頂升橋梁同步頂升系統(tǒng) plc多點位同步頂升系統(tǒng)_PLC控制雙同步系統(tǒng)應(yīng)用范圍
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頂升橋梁同步頂升系統(tǒng)-plc多點位同步頂升系統(tǒng)-PLC控制雙同步系統(tǒng)應(yīng)用范圍

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商品介紹
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品牌 派力恩
重量 500KG
產(chǎn)品用途 橋梁同步頂升
產(chǎn)品類型 PLC數(shù)控千斤頂
型號 PLE-2645
外形尺寸 130*150*150CM
工程機械種類 液壓工程機械
裝修機械類型 頂升工具
規(guī)格
鋸片直徑 300mm
別名 頂升橋梁同步頂升系統(tǒng)
別名1 plc多點位同步頂升系統(tǒng)
別名2 plc多點位同步頂升系統(tǒng)
商品介紹

頂升橋梁同步頂升系統(tǒng) plc多點位同步頂升系統(tǒng)_PLC控制雙同步系統(tǒng)應(yīng)用范圍

玻璃安裝。老廠家信YU好_衡陽橡膠止水條.歡迎光臨@@@股份集團橡膠止水條老廠家信YU好_衡陽橡膠止水條.歡迎光臨@@@股份集團使支座的中心線與墩臺的設(shè)計位置中心線重合。

起拔回收H型鋼,起拔過程中始終用吊車吊提住頂出的H型鋼,千斤頂逐段頂升將型鋼拔出樁體。H型鋼拔出見圖。液壓千斤頂:由人力或電力驅(qū)動液壓泵,通過液壓系統(tǒng)傳動,用缸體或活塞作為頂舉件。采用專用夾具及千斤頂以圈梁(冠梁)為反梁液壓千斤頂可分為整體式和分離式。整體式的泵與液壓缸聯(lián)成一體。

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派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點

采用雙泵系統(tǒng),實現(xiàn)了高速置零,平穩(wěn)頂升的功能

完全計算機控制,頂升過程無需人工干涉,系統(tǒng)自動檢測頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出

同步控制精度可以達到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控

每個控制點油路相對獨立,系統(tǒng)壓力可以單獨調(diào)節(jié)互不干涉

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以保證頂升過程中的正常進行。YDS型機械自鎖型千斤頂主要用于需要長時間保持頂升高度的情況下施工《公路橋梁支座更換》新疆郭楞世紀公司《公路橋梁支座更換》新疆郭楞世紀公司。

現(xiàn)場記錄支座位置,編號,病害情況,并拍照記錄,照片應(yīng)拍攝完整的施工工序即原狀,換過程及換完成情況,妥善保存檢查記錄,作為交工文件之復(fù)核原支座型號與設(shè)計院提供的型號是否一致。對要進行換的橋梁支座部位確認和檢查并根據(jù)橋梁支座的設(shè)計承載力確定頂升重量及千斤頂?shù)男吞柡蛿?shù)量。

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系統(tǒng)主要部件均選用質(zhì)量好的,密封件全部采用進口密封

實用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂

系統(tǒng)使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭

配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對系統(tǒng)工礦進行實時監(jiān)控和反饋

操作步驟

確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項,正確安裝位移傳感器

連接液壓管路和傳感線路,連接電源線

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剪切變形等,病害發(fā)展趨勢較快。由于該橋主要為圓板式橡膠支座,尺寸較小,存在支座病害的位置更換同排所有支座。同步頂升的設(shè)備選用PLC控制液壓同步,由液壓(油泵,油缸等)。環(huán)向裂縫支座病害主要為老化監(jiān)測傳感器,計算機控制等幾個部分組成,頂升設(shè)備具備以下關(guān)鍵功能。

臨時滑動支座包括不銹鋼板和聚四氟板橋梁,不銹鋼板位于聚四氟板之上,不銹鋼板和聚四氟板之間再設(shè)置硅脂層,以使不銹鋼板和聚四氟板可自由滑動。在第步頂升形成的間隙內(nèi)設(shè)置臨時滑動橋梁支座然后取消頂升裝置支撐力使梁體落在臨時滑動橋梁支座上。

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安裝完管路后,開機后手動模式下檢查管路以及傳感器線路是否正確

同步頂升操作前,先將模式轉(zhuǎn)成手動上升模式,然后執(zhí)行切合按鈕后,千斤頂開始頂升,當實際壓力達到切合壓力值時,千斤頂自動停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為:設(shè)定值為實際載荷的30%左右

貼合結(jié)束后,先設(shè)定目標位移量,按下上升按鈕這時千斤頂就自動上升,上升到設(shè)定的目標值時自動停止動作

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護欄等上部構(gòu)造的重量。然后根據(jù)整體重量均衡的原則進行配載。通常選用車輛均勻布置配載。保證頂升過程中受力均衡。要施工材料設(shè)備機械名稱:發(fā)電機組。電焊機。液壓站。單向超薄千斤頂。邊梁中梁百分表。手動千斤頂。配載車。登高吊籃架。氣割設(shè)備。液壓分配均衡器。高壓分配油管。型支架法用橋墩本身支撐在蓋梁上搭設(shè)支架。設(shè)計成鞍型支架。放置千斤頂來頂升梁體。橋梁同步頂升千斤頂?shù)氖褂梅椒ǚ桨傅膶嵤┹d計算及配載車布置為保證一孔橋梁的整體受力及同步頂升。首先應(yīng)按照設(shè)計文件計算橋面。

應(yīng)在專業(yè)工程師指導(dǎo)下進行。鋼筋混凝土橋梁在修建或運營一段時間后往往會伴有害的發(fā)生,如橋頭跳車,混凝土開裂,鋼筋誘蝕等,對混凝土橋梁產(chǎn)生不同程度的損,影響結(jié)構(gòu)的正常使用。雷州橋梁頂升哪家專業(yè)輥軸支座和滑動支座的預(yù)制位移量符合設(shè)計要求。當活動支座的預(yù)置位移量進行調(diào)整時。

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PLC多點同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個部分:液壓泵站、PLC計算機控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測與人機界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計算機PLC信號處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進行集成,并在集成系統(tǒng)上進行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上,根據(jù)橋梁特性設(shè)計計算機PLC信號處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號,輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號,利用終端多組千斤頂來達到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。頂升橋梁同步頂升系統(tǒng) plc多點位同步頂升系統(tǒng)_PLC控制雙同步系統(tǒng)應(yīng)用范圍

也可一聯(lián)同時進行頂升,對連續(xù)結(jié)構(gòu)體系橋梁,應(yīng)按一聯(lián)同時頂升,并頂升同步。水平位移量大換支座施工的關(guān)鍵點橋梁橡膠支座換支座裝置應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定??蓡慰邕M行頂升對簡支結(jié)構(gòu)體系橋梁支座的構(gòu)造應(yīng)按設(shè)計規(guī)定辦理。換安裝各種支座時盆式橡膠支座的技術(shù)性能橋梁頂升須根據(jù)橋梁實際情況并把支承鋼板視作澆梁模板的一部分進行澆注。

一般一次只允許對單個起落架輪軸進行頂升。輪軸千斤頂整體外形尺寸,工作高度范圍,額定載荷比機翼/機身千斤頂小,其結(jié)構(gòu)簡潔,使用靈活。除了可用于機輪和剎車組件拆裝,維修之外。主要用于飛機的輪軸頂升。民機起落架的輪軸下方設(shè)計有突起的球形頂點供其頂升使用。為保證飛機安全還可用于其它維修操作,例如:在頂起或放下飛機的過程中若機翼/機身千斤頂操作出現(xiàn)卡滯。輪軸千斤頂也是每種機型必備的地面支援設(shè)備可使用輪軸千斤頂臨時頂起對應(yīng)側(cè)的起落架輪軸一小段高度使得機翼/機身千斤頂可順暢調(diào)節(jié),起落架緩沖支柱維修時,可使用輪軸千斤頂頂升緩沖支柱活塞桿以排除緩沖油液。

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