
plc同步頂升系統(tǒng)-PLC四點同步頂升-PLC16點同步頂升全新報價
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plc同步頂升系統(tǒng) PLC四點同步頂升_PLC16點同步頂升全新報價
而每一孔頂升的高度均不同,又要做到同步進行,這給施工帶來了很大的難度。施工人員將箱梁底部的梁柱切斷,利用同步頂升控制系統(tǒng)。為了達到通航要求對16孔箱梁進行同步頂升。施工過程中需要將整座橋梁中的16孔箱梁進行同步頂升讓整座橋梁由平面橋變成了拱形橋,達到了通航要求。
模擬量輸人模採,開關(guān)量輸出模塊和觸摸屏等組成。通過控制步進電機的步數(shù)來控制油泵節(jié)流閥的開度,從而實現(xiàn)對張拉力的控制。力傳感器和位移傳感器固定在千斤頂上。淄博橋梁壓漿張拉機商情其中控制器包括PLC把預(yù)應(yīng)力筋的張拉力和張拉伸長值轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦泡斎氲娇刂茊卧?/span>
派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點 采用雙泵系統(tǒng),實現(xiàn)了高速置零,平穩(wěn)頂升的功能 完全計算機控制,頂升過程無需人工干涉,系統(tǒng)自動檢測頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出 同步控制精度可以達到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控 每個控制點油路相對獨立,系統(tǒng)壓力可以單獨調(diào)節(jié)互不干涉 plc同步頂升系統(tǒng) PLC四點同步頂升_PLC16點同步頂升全新報價 并實時將數(shù)據(jù)傳輸給主泵站的數(shù)控模塊進行分析判斷,與設(shè)定的張拉梁孔道參數(shù)進行實時比較,根據(jù)數(shù)據(jù)比較的結(jié)果,由主泵站控制系統(tǒng)發(fā)出指令。顯示在人機交互觸摸屏上利用測力傳感器和位移傳壓器采集張拉數(shù)據(jù)實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力對稱同步和準確的“鍵”完成部自動張拉預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)是通過操作控制系統(tǒng)軟件控制張拉油泵和千斤頂。 設(shè)置滿布式或部分木支架至橋梁梁體處,在支架上安置千斤頂頂升梁體?;炷翝仓詢膳_混凝土輸送泵向地下室輸送為主首先將蓋梁頂面及梁體底面擺放千斤頂?shù)奈恢么蚰テ秸WC兩者表面平行。以枕木為基礎(chǔ)按照千斤頂?shù)牟贾迷瓌t將其各自就位在地面上設(shè)置枕木阿里地區(qū)梁底粘碳纖維加固舊橋。 實用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂 系統(tǒng)使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭 配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對系統(tǒng)工礦進行實時監(jiān)控和反饋 操作步驟 確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項,正確安裝位移傳感器 連接液壓管路和傳感線路,連接電源線 plc同步頂升系統(tǒng) PLC四點同步頂升_PLC16點同步頂升全新報價 保持油缸壓力不變,并持續(xù)觀察,確保正式頂升時系統(tǒng)及被頂升結(jié)構(gòu)的an全性。對于嚴重的橋梁項目,進行多方案比較,具體討論技術(shù)的可行性,先進性和經(jīng)濟的公正性。保證行車平穩(wěn),安靜,an全。 不能歪斜,嚴防地基偏沉或載荷偏移而使千斤頂偏斜或翻倒。操作時,應(yīng)先將重物稍微頂起一些,然后檢查千斤頂?shù)撞渴欠穹€(wěn)固平整,稍有傾斜重新調(diào)整,直至千斤頂與重物垂直,平穩(wěn),牢固無異常后。6.2.3千斤頂?shù)奈恢脩?yīng)放正方可繼續(xù)頂升。升到一定高度應(yīng)在重物下面加墊。 同步頂升操作前,先將模式轉(zhuǎn)成手動上升模式,然后執(zhí)行切合按鈕后,千斤頂開始頂升,當(dāng)實際壓力達到切合壓力值時,千斤頂自動停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為:設(shè)定值為實際載荷的30%左右 貼合結(jié)束后,先設(shè)定目標位移量,按下上升按鈕這時千斤頂就自動上升,上升到設(shè)定的目標值時自動停止動作
可根據(jù)建筑物的空間位置和復(fù)位要求靈活布置,形成穩(wěn)定的施工平臺和安全支撐,復(fù)位裝置由豎向千斤頂,水平撐-拉桿和水平滾軸導(dǎo)向板組合而成。其支架采用單體剛架和工作臺板組裝用于“頂升-撐拉復(fù)位”工藝的復(fù)位-安保多功能支架示意圖如下圖所示安裝在工作臺板上,能有效地提供木構(gòu)架復(fù)位所需的豎向和水平作用力,實現(xiàn)復(fù)位施工的控制。
同時自動存儲張拉過程數(shù)據(jù),自動生成報表,可遠程監(jiān)控,杜數(shù)據(jù),有保證了預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。由于采用程控技術(shù),可根據(jù)實際操作過程編制不同的程序,滿足不同工程的使用要求。
PLC多點同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個部分:液壓泵站、PLC計算機控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測與人機界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計算機PLC信號處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進行集成,并在集成系統(tǒng)上進行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上,根據(jù)橋梁特性設(shè)計計算機PLC信號處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號,輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號,利用終端多組千斤頂來達到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。plc同步頂升系統(tǒng) PLC四點同步頂升_PLC16點同步頂升全新報價 提升的速度,位移控制嚴格,膠河大橋多時需要數(shù)十臺千斤頂同步作業(yè),同時墊塊的增減,更換支座,位移測量。由于新舊支座的高度不等油閥控制等需要較多的熟練工人在較短時間內(nèi)默契配合作業(yè)。 只需一次夾今,大大提高生產(chǎn)效率,降低工人勞動強度。廣泛應(yīng)用于橋梁建筑等工程的鋼筋加工中。鋼筋彎曲中心具有對建筑用12-32mm直條鋼筋實現(xiàn)自動化彎曲的專業(yè)裝備。

