(3)橋梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄是指設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，目的是防止失控車輛越出橋外，保護(hù)行人和非機(jī)動車輛。

(4)過渡段護(hù)欄。過渡段護(hù)欄是指在不同護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)形式之間平滑連接并進(jìn)行剛度過渡的結(jié)構(gòu)段。

(5)端部護(hù)欄。端部護(hù)欄是指在護(hù)欄開始端或結(jié)束端所設(shè)置的專門結(jié)構(gòu)。

(3)橋梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄是指設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，目的是防止失控車輛越出橋外，保護(hù)行人和非機(jī)動車輛。

(4)過渡段護(hù)欄。過渡段護(hù)欄是指在不同護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)形式之間平滑連接并進(jìn)行剛度過渡的結(jié)構(gòu)段。

(5)端部護(hù)欄。端部護(hù)欄是指在護(hù)欄開始端或結(jié)束端所設(shè)置的專門結(jié)構(gòu)。

鋅鋼陽臺護(hù)欄的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)有哪些

（一）對于截面比較或者薄壁的鋅鋼材料不能當(dāng)做鋅鋼陽臺護(hù)欄的基材使用，有一些施工安裝的隊伍在安裝的過程中會有偷工減料的情況，經(jīng)常使用黑色的管材來代替正規(guī)的鋅鋼陽臺護(hù)欄型材，這種管材會使鋅鋼陽臺護(hù)欄的承受力大大的降低。在陽臺護(hù)欄遇到比較大的撞擊的時候，就很容易發(fā)生扭曲護(hù)著變形脫落的現(xiàn)象，造成非常大的安全事故。

（二）鋅鋼陽臺護(hù)的強(qiáng)度一定要和國家的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)像符合，不能使用質(zhì)量比較低的材料來代替標(biāo)準(zhǔn)的鋅鋼煙臺護(hù)欄型材。

（三）在進(jìn)行鋅鋼陽臺護(hù)欄的設(shè)計的時候一定要有合理的布局，不能因為節(jié)省材料就對鋅鋼陽臺護(hù)欄采取大分割的做法。要確保陽臺護(hù)欄的每個立柱之間的跨度在1200毫米以內(nèi)，確保其高度要大于等于1200毫米。

（四）鋅鋼陽臺護(hù)欄一定要保證牢固的固定，在一般的情況下，鋅鋼陽臺護(hù)欄是在水泥墻上進(jìn)行固定的，把鋅鋼陽臺護(hù)欄使用的膨脹螺絲在混凝土里面進(jìn)行的固定。

（五）鋅鋼陽臺護(hù)欄需要按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)，在驗收的過程中也要按照一定的相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收，這樣才能為以后的使用創(chuàng)造良好的保證。

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百葉窗是窗子的一種式樣，起源于中國。中國古代建筑中，有直欞窗，從戰(zhàn)國至漢代各朝代都有運(yùn)用。豎直條的被稱為直欞窗，還有橫直條的，叫臥欞窗。臥欞窗即百葉窗的一種原始式樣，也可以說它是百葉窗原來的狀態(tài)。百葉窗的發(fā)展歷史：一直到唐代，民間都以直欞窗為代表。到了明朝，臥欞窗有很大發(fā)展。在宋代磚塔上做出各式的多種多樣的直欞窗，在明代磚塔上也做臥欞窗，實例特別多，那些便是百葉窗的前身。窗子欞，不外乎幾種式樣，不是橫條的就是豎條的。橫條的即是百葉窗雛形。嚴(yán)格來說，臥欞窗與百葉窗有一點不同，那就是臥欞窗平列而空隙透明。百葉窗窗欞做斜欞，水平方向內(nèi)外看不見，只有斜面看才可看到。古時候人們做的木制窗子欞，主要是用它來達(dá)到通風(fēng)和空氣流通的目的，而近代百葉窗經(jīng)過種種改良，已經(jīng)集眾多功能于一身，適用于各種建筑。但是近代的百葉窗是由美國人發(fā)明的，叫約翰·漢普遜，并于1841年8月21日取得了該發(fā)明專利。百葉窗一般相對較寬，一般用于室內(nèi)室外遮陽、通風(fēng)。越來越多人認(rèn)同的百葉幕墻也是從百葉窗進(jìn)化而來。百葉幕墻功能優(yōu)點多，而且非常美觀，一般用于高樓建筑。