道路標(biāo)線涂料是涂敷在道路上，用于標(biāo)志道路標(biāo)線的涂料。熱熔標(biāo)線是一種安全標(biāo)記，是在公路交通中的一種“語(yǔ)言”。道路標(biāo)線是交通設(shè)施的重要組成部分。鮮明完整的道路標(biāo)線能給司機(jī)和行人以良好的條件反射，可以有效的減少事故和提高行車效率。一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，道路標(biāo)線與事故的相關(guān)概率為70%，能提高運(yùn)輸效率30%。公路上的車流量越來(lái)越大，行車速度逐步提高，因而對(duì)交通安全設(shè)施的發(fā)展及配套、安全、經(jīng)濟(jì)、耐用、美觀等性能也提出了更高的要求，熱熔標(biāo)線涂料在這種形式下迅速發(fā)展。

公路上劃設(shè)的標(biāo)線經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的時(shí)候后會(huì)變得暗沉發(fā)黑，反光性也會(huì)下降，特別車輛量比較大的高速公路上，受到天氣、施工等外在因素和熱熔標(biāo)線涂料本身的質(zhì)量的影響，標(biāo)線會(huì)有不同程度的污染。熱熔標(biāo)線涂料的主要成分為C5石油樹(shù)脂，是一種熱塑性物質(zhì)。當(dāng)氣溫過(guò)高時(shí)，涂層容易變軟，表面的黏性增加，容易吸附空氣中的灰塵、汽車尾氣等造成涂層表面被污染。同時(shí)，當(dāng)熱熔標(biāo)線處于道路交叉、?？康溶囕v起步、剎車、掉頭頻繁的地段，更容易被污染變黑。

相關(guān)標(biāo)線的研究結(jié)果顯示玻璃珠嵌入標(biāo)線中的部分為玻璃珠球體的比例是一半左右的時(shí)候，這時(shí)候光線幾乎能完全發(fā)生回歸反射。

如果玻璃珠嵌入標(biāo)線的比例在40%的時(shí)候，那它的反光效果就會(huì)比較差，光線穿透玻璃珠而發(fā)生折射；當(dāng)玻璃珠的嵌入程度在60%左右時(shí)，這個(gè)時(shí)候回歸反光的效果就會(huì)比較差，當(dāng)嵌入程度再增加， 熱熔標(biāo)線涂料反射的效果反而會(huì)逐漸下降，這是因?yàn)檫M(jìn)入玻璃珠的光線數(shù)量也在隨玻璃珠的嵌入程度的增加而減少。在實(shí)際施工中，玻璃珠的分布很少是單一存在的，但是從統(tǒng)計(jì)的角度上看，眾多玻璃珠的光學(xué)行為與單個(gè)玻璃珠的行為在上述條件下是很相似的。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司是生產(chǎn)銷售標(biāo)線涂料、反光漆、交通標(biāo)志牌、污水處理設(shè)施的廠家。

冷漆劃線（常溫）是低碳型產(chǎn)品(沒(méi)有甲笨、二甲笨)由改性丙希酸樹(shù)脂、顏填料、助劑等材料組成，由于它的單位面積施工成本低、施工速度快、操作方便、厚度均勻、色澤清晰、適應(yīng)性質(zhì)強(qiáng)等特點(diǎn)。都被應(yīng)用于城市道路、國(guó)省道，機(jī)場(chǎng)、碼頭、停車場(chǎng)、地下車庫(kù)、小區(qū)、路沿側(cè)石，適用于舊線復(fù)線。熱熔標(biāo)線涂料采用了石油樹(shù)脂、EVA、PE、臘、顏填料等材料組成，原材料中沒(méi)有涂劑揮發(fā)成份,施工時(shí)靠加熱使粉狀涂料熔化,利用符合的設(shè)備涂敷在路面上,冷凝后形成路面標(biāo)線。熱熔標(biāo)線涂料常溫下呈粉末狀，用熱熔釜加熱至180度至200度之間，并一直攪拌10分鐘左右后進(jìn)行涂敷。具有線型飽滿、抗磨性質(zhì)強(qiáng)等特點(diǎn)，施工時(shí)面撒反光微珠，在夜間具有較好的反光成果，被應(yīng)用于高速公路及城市道路。