2000噸同步頂升千斤頂 液壓同步頂升_PLC32點(diǎn)同步頂升有貨嗎
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2000噸同步頂升千斤頂-液壓同步頂升-PLC32點(diǎn)同步頂升有貨嗎

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商品參數(shù)
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商品介紹
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品牌 派力恩
重量 500KG
產(chǎn)品用途 橋梁同步頂升
產(chǎn)品類(lèi)型 PLC數(shù)控千斤頂
型號(hào) PLE-2645
外形尺寸 130*150*150CM
工程機(jī)械種類(lèi) 液壓工程機(jī)械
裝修機(jī)械類(lèi)型 頂升工具
規(guī)格
鋸片直徑 300mm
別名 2000噸同步頂升千斤頂
別名1 液壓同步頂升
別名2 液壓同步頂升
商品介紹

2000噸同步頂升千斤頂 液壓同步頂升_PLC32點(diǎn)同步頂升有貨嗎

試頂升頂升高度1mm。千斤頂受力時(shí)停止,觀察千斤頂活塞活動(dòng)情況及管線運(yùn)行情況。如一切正常,將千斤頂卸載回初始狀態(tài),準(zhǔn)備正式頂升。由專(zhuān)業(yè)人員對(duì)安裝好的系統(tǒng)進(jìn)行線路復(fù)查并進(jìn)行試頂。在專(zhuān)業(yè)人員統(tǒng)一指揮下將所有千斤頂慢慢加壓至5Mpa試頂時(shí)新采購(gòu)或久置的油壓千斤頂在各項(xiàng)安裝完成后由于密封件長(zhǎng)期不工作而造成密封件的硬化,從而影響油壓千斤頂?shù)氖褂脡勖?。如有異常情況出現(xiàn),則立即檢查管線,排除故障后再次試頂,直至調(diào)試設(shè)備一切正常時(shí)止。

橋梁總長(zhǎng)659米,為雙幅橋,該橋位于寧杭高速公路上,跨越蕪申運(yùn)河,由于航道改造的需要需對(duì)總長(zhǎng)659米的兩座橋梁分別整體頂升2.16米。該工程為國(guó)內(nèi)目前大跨徑的橋梁整體頂升工程。南河特大橋主橋?yàn)榭鐝?30米的鋼管混凝土系桿拱橋獲得了2018年度江蘇省平安工地建設(shè)省級(jí)“示范工地”稱(chēng)號(hào)。

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派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)

采用雙泵系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了高速置零,平穩(wěn)頂升的功能

完全計(jì)算機(jī)控制,頂升過(guò)程無(wú)需人工干涉,系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出

同步控制精度可以達(dá)到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控

每個(gè)控制點(diǎn)油路相對(duì)獨(dú)立,系統(tǒng)壓力可以單獨(dú)調(diào)節(jié)互不干涉

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阻擋將千斤頂作為支撐物運(yùn)用。如需長(zhǎng)時(shí)間支撐重物請(qǐng)選用重物重心要選擇適中,合理選擇千斤頂?shù)闹c(diǎn),底面要墊平,一起要考慮到地上軟硬條件。千斤頂將重物頂升后是否要襯墊堅(jiān)韌的木材。應(yīng)及時(shí)用支撐物將重物支撐健旺放置是否平穩(wěn),避免負(fù)重下陷或歪斜。

千斤頂三大部分組成。預(yù)應(yīng)力智能張拉以應(yīng)力為控制指標(biāo),伸長(zhǎng)量誤差作為校對(duì)指標(biāo)。通過(guò)傳感技術(shù)采集每臺(tái)張拉設(shè)備(千斤頂)的工作壓力和鋼絞線的伸長(zhǎng)量(含回縮量)等數(shù)據(jù)。油泵并實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳輸給主機(jī)進(jìn)行分析判斷同步控制每臺(tái)設(shè)備的每一個(gè)機(jī)械。智能張拉由主機(jī)自動(dòng)完成整個(gè)張拉。

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系統(tǒng)主要部件均選用質(zhì)量好的,密封件全部采用進(jìn)口密封

實(shí)用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂

系統(tǒng)使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭

配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對(duì)系統(tǒng)工礦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和反饋

操作步驟

確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項(xiàng),正確安裝位移傳感器

連接液壓管路和傳感線路,連接電源線

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清理好支座墊塊。保持荷載重心作用線與千斤頂軸線一致支座下方用高標(biāo)號(hào)樹(shù)脂砂漿找平在千斤頂?shù)姆胖弥袘?yīng)視不同狀況采納不同辦法進(jìn)行處理保證該工序一次成功完結(jié)。頂升中要嚴(yán)防由于千斤頂?shù)鼗粱蚝奢d水平位移而發(fā)生千斤頂偏歪,傾斜的危險(xiǎn)。要防止千斤頂與重物的金屬面或混凝土光滑面發(fā)生,必要時(shí)要墊以硬木塊。去除原有支座。

數(shù)顯位移傳感器測(cè)量伸長(zhǎng)值,高性能的超高壓液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力加載,工業(yè)可編程控制器(PLC)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)并控制系統(tǒng)運(yùn)行,于計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行張拉數(shù)據(jù)管理,油溫控制,油壓保護(hù)。智能張拉控制系統(tǒng)采用高精度的壓力傳感器直接測(cè)量張拉力智能診斷等功能,共同組成橋梁預(yù)應(yīng)力自動(dòng)張拉系統(tǒng)。

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安裝完管路后,開(kāi)機(jī)后手動(dòng)模式下檢查管路以及傳感器線路是否正確

同步頂升操作前,先將模式轉(zhuǎn)成手動(dòng)上升模式,然后執(zhí)行切合按鈕后,千斤頂開(kāi)始頂升,當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到切合壓力值時(shí),千斤頂自動(dòng)停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為:設(shè)定值為實(shí)際載荷的30%左右

貼合結(jié)束后,先設(shè)定目標(biāo)位移量,按下上升按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)上升,上升到設(shè)定的目標(biāo)值時(shí)自動(dòng)停止動(dòng)作

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周?chē)h(huán)境復(fù)雜,設(shè)置纜風(fēng)繩,錨點(diǎn)圖難,礁以采用大型糙仟進(jìn)行吊裝作業(yè)的基礎(chǔ)在地面的高,重型設(shè)備或構(gòu)件,特別是老廠擴(kuò)建施工。應(yīng)用的典型工程如氯肥廠廣的氣筒。無(wú)拖拉繩的壓力。場(chǎng)地特別狹窄無(wú)錨點(diǎn)吊法適用于施上現(xiàn)場(chǎng)障礙物較多毫秒爐初餾塔吊裝等。集群液壓千斤頂整體車(chē)提升(滑移)吊裝法:前多采用“鋼絞線懸掛承重,液壓提升千斤頂集群,計(jì)算機(jī)控制同步”方法,有上投式和爬升式兩種方式。

橋面沒(méi)有中斷,頂升流程中及頂升完成后的施工監(jiān)測(cè)表明,橋梁結(jié)構(gòu)包含橋面鋪設(shè)沒(méi)有出現(xiàn)任何異常。施工便橋長(zhǎng)57米,寬6米,跨徑組合為(9米+12米+15米+12米+9米),河道內(nèi)三跨。支座替換流程中主跨跨徑同舊橋跨徑15米相同。

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PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分:液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測(cè)與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成,并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開(kāi)發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上,根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號(hào),輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號(hào),利用終端多組千斤頂來(lái)達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過(guò)±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。2000噸同步頂升千斤頂 液壓同步頂升_PLC32點(diǎn)同步頂升有貨嗎

重物頂升,靜力壓樁,根底沉降,橋梁及船舶修制,出格正在公路鐵路建立傍邊及機(jī)器設(shè)備校調(diào),機(jī)械工具拆卸等方面。記者趕到時(shí),兩男子仍被卡在公交車(chē)車(chē)頭下方,公交車(chē)前擋風(fēng)玻璃也碎裂。橋梁維修LH液壓千斤頂普遍使用正在電力維護(hù)。

房建,機(jī)場(chǎng),高速,地基基礎(chǔ)。鋼筋籠繞焊機(jī)采用PLC控制,能自動(dòng)焊接鋼筋籠,不需要人工參與,焊接效率高,每個(gè)焊點(diǎn)的焊接時(shí)間能達(dá)到秒,少能節(jié)省兩個(gè)焊工。焊接速度快。橋梁9米至12米的鋼筋籠一般15分鐘就可焊接好鋼筋籠自動(dòng)焊接機(jī)器人是本公司開(kāi)發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋼筋籠焊接設(shè)備。設(shè)備主要用于地鐵。

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