廣州市群林化工有限公司主營：松香;松香改性樹脂;萜烯樹脂;水性增粘乳液;138樹脂;14

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其主要成分為熱塑性彈性體、增粘劑、軟化劑、防老劑及其它添加劑，以石油樹脂作為熱熔膠增粘劑，可根據(jù)產(chǎn)品用途分為： EVA (乙1烯-醋1酸乙1烯共聚物)、 SIS (-異戊二烯-嵌段共聚物)、 SBS (-丁二烯-嵌段共聚物)等，可單獨使用，且在大多數(shù)情況下可混合使用。具有優(yōu)良的粘結(jié)性、柔軟性、加熱流動性和耐寒性，其粘結(jié)力大，熔融表面張力小，幾乎與各種材料都有粘結(jié)，耐高溫、耐氣候、耐氣候及耐高溫性能較好，廣泛應(yīng)用于書籍裝訂、木器加工、膠合板制造、包裝、制罐、鞋業(yè)等行業(yè)。一般采用 EVA作為基材的熱熔膠，除石油樹脂外，還要加入無機填料、抗氧劑，可根據(jù)用戶需要添加顏料，如：TiO2、炭黑等。

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松軟點是在一定熱負荷下樹脂發(fā)生變形時的溫度。一般情況下，樹脂相對分子質(zhì)量的大小和結(jié)構(gòu)決定了樹脂的軟化點：相對分子質(zhì)量越大，環(huán)狀結(jié)構(gòu)的比重越大，石油樹脂的軟化點越高。在80~140℃溫度范圍內(nèi)，C9石油樹脂軟化點zui高，而 DCPD和C5/C9共聚樹脂軟化點zui低，這主要是由于C9石油樹脂的結(jié)構(gòu)差異所致。

軟著色點表明樹脂耐熱性和硬度，軟著色點因應(yīng)用類型的不同而有不同的要求。如涂料涂料軟化溫度要求為110~120℃，橡膠涂料軟化溫度為80~100℃。結(jié)果表明，軟化點高的石油樹脂具有較強的內(nèi)聚性；通過氫化精制工藝，使分子中的不飽和鍵趨于飽和，提高了樹脂的色度和穩(wěn)定性，但由于發(fā)生了裂化副反應(yīng)，使樹脂的軟化點不可避免地降低。

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PVA用作漿料，使紡紗具有更高的強度，并使紙張更抗油污。還可用作粘合劑、乳化劑、水溶性保護膜及其它樹脂的起始原料。

利用丁醛(CH3CH2CHO)和甲醛(CH2O)可以合成聚乙烯醇縮丁醛(PVB)和 PVF (PVF)。PVB (PVB)是一種韌性好，透明，粘著性好，耐水性好的塑料膜，廣泛用于安全玻璃的夾層，主要用于汽車上。聚氯乙1烯用于電線絕緣。

用鈀催化劑與氧氣、乙1酸反應(yīng)，由乙烯合成單體醋酸乙1烯酯(CH2=CHO2CCH3)。以乳液法為主，采用自由基引發(fā)劑聚合，在水性涂料中形成聚合物相。還可以進行溶液聚合，得到粘性很強的粘合劑。

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共混物呈現(xiàn)2個阻尼峰，而第二個阻尼峰正好是材料的工作溫度，因此共混物具有良好的阻尼減振性能。以常規(guī)橡膠墊板為基礎(chǔ)，加入適量石油樹脂，在滿足基本力學(xué)性能的前提下，可進一步改善橡膠墊板的阻尼性能，可望研制出新型的高阻尼橡膠墊板，達到較好的減振降噪效果。

原1油樹脂具有良好的粘結(jié)性能，將原1油樹脂添加到粘結(jié)劑和壓敏膠中，能提高粘結(jié)力、耐酸、耐堿、耐水，并能有效降低生產(chǎn)成本。尤其在熱熔膠和壓敏膠中，石油樹脂被用來增強粘性，彈性和低溫度。在熱熔膠、壓敏膠等領(lǐng)域，石油樹脂正在逐步取代萜烯樹脂、松香樹脂等，我國石油樹脂的消費正處于高速發(fā)展階段，應(yīng)不斷提高產(chǎn)品的品種和質(zhì)量，向高附加值方向發(fā)展。

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近年來，隨著石油產(chǎn)品質(zhì)量的提高，對石油產(chǎn)品進行氫化處理成為熱點。為了適應(yīng)成品油市場的需要，調(diào)油原料之一碳九加氫裝置也陸續(xù)投產(chǎn)。根據(jù)中宇資訊的統(tǒng)計，加氫碳九的產(chǎn)能在2016年10月之前至少達到164萬噸。生產(chǎn)能力企業(yè)是山東大地鑫盟億化工、山東中信國安(000839，股吧)、安徽同心化工，設(shè)計生產(chǎn)能力均在10萬噸以上；生產(chǎn)能力企業(yè)是淄博天泉化工、浙江恒河集團、寧波廣昌達、茂名新華粵、山東勝基化工等。山東地區(qū)有64%的氫化裝置，其次是華東地區(qū)。但實際生產(chǎn)方面，受原材料供應(yīng)短缺、價格上漲和采購困難等因素的制約，碳九加氫裝置的利用率偏低，山東地區(qū)鑫盟億化工公司數(shù)月停產(chǎn)，中信國安公司產(chǎn)量不大。其它裝置廠多時開時停，產(chǎn)能利用率不足。

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國內(nèi)加氫碳九主要用于汽i油調(diào)和，涂料調(diào)和，需求量很大。2012年至2015年，我國汽車產(chǎn)銷量快速增長，而我國汽車保有量卻在不斷攀升，從2010年的0.78億輛增加到2015年的1.72億輛，翻了一番。我們的汽車保有量有望在2016年突破1.9億輛。但汽車是的主要消費領(lǐng)域，汽車保有量的激增，直接導(dǎo)致了汽i油需求的大幅增長。同時，汽i油的表觀消費量每年都在增加，2016年將達到1.2億噸。