橋梁頂升同步千斤頂 同步頂升千斤頂_plc同步頂升系統(tǒng)專業(yè)生產(chǎn)
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品牌 派力恩
重量 500KG
產(chǎn)品用途 橋梁同步頂升
產(chǎn)品類型 PLC數(shù)控千斤頂
型號 PLE-2645
外形尺寸 130*150*150CM
工程機械種類 液壓工程機械
裝修機械類型 頂升工具
規(guī)格 套
鋸片直徑 300mm
別名 橋梁頂升同步千斤頂
別名1 同步頂升千斤頂
別名2 同步頂升千斤頂
商品介紹

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還需邀請業(yè)主，監(jiān)理共同見證現(xiàn)場抽樣檢測合格，堅持工藝透明。施工前就施工關鍵點，工藝優(yōu)缺點，詳細施工方案和可能存在的風險等主動向工程管理方匯報，形成雙向溝通機制。除提品合格證外堅持“三個透明”原則做準備。堅持材料透明。要求材料進場規(guī)范報驗確保協(xié)作順利。

PLC控制，中顯示，控制精度高性能穩(wěn)定。產(chǎn)品適用：該設備性能，獨特焊接保證了網(wǎng)片高速生產(chǎn)與焊點牢固度，該設備廣泛用于水利工程，房屋建設（樓層板墻體板），橋梁建設，公路建設，建設。云南省玉溪市建筑網(wǎng)排焊機多少錢焊接電力電子控制系統(tǒng)采用同步控制技術鐵路工程，建筑業(yè)。增強設計變壓器，體采用水循環(huán)冷卻方式，可以滿足高速續(xù)焊接網(wǎng)片，而且沒有開焊，漏焊現(xiàn)象。

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派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點

采用雙泵系統(tǒng)，實現(xiàn)了高速置零，平穩(wěn)頂升的功能

完全計算機控制，頂升過程無需人工干涉，系統(tǒng)自動檢測頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出

同步控制精度可以達到0.5mm，同步頂升和同步下降都完全可控

每個控制點油路相對獨立，系統(tǒng)壓力可以單獨調(diào)節(jié)互不干涉

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調(diào)查，經(jīng)綜合考慮必要性，有效性，經(jīng)濟性，可行性和安全性確定處理方案，而且處理方案要有針對性，對各類材料，包括新更換的縫質(zhì)量等要加強檢驗，安裝精度仍然要符合規(guī)范規(guī)定。

高填深挖，路基改橋，橋梁拆除重建，跨膠濟鐵路橋轉體，橋梁整體頂升，超大斷面隧道等十余種復雜施工工況，保通壓力，環(huán)保治理壓力，安全管理壓力較大?！睋?jù)張超介紹。它涉及到路基拼寬濱萊高速博山至萊蕪段堪比“山東蜀道”“這可以說是目前省內(nèi)在建的高速中工況多的改擴建工程。

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系統(tǒng)主要部件均選用質(zhì)量好的，密封件全部采用進口密封

實用性比較廣泛，可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂

系統(tǒng)使用方便，液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭

配有高精度位移傳感器和壓力傳感器，對系統(tǒng)工礦進行實時監(jiān)控和反饋

操作步驟

確保正確使用液壓千斤頂，千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項，正確安裝位移傳感器

連接液壓管路和傳感線路，連接電源線

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搬移飛機等后續(xù)操作。這種特殊情形下，往往沒有足夠空間使用機身/機翼千斤頂來頂升飛機，此時就需要使用頂升氣囊。如果飛機處于跑道或硬質(zhì)地面上時，可直接在飛機頂升區(qū)域放置氣囊。

不要急于拆除槽鋼凳子，應仔細檢查板式橡膠支座是不是有初始剪切現(xiàn)象和有無懸空現(xiàn)象，如果發(fā)生懸空，則重新將梁體同步頂起，在懸空支座下加墊不銹鋼板。發(fā)現(xiàn)有剪切變形現(xiàn)象，則應略微起。每片梁落下后高一側梁端。

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安裝完管路后，開機后手動模式下檢查管路以及傳感器線路是否正確

同步頂升操作前，先將模式轉成手動上升模式，然后執(zhí)行切合按鈕后，千斤頂開始頂升，當實際壓力達到切合壓力值時，千斤頂自動停止頂升。切合壓力的設定值為：設定值為實際載荷的30%左右

貼合結束后，先設定目標位移量，按下上升按鈕這時千斤頂就自動上升，上升到設定的目標值時自動停止動作

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通過變形鋼板等方法將上部調(diào)平，再將下鋼板下降標高設備。不過這兩種計劃種施行起來比較簡略，詳細作進程如下：選用專用千斤頂將梁體頂升，同墩要做到同步。將下鋼板支座卸除支座上鋼板不動而且按照受力核算要求單墩大起頂位移不得逾越5mm。為滿足其頂后梁體在千斤頂(亦為暫時支座)上能安閑彈性，千斤頂面上須設有可供滑動的四氟板.。

確保整個張拉施工的質(zhì)量，如張拉過程中出現(xiàn)異常情況，如鋼絞線斷絲，滑絲，孔道阻塞或工地異常停電等。完全杜絕施工環(huán)境綜合因素干擾系統(tǒng)會自動停機，以便施工人員及時在現(xiàn)場處理問題。

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PLC多點同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個部分：液壓泵站、PLC計算機控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測與人機界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計算機PLC信號處理、位移監(jiān)控與橋梁結構分析和施工技術進行集成，并在集成系統(tǒng)上進行的成套技術開發(fā)。其核心是在橋梁結構分析與施工技術總結的基礎上，根據(jù)橋梁特性設計計算機PLC信號處理與液壓系統(tǒng)，輸入外部監(jiān)控設施的位移信號，輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號，利用終端多組千斤頂來達到平衡、安全與的橋梁頂升的目的，其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm，頂升載荷包括：50噸-1000噸，頂升高度為10mm到500mm。橋梁頂升同步千斤頂 同步頂升千斤頂_plc同步頂升系統(tǒng)專業(yè)生產(chǎn)

液壓油的狀態(tài)也是非常重要的，液壓油的量是否充足，油質(zhì)是否良好，內(nèi)部是否存在雜質(zhì)等。成華液壓千斤頂?shù)捻斏Ч麃碓从谒鼉?nèi)部各個零部件以及液壓油的狀態(tài)都會影響到液壓千斤頂?shù)淖鳂I(yè)效果。

外包鋼加固，加大截面加固，混凝土路面快速修補，鋼絲網(wǎng)加固，橋梁頂升（支座更換，脫空，偏壓），混凝土切割，建筑物糾偏平移，建筑防水施工。

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