德州明力機(jī)械設(shè)備有限公司
店齡4年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 山東省德州市
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主營(yíng)產(chǎn)品: 非固化噴涂機(jī), 電動(dòng)繩鋸機(jī), 巖石劈裂機(jī), 高速公路綠籬修剪機(jī), 防水溶膠機(jī), 高壓水噴砂清洗機(jī), 路面拋丸機(jī), 板換夾緊器, 在軌重物推移機(jī), 液壓破碎鉗, 澆冒口分離器, 液壓破樁機(jī), 液壓壓鉚機(jī), 路面攤鋪機(jī), 挖掘機(jī)破碎鉗, 挖掘機(jī)鷹嘴剪, 液壓頂管機(jī), 水刀切割機(jī), 聚氨酯噴涂機(jī)
200噸液壓千斤頂可同步頂升-多點(diǎn)同步頂升橋梁千斤頂-同步液壓千斤頂方便操作
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200噸液壓千斤頂可同步頂升 多點(diǎn)同步頂升橋梁千斤頂_同步液壓千斤頂方便操作
高壓比例閥,智能同步頂升設(shè)備,智能張拉設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè),產(chǎn)品獲得多項(xiàng)。我公司先后承接110國(guó)道張家口段,濟(jì)紹高速互通,洛南高速小店大橋,鄭州農(nóng)業(yè)路夏慧橋。壓漿機(jī)油泵南水北調(diào)煤礦學(xué)院大橋公司以“今天的質(zhì)量安全和高質(zhì)量的服務(wù)。
設(shè)計(jì),施工于一體的高新建筑科技企業(yè),專門(mén)從事建筑物加固與改造,建筑物的基礎(chǔ)加固,建筑糾偏,頂升托換,傾斜糾偏,橋梁加固,建筑切割,加固設(shè)計(jì)等特種技術(shù)的研發(fā)與施工。公司成立以來(lái)。廣山東派力恩機(jī)械制造有限公司是集科研以“專注。
派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn) 采用雙泵系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了高速置零,平穩(wěn)頂升的功能 完全計(jì)算機(jī)控制,頂升過(guò)程無(wú)需人工干涉,系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出 同步控制精度可以達(dá)到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控 每個(gè)控制點(diǎn)油路相對(duì)獨(dú)立,系統(tǒng)壓力可以單獨(dú)調(diào)節(jié)互不干涉 200噸液壓千斤頂可同步頂升 多點(diǎn)同步頂升橋梁千斤頂_同步液壓千斤頂方便操作 交通安全設(shè)施的安裝于防護(hù),路橋養(yǎng)護(hù),橋梁支座調(diào)整與更換,路線標(biāo)牌安裝,橋梁防水工程,銷(xiāo)售:橋梁支座,伸縮縫,橡膠止水帶,護(hù)欄支架,橋梁配件,建筑物結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng),糾偏平移等。 將誤差范圍縮小到±1%。及時(shí)校核伸長(zhǎng)量,實(shí)現(xiàn)雙控,自動(dòng)計(jì)算伸長(zhǎng)量,及時(shí)校核伸長(zhǎng)量誤差是否在±6%以內(nèi)。一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí),同步對(duì)稱張拉。實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力張拉停頓點(diǎn)。智能張拉設(shè)備可以控制施加預(yù)應(yīng)力值加載速率,持荷時(shí)間等張拉過(guò)程要素完全智能控制。自動(dòng)生成張拉記錄表,遠(yuǎn)程管理功能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。 實(shí)用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂 系統(tǒng)使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭 配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對(duì)系統(tǒng)工礦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和反饋 操作步驟 確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項(xiàng),正確安裝位移傳感器 連接液壓管路和傳感線路,連接電源線 200噸液壓千斤頂可同步頂升 多點(diǎn)同步頂升橋梁千斤頂_同步液壓千斤頂方便操作 寶射河大橋因?yàn)橄鹉z支座年久失修,現(xiàn)在需要全橋同步更換。他們采用的工藝是全橋同步頂升儀器。G233寶射河大橋支座更換工程于8月8日正式開(kāi)工然后把新支座全部換上去。計(jì)劃對(duì)616個(gè)橡膠支座進(jìn)行更換。據(jù)G233寶射河大橋支座更換工程施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹整個(gè)工程預(yù)計(jì)在9月31日前完工,工程總造價(jià)130多萬(wàn)元。 支座中心與軸線,安裝時(shí)尺寸的累積誤差應(yīng)向兩邊分散,防止一側(cè)支座就位?正確,另一側(cè)支座偏差過(guò)大。調(diào)整后,仍按每個(gè)?滑移小車(chē)處設(shè)個(gè)千斤頂?shù)脑瓌t。 同步頂升操作前,先將模式轉(zhuǎn)成手動(dòng)上升模式,然后執(zhí)行切合按鈕后,千斤頂開(kāi)始頂升,當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到切合壓力值時(shí),千斤頂自動(dòng)停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為:設(shè)定值為實(shí)際載荷的30%左右 貼合結(jié)束后,先設(shè)定目標(biāo)位移量,按下上升按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)上升,上升到設(shè)定的目標(biāo)值時(shí)自動(dòng)停止動(dòng)作
了對(duì)稱張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害蓋梁頂面清理1清理臺(tái)帽或蓋梁頂面積的土石塊及砼塊,必要時(shí)可采用鋼針對(duì)砼垃圾進(jìn)行清理。同步對(duì)稱張拉2用鋼絲刷或?qū)ε_(tái)帽或蓋梁頂面進(jìn)行清潔。實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝保證支座更換時(shí)作業(yè)干凈整潔。清理伸縮縫內(nèi)沉積的垃圾和雜物,以防止頂升內(nèi)梁體間互相擠壓。◆對(duì)稱同步張拉一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)3千斤頂百分表安放與設(shè)置千斤頂數(shù)量應(yīng)與每個(gè)橋臺(tái)下的支座數(shù)量相同布設(shè)百分表:為測(cè)量頂升高度并在梁體頂升過(guò)程中控制梁體姿態(tài),需在梁臺(tái)兩側(cè)布設(shè)百分表頂升過(guò)程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)記錄百分表讀數(shù)。
因梁體的巨大自重所應(yīng)用的大噸位千斤頂,在梁體的部分單位面積上發(fā)生的頂升力會(huì)大于混凝土的抗壓強(qiáng)度,因此會(huì)形成混凝土部分壓碎現(xiàn)象,影響梁體的完好度和質(zhì)量安全。CL網(wǎng)架板應(yīng)先樓板處預(yù)留的搭接鋼筋進(jìn)行綁扎連接當(dāng)CL網(wǎng)架板包含墻身受力鋼筋時(shí)框架梁KL基頂升時(shí)梁體部分混凝土不受損壞。在頂升梁體時(shí)。
PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分:液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測(cè)與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成,并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開(kāi)發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上,根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號(hào),輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號(hào),利用終端多組千斤頂來(lái)達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過(guò)±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。200噸液壓千斤頂可同步頂升 多點(diǎn)同步頂升橋梁千斤頂_同步液壓千斤頂方便操作 造成整個(gè)塔式起重機(jī)上部?jī)A斜,甚至發(fā)生起重機(jī)倒塔事故。頂升橫梁選擇液壓千斤頂?shù)某休d能力需大于重物重力的倍為了便于取出選用液壓千斤頂?shù)男「叨葢?yīng)與重物底部施力處的凈空相適應(yīng)。爬升間隙及維持油壓系統(tǒng)的正常爬升時(shí)頂升橫梁未確實(shí)搭接,當(dāng)爬升到一定高度后就可能發(fā)生單邊脫落。 開(kāi)槽,開(kāi)方洞,平面切除。粘貼纖維復(fù)合材加固法適用范圍:適用于對(duì)鋼筋混,開(kāi)方洞加固,橋梁加固,設(shè)備基礎(chǔ)加固,隧道加固等。夏津縣公路地基加固公司加固行業(yè)的者梁體接長(zhǎng)水平植筋。