PLC16點同步頂升 同步頂升千斤頂工具_PLC同步頂升稱重系統(tǒng)常年生產(chǎn)
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PLC16點同步頂升-同步頂升千斤頂工具-PLC同步頂升稱重系統(tǒng)常年生產(chǎn)

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發(fā)貨地 山東省德州市
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品牌 派力恩
重量 500KG
產(chǎn)品用途 橋梁同步頂升
產(chǎn)品類型 PLC數(shù)控千斤頂
型號 PLE-2645
外形尺寸 130*150*150CM
工程機械種類 液壓工程機械
裝修機械類型 頂升工具
規(guī)格
鋸片直徑 300mm
別名 同步頂升千斤頂工具
別名1 PLC同步頂升稱重系統(tǒng)
別名2 常年生產(chǎn)
商品介紹

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公司注冊資金1000萬元,本公司技術實力雄厚,施工設備先進,檢測設備齊全,專業(yè)承攬橋梁伸縮縫安裝,橋梁同步頂升支座更換,橋面防水養(yǎng)護,橋梁加固維修。業(yè)務遍及國內(nèi)多個省市是一家全國性路橋養(yǎng)護企業(yè)交通安全設施的安裝于防護。公司是一家集材料研發(fā)衡水山東派力恩機械制造有限公司地處河北省衡水市FYT-1路橋?qū)S梅浪苛稀?/span>

應及時用支撐物將重物支撐牢固。切忌超高超載,否則當起重高度或起重噸位超過規(guī)定時,油缸頂部會發(fā)生嚴重漏油。如手動泵體的油量不足時。

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派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點

采用雙泵系統(tǒng),實現(xiàn)了高速置零,平穩(wěn)頂升的功能

完全計算機控制,頂升過程無需人工干涉,系統(tǒng)自動檢測頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出

同步控制精度可以達到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控

每個控制點油路相對獨立,系統(tǒng)壓力可以單獨調(diào)節(jié)互不干涉

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它們是橋梁設計的一部分,因為如果有良好的檢查,就有更好的機會確保達到耐久性目標。設計的一部分工作是確保可替換的構(gòu)件確實可以替換。例如。在設計中已規(guī)定千斤頂可以頂升橋梁來更換支座。還有檢查的系統(tǒng)。他說。

橋架。山東派力恩機械制造有限公司經(jīng)營范圍包括生產(chǎn)路橋養(yǎng)護工程,管道設備和安裝工程,隧道工程,防水防腐保溫工程,結(jié)構(gòu)補強工程,公路路面工程施工,橋梁加固,橋梁頂升,建筑工程勞務分包。

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系統(tǒng)主要部件均選用質(zhì)量好的,密封件全部采用進口密封

實用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂

系統(tǒng)使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭

配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對系統(tǒng)工礦進行實時監(jiān)控和反饋

操作步驟

確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項,正確安裝位移傳感器

連接液壓管路和傳感線路,連接電源線

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每個千斤頂要由專人負責,隨時測量,保證每個千斤頂處的頂升高度基本保持一致,誤差不能超過。正式頂升前進行試頂,檢查梁體及頂升設施是否異常,保證可靠。頂升過程中要設置臨時支點。每臺油泵控制多臺千斤頂千斤頂由油泵控制。

托架能夠保持項目結(jié)構(gòu)的完好。且各個車輛之間是一個同步控制的軟連接,步調(diào)都是一致的,不會有位移不一致的情況。即便是遇上小跌波,車輪子局部可能下陷或是抬高,但車輪以上的千斤頂。項目下面有一個鋼筋混凝土的托架會調(diào)節(jié)車板的高度,使車板的高度保持一直水平。

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安裝完管路后,開機后手動模式下檢查管路以及傳感器線路是否正確

同步頂升操作前,先將模式轉(zhuǎn)成手動上升模式,然后執(zhí)行切合按鈕后,千斤頂開始頂升,當實際壓力達到切合壓力值時,千斤頂自動停止頂升。切合壓力的設定值為:設定值為實際載荷的30%左右

貼合結(jié)束后,先設定目標位移量,按下上升按鈕這時千斤頂就自動上升,上升到設定的目標值時自動停止動作

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爬架向上滑移,核心筒,鋼結(jié)構(gòu),筒外結(jié)構(gòu)同步進入上一層施工。垂直方向上采用11層固定標準節(jié)劃分這樣就像規(guī)范出一個“一家人”互不影響的安全空間,再允許各自有秩序的進行自由活動。兩臺塔吊每次分別附臂頂升到正好能容下一個標準節(jié)施工的固定高度。然后跟排好隊一樣。

控制精度準確。鋼筋滾籠機設備可自動成型長度為1m-40m的鋼筋籠控制系統(tǒng)集成在主機電柜中,控制界面由觸摸屏幕和按鍵組成,操作簡單易學。

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PLC多點同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個部分:液壓泵站、PLC計算機控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測與人機界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計算機PLC信號處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術進行集成,并在集成系統(tǒng)上進行的成套技術開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術總結(jié)的基礎上,根據(jù)橋梁特性設計計算機PLC信號處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設施的位移信號,輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號,利用終端多組千斤頂來達到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。PLC16點同步頂升 同步頂升千斤頂工具_PLC同步頂升稱重系統(tǒng)常年生產(chǎn)

環(huán)境因素影響,控制對稱張拉同步,停頓點,加載速率,持荷時間等,張拉過程要素符合橋梁施工規(guī)范要求。通過規(guī)范張拉過程了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。不受人為前卡式千斤頂實現(xiàn)了張拉過程智能控制大幅度減小了張拉過程中預應力的損失,保證了有效預應力符合設計要求。

這個較大的難點就迎刃而解了。操作平臺即可垂直提升,又可平行移動,橋梁同跨間相對應點位施工,可用雙車抬著操作平臺,從一個點位平行移到對應點位??玳g點位移動,可使用單臺特種車?;葜輼蛄号潘馨惭b方法大家知道橋梁支座更換檢修的較大難點就是空中操作平臺的安裝和移位。有了博奧橋梁檢測車作單邊垂直提升單邊平行移動。且頂升所用的連接件,高壓油管等都可固定在操作平臺上。不需要反復拆卸安裝。提高了工效。

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