plc同步頂升系統(tǒng) PLC八點(diǎn)同步頂升_電動(dòng)液壓同步千斤頂質(zhì)量保證
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plc同步頂升系統(tǒng)-PLC八點(diǎn)同步頂升-電動(dòng)液壓同步千斤頂質(zhì)量保證

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品牌 派力恩
重量 500KG
產(chǎn)品用途 橋梁同步頂升
產(chǎn)品類型 PLC數(shù)控千斤頂
型號(hào) PLE-2645
外形尺寸 130*150*150CM
工程機(jī)械種類 液壓工程機(jī)械
裝修機(jī)械類型 頂升工具
規(guī)格
鋸片直徑 300mm
別名 plc同步頂升系統(tǒng)
別名1 PLC八點(diǎn)同步頂升
別名2 PLC八點(diǎn)同步頂升
商品介紹

plc同步頂升系統(tǒng) PLC八點(diǎn)同步頂升_電動(dòng)液壓同步千斤頂質(zhì)量保證

張拉力準(zhǔn)確,千斤頂之間同步準(zhǔn)確。專用一體化控制器,可靠耐用核心控制器采用專用為橋梁張拉設(shè)計(jì)的一體化控制器,可靠性高,維護(hù)方便??刂破鞑捎貌噬壕э@示。

這個(gè)較大的難點(diǎn)就迎刃而解了。操作平臺(tái)即可垂直提升,又可平行移動(dòng),橋梁同跨間相對(duì)應(yīng)點(diǎn)位施工,可用雙車抬著操作平臺(tái),從一個(gè)點(diǎn)位平行移到對(duì)應(yīng)點(diǎn)位。跨間點(diǎn)位移動(dòng),可使用單臺(tái)特種車。南區(qū)鐵路橋檢車大家知道橋梁支座更換檢修的較大難點(diǎn)就是空中操作平臺(tái)的安裝和移位。有了博奧橋梁檢測(cè)車作單邊垂直提升單邊平行移動(dòng)。且頂升所用的連接件,高壓油管等都可固定在操作平臺(tái)上。不需要反復(fù)拆卸安裝。提高了工效。

plc同步頂升系統(tǒng) PLC八點(diǎn)同步頂升_電動(dòng)液壓同步千斤頂質(zhì)量保證

派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)

采用雙泵系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了高速置零,平穩(wěn)頂升的功能

完全計(jì)算機(jī)控制,頂升過程無需人工干涉,系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出

同步控制精度可以達(dá)到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控

每個(gè)控制點(diǎn)油路相對(duì)獨(dú)立,系統(tǒng)壓力可以單獨(dú)調(diào)節(jié)互不干涉

plc同步頂升系統(tǒng) PLC八點(diǎn)同步頂升_電動(dòng)液壓同步千斤頂質(zhì)量保證

持荷,卸載狀態(tài)的自動(dòng)控制。纜索的兩端采用單片機(jī)控制監(jiān)測(cè)和控制油源和千斤頂各項(xiàng)工作參數(shù),兩端的數(shù)據(jù)可通過無線或有線的通信。控制通過對(duì)張拉千斤頂油壓監(jiān)測(cè)在控制的處理下達(dá)到自動(dòng)同步的功能??蓪?shí)現(xiàn)0至設(shè)定力值張拉。

落絲拉網(wǎng)裝置。冷彎鋼途實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接生產(chǎn),網(wǎng)片平整,對(duì)角線誤差小,焊接電力電子控制采用同步控制,采用PLC編程控制,中文顯示,所有焊接參數(shù),生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

plc同步頂升系統(tǒng) PLC八點(diǎn)同步頂升_電動(dòng)液壓同步千斤頂質(zhì)量保證

系統(tǒng)主要部件均選用質(zhì)量好的,密封件全部采用進(jìn)口密封

實(shí)用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂

系統(tǒng)使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭

配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對(duì)系統(tǒng)工礦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和反饋

操作步驟

確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項(xiàng),正確安裝位移傳感器

連接液壓管路和傳感線路,連接電源線

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大口徑管道采用傳統(tǒng)頂升平臺(tái)對(duì)管節(jié)長(zhǎng)度的影響不是很大。但是對(duì)小口徑管道進(jìn)行垂直頂升時(shí),管節(jié)長(zhǎng)度增加意味著可有效減少焊縫數(shù)量,加快施工進(jìn)度。而頂升平臺(tái)則是起到固定和連接千斤頂?shù)淖饔脗鹘y(tǒng)頂升工藝是通過千斤頂作用于管節(jié)上進(jìn)行頂升因而有必要對(duì)垂直頂升平臺(tái)重新進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),充分利用管內(nèi)空間(圖。

或在對(duì)梁進(jìn)行橫向糾偏,時(shí)使支座產(chǎn)生位移或剪切變形。通常在道路橋梁工程施工前,勘探人員需要對(duì)施工地段的地質(zhì)情況進(jìn)行實(shí)地勘探,隨后將準(zhǔn)確的地質(zhì)數(shù)據(jù)以工程地質(zhì)報(bào)告的形式提交給設(shè)計(jì)人員。粘結(jié)板式橡膠支座與支座墊石的樹脂砂漿在吊裝上部結(jié)構(gòu)時(shí)尚未凝固在抬高的過程中就面臨以下幾個(gè)常見的問題:橋梁的整體及同步頂起的問題,千斤頂,鋼管樁砂箱支柱布設(shè):受力情況分析,穩(wěn)定性驗(yàn)算,施工控制及監(jiān)測(cè)等。

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安裝完管路后,開機(jī)后手動(dòng)模式下檢查管路以及傳感器線路是否正確

同步頂升操作前,先將模式轉(zhuǎn)成手動(dòng)上升模式,然后執(zhí)行切合按鈕后,千斤頂開始頂升,當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到切合壓力值時(shí),千斤頂自動(dòng)停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為:設(shè)定值為實(shí)際載荷的30%左右

貼合結(jié)束后,先設(shè)定目標(biāo)位移量,按下上升按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)上升,上升到設(shè)定的目標(biāo)值時(shí)自動(dòng)停止動(dòng)作

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并使液壓千斤頂?shù)鬃L(zhǎng)的標(biāo)的目的和重物易傾倒的標(biāo)的目的一致。若重物一端使用兩臺(tái)液壓千斤頂時(shí)。若頂升重物一端只用一臺(tái)液壓千斤頂時(shí)其底座的標(biāo)的目的應(yīng)略呈八字形對(duì)稱放置于重物對(duì)稱軸線兩側(cè)。則應(yīng)將液壓千斤頂放置正在重物的對(duì)稱軸。

起重吊裝屬于危險(xiǎn)作業(yè),應(yīng)有專項(xiàng)施工方案,起重吊裝為防止發(fā)生意外傷害,應(yīng)按要求在作業(yè)區(qū)周邊設(shè)置警戒,并設(shè)明顯標(biāo)志,防止無關(guān)人員。特別危險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員,起重吊裝工作中。切不可超過表中規(guī)定的數(shù)值所有人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè)起重作業(yè)時(shí)開始操作應(yīng)逐漸頂升。吊裝注意防止頂歪,始終保持生物的平衡。自2001年以來,汽車起重機(jī)制造業(yè)迅猛發(fā)展。

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PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分:液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測(cè)與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成,并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上,根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號(hào),輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號(hào),利用終端多組千斤頂來達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。plc同步頂升系統(tǒng) PLC八點(diǎn)同步頂升_電動(dòng)液壓同步千斤頂質(zhì)量保證

校直捶平之后,按設(shè)計(jì)尺寸鋸斷鉆孔。為保證基礎(chǔ)型鋼平整度,采用預(yù)埋鐵板加墊板校正。屏柜安裝時(shí),其裝卸就位次序根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件,先內(nèi)后外,先靠,并且有通道。型鋼嚴(yán)格加工處理工作為使屏柜底座安裝的允許偏差符合規(guī)范要求擦縫和勾縫都是采用素水泥漿進(jìn)行處理。

非住宅房屋裝修涉及拆改,zui大限度首都集團(tuán)公司員工適齡子女入園需求。記者在南陽市局城市管理處獲悉,錢榮路高架等10余座橋梁實(shí)施維修,廣東橋梁頂升技術(shù)非常簡(jiǎn)單快捷。批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方案施工的。但又沒有條件拆除重建的建筑物由于海水的漲退潮關(guān)系。港區(qū)地基土質(zhì)為20m左右深厚的淤泥,要求加固混凝土收縮性小,繼續(xù)突破與國產(chǎn)碳纖維相匹配的紡絲油劑和上漿劑制備技術(shù)。

plc同步頂升系統(tǒng) PLC八點(diǎn)同步頂升_電動(dòng)液壓同步千斤頂質(zhì)量保證

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