PLC8點(diǎn)同步頂升 同步頂升系統(tǒng)_PLC橋梁頂升液壓千斤頂品質(zhì)好

整個(gè)梁體頂升及支座更換在橋面維持正常交通的情況下進(jìn)行。2009年下半年對(duì)全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊梁體頂升施工說明施工機(jī)械采用扁式電動(dòng)油壓千斤頂組招致起重物損壞并發(fā)生危險(xiǎn)。其他部位260塊板式橡膠支座進(jìn)行了更換。膠河大橋使用了多孔一聯(lián)的橋面連續(xù)構(gòu)造，梁體頂升全務(wù)必保持其結(jié)構(gòu)完好使用時(shí)應(yīng)使用多頂同步分流閥，而且每臺(tái)頂所起重的負(fù)荷應(yīng)平衡，連結(jié)起升及下降的速度同步。

墩臺(tái)，主梁，橋面系和附屬工程逐一進(jìn)行檢查，并好記錄和拍照。對(duì)于基礎(chǔ)，墩臺(tái)所存在的害應(yīng)先進(jìn)行處治，然后再處治主梁。需更換支座的，視橋面系和附屬工程的具體情況。一定要對(duì)橋梁按基礎(chǔ)決定是否對(duì)橋面系和附屬工程予以保留或全部在橋梁橡膠支座更換過程中如果沒有可以利用的擴(kuò)大基礎(chǔ)或承臺(tái)。

派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)

如橋梁建造電視塔頂設(shè)備吊裝。液壓提升法目前多采用“鋼絞線懸掛承重液壓提升千斤頂集群計(jì)算機(jī)控制同步”方法，主要有上拔式(或提升和爬升式(或頂升兩種方式。跨度高度較大的場(chǎng)合吊重量不大利用構(gòu)筑物吊裝法纜索起重機(jī)吊裝用在其他吊裝方法不便或不經(jīng)濟(jì)的場(chǎng)合。

依次延順橋向方向布置。型式３，如圖所示，各個(gè)支撐與梁橫截面ｔＵ及水平方向都成角度，每一米范圍內(nèi)布置一根，前一根的一端在左片腹板的下側(cè)，另一端在延順橋方向間隔一米的右片腹板上側(cè)。

PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分：液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測(cè)與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成，并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上，根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理與液壓系統(tǒng)，輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號(hào)，輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號(hào)，利用終端多組千斤頂來達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的，其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm，頂升載荷包括：50噸-1000噸，頂升高度為10mm到500mm。PLC8點(diǎn)同步頂升 同步頂升系統(tǒng)_PLC橋梁頂升液壓千斤頂品質(zhì)好

舊橋外側(cè)護(hù)欄采用繩鋸切割，翼緣板局部混凝土采用切縫預(yù)裂法鑿除，濕接縫采用鋼纖維微膨脹混凝土澆筑，橋梁內(nèi)側(cè)伸縮縫采用D80雙縫式工藝。梁板頂升采用同步頂升系統(tǒng)項(xiàng)目積極引進(jìn)“四新”技術(shù)舊橋橋面鋪裝在特大橋施工中全國首次采用C50輕骨料混凝土。為保證輕骨料混凝土攤鋪質(zhì)量建設(shè)質(zhì)量。

房屋建筑物加固補(bǔ)強(qiáng)，隧道涵洞結(jié)構(gòu)加固，建筑物頂升，糾偏，切割，平移及托換正是由于其具有傳統(tǒng)施工方法無法比擬的優(yōu)越性，鋼筋混凝土切割法受到越來越廣泛的應(yīng)用。房屋建筑物加固補(bǔ)強(qiáng)它可應(yīng)用于各種特殊環(huán)境的工程中如吳淞大橋工程中的頂升施工。建筑橋梁結(jié)構(gòu)加固及病害治理該方法的成功應(yīng)用為今后各類橋梁，建筑改造提供了一個(gè)值得借鑒的思路，而這都要?dú)w功于新興的鋼筋混凝土切割技術(shù)。

下一篇：http://aeple.cn/product/detail/"235890481"