簡述智能充電樁的工作原理？

交流充電樁采用人機(jī)交互界面采用大屏幕LCD彩色觸摸屏，充電可選擇定電量、定時(shí)間、定金額、自動(dòng)（充滿為止）四種模式。充電樁數(shù)量偏少是一個(gè)方面，但最1主要的瓶頸是行駛里程較短，充電時(shí)間過長，價(jià)格較為昂貴。智能充電樁的交流工作電壓220V±15％，額度輸出功率3.5KW、7KW，普通純電動(dòng)轎車用充電樁充滿電需要4-5個(gè)小時(shí)，由于充電樁造價(jià)低廉、主要安裝在停車場，充電樁更適用于慢充動(dòng)力電池。

大功率純電動(dòng)汽車充電機(jī)的一般結(jié)構(gòu)框圖如圖所示，三相電網(wǎng)輸入交流電，經(jīng)過三相橋式不可控整流電路整流變成直流電，濾波后提供給高頻DC-DC功率變換器，功率變換器經(jīng)過直直變換輸出需要的直流，再次濾波后為純電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池充電。

在新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的時(shí)期，也存在很多痛點(diǎn)，續(xù)航里程短、充電樁太少是目前最亟待解決的問題！相信各大車企正在不斷通過技術(shù)解決續(xù)航里程短的問題，而充電樁太少這個(gè)難題目前也在慢慢被解決！隨著國內(nèi)充電樁保有量的持續(xù)快速增長，充電樁的密度不斷增加，新能源汽車的痛點(diǎn)之一充電樁少能被很好解決，同時(shí)還能暫時(shí)解決目前續(xù)航短的問題，新能源車主再也不用為尋找充電樁而苦惱?？梢詫Τ潆娺M(jìn)行控制，包括充電時(shí)間，充電量以及開機(jī)停機(jī)和保護(hù)等措施。整體來看，充電樁數(shù)量的迅猛增加，能大力促進(jìn)國內(nèi)新能源汽車的推廣，新能源汽車行業(yè)的前景非?？捎^！

充電樁的發(fā)展歷程

總的來說，充電樁主要經(jīng)歷了數(shù)量少、利用率不高、成本高資本不足、功率小充電慢幾個(gè)多問題階段。直流充電樁會將市電交流電源轉(zhuǎn)換為直流電，然后通過實(shí)時(shí)與車上的BMS通訊，調(diào)整輸出電壓和輸出電流到車上的動(dòng)力電池?！俺潆姌兜慕ㄔO(shè)就像是栽好梧桐樹，才能引得鳳凰來”，也就是說只有充電樁的前期建設(shè)能夠滿足電動(dòng)汽車的使用需求了，電動(dòng)車才能得到大面積推廣。同樣的道理，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也跟電動(dòng)汽車的使用和推廣程度息息相關(guān)，它們兩者是相互促進(jìn)的關(guān)系。