對(duì) SBS 改性劑對(duì)瀝青改性機(jī)理進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn) SBS 對(duì)瀝青的改性通過物理共混和化學(xué)改性兩方面完成的。沾度過高，流動(dòng)性差，不利于撒布和與集料的均勻拌合，也不利于施工設(shè)備的計(jì)量。他們發(fā)現(xiàn)物理改過程是瀝青中的油組分使 SBS 改性劑發(fā)生溶脹作用并均勻的分散在基質(zhì)瀝青中，SBS 和基質(zhì)瀝青之間并沒有發(fā)生化學(xué)作用，只是一種物理共混過程，SBS 和基質(zhì)瀝青之間也只是一種分子之間的作用力。而化學(xué)過程是在基質(zhì)瀝青和 SBS 之間加入添加劑，通過發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成較強(qiáng)的共價(jià)鍵或離子鍵，使瀝青的化學(xué)結(jié)構(gòu)得到改變，進(jìn)而使瀝青的化學(xué)性質(zhì)得到改善。 [6]

橡膠瀝青改性劑

橡膠瀝青改性劑是指天然橡膠、丁橡膠及其他橡膠類作為瀝青改性的外摻劑。其中丁橡膠作為瀝青改性劑被最為廣泛的應(yīng)用在瀝青改性中，膠乳形式是它應(yīng)用的主要方式。氯丁橡膠作為瀝青改性劑也廣泛的應(yīng)用在瀝青的改性中。

根據(jù)不同的荷載作用特性選擇。在重載、超載作用嚴(yán)重地區(qū)，宜于采用抗車轍性能好的SBS、PE和EVA等改性劑；對(duì)行車舒適性要求較高的地區(qū)，則選擇抗裂性好、彈性作用強(qiáng)的SBS、SBR為好。國(guó)內(nèi)的很多工程也使用了瀝青改性劑，普通公路等級(jí)的提高，天然瀝青改性劑的需求量將進(jìn)一步增加。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)加工條件選擇。不同改性劑的改性工藝是不盡相同的，依據(jù)工地現(xiàn)有加工條件，選擇合適的改性劑。進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較后確定合適的改性劑。根據(jù)改性劑成本、加工費(fèi)用、改性設(shè)備和配套設(shè)施增加費(fèi)用等，計(jì)算每噸改性瀝青增加的額外費(fèi)用，在滿足路用性能需要的基礎(chǔ)上，選擇性能價(jià)格比優(yōu)良的改性劑。

劑量的確定編輯劑量是影響瀝青改性效果的主要因素。隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，道路交通量不斷增加，傳統(tǒng)方法鋪設(shè)的瀝青路面已經(jīng)不能滿足社會(huì)和經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的要求，因此，就需要對(duì)瀝青改性，提高其路用性能，以滿足不同環(huán)境和條件下對(duì)路面的使用需求，適應(yīng)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但聚合物含量較低時(shí)，瀝青中的芳香酚可將聚合物幾乎完全溶解，使瀝青與改性劑形成為幾乎單一體，瀝青的性能變化不大；但聚合物劑量增加，則會(huì)出現(xiàn)瀝青與改性劑間的相的分離，表現(xiàn)為改性劑被瀝青中的輕組酚所溶脹，使得瀝青的路用性能得以改善，形成為聚合物的分散體系；改性劑量再增大，尤其是SBS等改性劑，則會(huì)形成相互連貫的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，形成兩相連續(xù)體系，在此劑量下瀝青路用性能變化幅度大，由此得出改善性能最佳的改性劑量；當(dāng)劑量再繼續(xù)增大時(shí)，瀝青相成為非連續(xù)相，聚合物則成為連續(xù)相，此時(shí)改性劑量變化對(duì)瀝青路用性能影響幅度很小，增加劑量對(duì)瀝青性能改善不經(jīng)濟(jì)。

天然瀝青改性劑的分子量大，因此用天然瀝青改性后的道路瀝青具有良好的高溫穩(wěn)定性及低溫抗裂性能。季節(jié)的變化對(duì)瀝青的路用性能影響很大，溫度高時(shí)，瀝青易熔化且易流淌。又由于在自然環(huán)境下長(zhǎng)期的氧化、縮合作用，使天然瀝青各組成分非常穩(wěn)定，因此瀝青的耐久性好。氨含量高使它具有很強(qiáng)的抗剝落性能，是一種性能優(yōu)良的道路瀝青改性劑。

 瀝青改性劑開發(fā)利用是必不可免的，同時(shí)天然瀝青對(duì)改善道路瀝青也已是一種非常普遍的現(xiàn)象，所以應(yīng)加大對(duì)天然瀝青改良劑的開發(fā)。SAS瀝青改性劑具以下特性：適用于所有石油瀝青，摻入量低，效果好。按照相關(guān)文件的定義來看，現(xiàn)在所指的瀝青改性劑一般是聚合物的改性瀝青。改性瀝青所指的瀝青結(jié)合料中的物質(zhì)眾多。而瀝青改性劑則是指“在瀝青或?yàn)r青混合料中加入的天然的或人工的有機(jī)或無機(jī)材料，可熔融，一般分散在瀝青中，能改善或提高瀝青路面性能。

 根據(jù)我國(guó)目前乃至今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，可能使用的聚合物改性劑主要是SBS、SBR、PE等等，根據(jù)我國(guó)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ036-98)提出的聚合物瀝青改性劑技術(shù)，它是在我國(guó)改性瀝青實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上提出的。