo)中的托盤(pán)高度一般升高高度在185mm，國(guó)標(biāo)的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車各個(gè)廠家也都做到了低放高度。一般液壓搬運(yùn)車放到點(diǎn)的時(shí)候高度是85mm、75mm兩種，手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的貨叉距離地面的高度可達(dá)到51mm，有的甚至35mm,則是需求。低放型手動(dòng)液壓搬運(yùn)車：成本低相對(duì)低廉、效率高、自動(dòng)提升快、便于操作等優(yōu)點(diǎn)，在超市、車間、機(jī)場(chǎng)、物流庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)等有較多使用，是取料、搬運(yùn)的工具。
2、其次查看搬運(yùn)車貨叉的寬度多少合適，這個(gè)關(guān)鍵判斷是看自己使用托盤(pán)的尺寸大小。
通常情況下的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車標(biāo)準(zhǔn)尺寸分為兩款：一，寬車680*1220；二，窄車550*1150,兩種具體自己適合哪種搬運(yùn)車，要看現(xiàn)有使用的托盤(pán)尺寸大小來(lái)決定。
3、再次液壓車油缸工藝。目前所有手動(dòng)叉車企業(yè)均采用的液壓油缸有2種，一種是一體式鑄造油缸，還有另外一種是焊接型油缸。當(dāng)然兩種各有各的好處。但在工藝方面廠家不同，質(zhì)量就有很可能具有巨大差距。
4、輪子材質(zhì)配置，一般輪子材質(zhì)可以分為聚氨酯和尼龍，這個(gè)需要根據(jù)使用場(chǎng)地的不同選用來(lái)選擇使用那種材質(zhì)的輪子。地礦好些的，地面比較平滑的場(chǎng)地可以選用聚氨酯的輪子，拉著省力。要是地面不太好，而且是水泥的或者是柏油路，甚至是更不太好的路況，那選用尼龍的輪子，一拉起來(lái)輕，二，旋轉(zhuǎn)靈活有一定的耐磨。 再說(shuō)，一般的液壓車也都不是以上兩種輪子材料。還有其他的配置材質(zhì)，如聚氨酯包尼龍、鋁合金包塑料、電木輪等等。
5、貨叉鋼板材料厚度，一般標(biāo)準(zhǔn)好一點(diǎn)的3.0噸的手動(dòng)搬運(yùn)車車采用的是4mm厚度的鋼板，而有些差一點(diǎn)的鋼板厚度加油漆厚度都達(dá)不到4mm，或者只有3.5mm，更有的甚至只能達(dá)到3mm，是2噸手動(dòng)搬運(yùn)車的標(biāo)準(zhǔn)，所以采購(gòu)的朋友一定注意這個(gè)事項(xiàng)，防止制造者偷工減料換來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這也是對(duì)消費(fèi)者很不負(fù)責(zé)任的事情。這樣的搬運(yùn)車也非常容易在后續(xù)的使用中出現(xiàn)故障。而且在以后的售后服務(wù)中也會(huì)出問(wèn)題。
6、載重噸位，通常來(lái)講國(guó)標(biāo)手動(dòng)搬運(yùn)車有2.0t-2.5噸-3.0t-5.0t 這4種載重量。但是，根據(jù)市場(chǎng)需求的細(xì)分，有些廠商制造的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的載重也有1.5T、2.0T、2.5T、3.0T、4.0T、5.0T這6種載重量，這樣給市場(chǎng)以更多選擇性，也覆蓋了低，中，高不同噸位的作業(yè)需求，客戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)解決自己的使用問(wèn)題。

作為短距離搬運(yùn)貨物的小型起重工具，手動(dòng)液壓搬運(yùn)車發(fā)揮著極為重要的作用，它又叫地?；蚴謩?dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車，在商場(chǎng)、超市中經(jīng)?？吹剑敲此譃槟膸追N呢？各自都有哪些特性？
AC型手動(dòng)液壓搬運(yùn)車：這是一款整體鑄造油泵型的，密封性更好；
DF型手動(dòng)液壓搬運(yùn)車：采用的是高品質(zhì)全密封焊接油泵，殼座為機(jī)械，液壓集成一體化設(shè)計(jì)，防漏可靠；
JC輕型液壓搬運(yùn)車：也是采用的焊接油泵，體積比較小、重量輕、適于搬運(yùn)輕型些的貨物；
SD超短型搬運(yùn)車：適合用于空間比較小的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)；
LC加長(zhǎng)型搬運(yùn)車：適用于搬運(yùn)體積或托盤(pán)比較大的貨物；
5.0T液壓搬運(yùn)車：這是一款承載重型貨物搬運(yùn)作業(yè)的；
ACL低放型搬運(yùn)車：主要用于托盤(pán)比較低和空間比價(jià)狹窄的作業(yè)場(chǎng)合；
ZT紙筒搬運(yùn)車：主要是搬運(yùn)一些圓柱形的貨物；
BX不銹鋼搬運(yùn)車：這種搬運(yùn)車防腐蝕、防潮濕；
DX鍍鋅搬運(yùn)車：這種搬運(yùn)車適合于比較的作業(yè)場(chǎng)合，因?yàn)樗偷蜏亍⒎浪峄⒎缐A、防腐蝕；
CW電子秤搬運(yùn)車：特別適用于既搬運(yùn)車貨物又承重的場(chǎng)合，比如：鐵路、公路、商貿(mào)等。