液壓頂升裝置 橋梁同步頂升設(shè)備_電腦同步頂升系統(tǒng)商品介紹

同時(shí)將原來常用的幾款采用絲盤式和法蘭盤式結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，使千斤頂對回程油壓的承受力加強(qiáng)，減輕了由于操作不當(dāng)損壞千斤頂?shù)目赡苄浴?/span>

并應(yīng)查抄各部件能否靈敏，有無毀傷，正在有載荷時(shí)切忌將快速接頭卸下，以免發(fā)作事故及損壞部件。千斤頂不能超載使用，底座與被頂升的重物成垂直，并與支承墊固定牢靠(若垂直頂升不一定固定)。液壓千斤頂正在使用前應(yīng)擦拭潔凈在搬運(yùn)及使用的過程中應(yīng)避免接頭劇烈震動，搬運(yùn)前旋緊手柄環(huán)螺釘，本產(chǎn)品不宜在腐蝕性環(huán)境中工作。

派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)

重量輕，并且強(qiáng)度高，密封機(jī)能好，牢靠性高。接納新型密封件，使缸體正在高壓時(shí)密封件的密封強(qiáng)度同步加強(qiáng)，接納特種合金鋼缸體質(zhì)料熱處置工藝。使千斤頂不但體積小特性：該型號千斤頂接納環(huán)形預(yù)應(yīng)力熱處置工藝減小缸體正在張拉歷程的收縮比，使密封件的壽命與密封機(jī)能約20%。

使千斤頂承受自重載荷，此時(shí)部分車輪踏面略高于軌道面，在液壓頂兩側(cè)放置保護(hù)墊座，回落千斤頂使保護(hù)墊座承力。千斤頂將重物頂升后，應(yīng)及時(shí)用支持物將重物支持結(jié)實(shí)，制止將千斤頂做為支持物使用。頂升大平衡梁如需長時(shí)間支持重物請選用CLL自鎖式千斤頂。鐵路施工要求相對較嚴(yán)格，千斤頂每月校驗(yàn)一次，使用.級油壓表則油壓表可與千斤頂配套每月校驗(yàn)一次。

PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分：液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成，并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上，根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號處理與液壓系統(tǒng)，輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號，輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號，利用終端多組千斤頂來達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的，其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm，頂升載荷包括：50噸-1000噸，頂升高度為10mm到500mm。液壓頂升裝置 橋梁同步頂升設(shè)備_電腦同步頂升系統(tǒng)商品介紹

預(yù)埋牽引，限位，助推系統(tǒng)，利用連續(xù)千斤頂對稱同步實(shí)施牽引作業(yè)，克服轉(zhuǎn)動球鉸的摩擦力，將事先在主墩上平行于既有鐵路兩側(cè)進(jìn)行施工完連續(xù)梁轉(zhuǎn)體構(gòu)件實(shí)施水平轉(zhuǎn)動。在上下承臺間設(shè)置轉(zhuǎn)動球鉸在常規(guī)的橋梁基礎(chǔ)施工中轉(zhuǎn)動一定角度后合攏，滿足橋梁線形要求。

米數(shù)，切斷長度誤差為5mm以內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)螺旋筋自動加工切斷，大大了工程精度效率，在橋梁預(yù)應(yīng)力施工中用途極其廣泛。尤其高鐵橋梁施工專用螺旋筋成型機(jī)優(yōu)勢明顯：全自動控制，智能數(shù)控電控箱。用戶只需在數(shù)控編碼顯示器上邊輸入螺旋筋間距進(jìn)口配件螺旋筋成型機(jī)采用微電腦全自動PLC編碼數(shù)控控制。

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