隨著我國(guó)高速公路的發(fā)展，公路隧道的數(shù)量也不斷增加，交通事故造成的火災(zāi)是隧道瀝青路面使用過程中必須考慮的一個(gè)問題。瀝青燃燒首先熔融、滴落、流淌，接著是熔珠燒、再由燃燒的熔珠灑落、流淌，造成火勢(shì)蔓延擴(kuò)大，釀成火災(zāi)。國(guó)外和國(guó)內(nèi)產(chǎn)品相比來說，其阻燃效果要優(yōu)于國(guó)內(nèi)阻燃劑，在一些特殊用途瀝青阻燃方面，國(guó)內(nèi)還是需要從國(guó)外進(jìn)口價(jià)格昂貴的阻燃瀝青。瀝青的燃燒是一個(gè)放熱、分解的物理化學(xué)過程，燃燒中分解出氫、甲烷、苯及烷烴類易燃?xì)怏w，這些氣體的燃燒又進(jìn)一步加快了瀝青的熱分解，此外在隧道密閉環(huán)境中所產(chǎn)生的大量煙霧及有害氣體對(duì)人身及環(huán)境也造成了極大危害。

過高的瀝青阻燃劑填充量會(huì)導(dǎo)致掉粉并形成模垢?；撬猁}+PTFE阻燃的光擴(kuò)散PC在擠出時(shí)，如果PTFE包覆不良，發(fā)生PTFE的團(tuán)聚，則擠出物表面會(huì)產(chǎn)生麻點(diǎn)。通過對(duì)瀝青阻燃劑的發(fā)展歷程及常見膽燃劑的性質(zhì)特點(diǎn)、作用機(jī)理和效果等進(jìn)行詳細(xì)的分析總結(jié)，為瀝青阻燃劑的進(jìn)一步研發(fā)提供參考。阻燃法規(guī)復(fù)雜阻燃改性不僅涉及到防火安全法規(guī)，還涉及到阻燃劑毒性和環(huán)境污染性法規(guī)，如IEEE何UL的防火法規(guī)和阻燃等級(jí)認(rèn)證，ROHS指令和REACH認(rèn)證等，還有世界各國(guó)政府和相關(guān)企業(yè)五花八門的規(guī)定等。

所以在高聚物分解時(shí)，阻燃劑是目前世界上產(chǎn)量有機(jī)阻燃劑之一瀝青阻燃劑也開始分解三等;高分子型阻燃劑主要有化聚、化環(huán)氧、四雙酚A碳酸酯齊聚物等。系阻燃劑之所以受到青睞，其主要原因是它的阻燃效率高，而且價(jià)格適中。因此，提高隧道路面瀝青的阻燃性能，已成為長(zhǎng)大隧道鋪裝瀝青路面的關(guān)鍵問題。由于C-Br鍵的鍵能較低，大部分系阻燃劑的分解溫度在200℃ -300℃，此溫度范圍正好也是常用聚合物的分解溫度范圍。