德州明力機(jī)械設(shè)備有限公司
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主營(yíng)產(chǎn)品: 非固化噴涂機(jī), 電動(dòng)繩鋸機(jī), 巖石劈裂機(jī), 高速公路綠籬修剪機(jī), 防水溶膠機(jī), 高壓水噴砂清洗機(jī), 路面拋丸機(jī), 板換夾緊器, 在軌重物推移機(jī), 液壓破碎鉗, 澆冒口分離器, 液壓破樁機(jī), 液壓壓鉚機(jī), 路面攤鋪機(jī), 挖掘機(jī)破碎鉗, 挖掘機(jī)鷹嘴剪, 液壓頂管機(jī), 水刀切割機(jī), 聚氨酯噴涂機(jī)
電腦橋梁同步千斤頂設(shè)備-同步頂升千斤頂工具-PLC同步頂升稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)精巧
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電腦橋梁同步千斤頂設(shè)備 同步頂升千斤頂工具_(dá)PLC同步頂升稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)精巧
通過(guò)頂部托座或底部托爪在行程內(nèi)頂升重物的輕小起重設(shè)備,也是蘇州搬運(yùn)公司不可缺少的一種起重工具,它有機(jī)械式和液壓式兩種。拔爪即推動(dòng)棘輪間隙回轉(zhuǎn),小傘齒輪帶動(dòng)大傘齒輪,使舉重螺桿旋轉(zhuǎn)。
臺(tái)帽及墩柱處治結(jié)束后,即可排除原有支座,進(jìn)行加高施工,加高部分及新建墊石混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,用高標(biāo)砂漿找平,安裝新支座。支座位置要,而且使支座上下表面與臺(tái)帽。蓋梁墩柱及梁底充分。在拆除千斤頂時(shí),要同步均勻卸載。施工要點(diǎn)事項(xiàng)施工前做好檢查,按照具體情況確定維修加固范圍,按次序順序?qū)嵤?/span>
派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn) 采用雙泵系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了高速置零,平穩(wěn)頂升的功能 完全計(jì)算機(jī)控制,頂升過(guò)程無(wú)需人工干涉,系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出 同步控制精度可以達(dá)到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控 每個(gè)控制點(diǎn)油路相對(duì)獨(dú)立,系統(tǒng)壓力可以單獨(dú)調(diào)節(jié)互不干涉 電腦橋梁同步千斤頂設(shè)備 同步頂升千斤頂工具_(dá)PLC同步頂升稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)精巧 撤出墊木時(shí)要逐層撤出,直到設(shè)備落于轉(zhuǎn)盤鞍座上。轉(zhuǎn)盤安裝位置應(yīng)為設(shè)備重心的地方,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)用鋼絲繩滑車組牽拉,動(dòng)作要平穩(wěn),快到位時(shí)要慢慢轉(zhuǎn)動(dòng),以保證吊裝設(shè)備方位準(zhǔn)確。 終拿出了抬升橋梁的設(shè)計(jì)和施工方案。2003年8月15日,抬升獅子林橋的大幕終于拉開了。直到9月13日,在歷時(shí)近1個(gè)月后,頂升全部完工,7400噸的橋梁整體長(zhǎng)高了1.27米。 實(shí)用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂 系統(tǒng)使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭 配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對(duì)系統(tǒng)工礦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和反饋 操作步驟 確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項(xiàng),正確安裝位移傳感器 連接液壓管路和傳感線路,連接電源線 電腦橋梁同步千斤頂設(shè)備 同步頂升千斤頂工具_(dá)PLC同步頂升稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)精巧 剪切變形等,病害發(fā)展趨勢(shì)較快。由于該橋主要為圓板式橡膠支座,尺寸較小,存在支座病害的位置更換同排所有支座。同步頂升的設(shè)備選用PLC控制液壓同步,由液壓(油泵,油缸等)。環(huán)向裂縫支座病害主要為老化監(jiān)測(cè)傳感器,計(jì)算機(jī)控制等幾個(gè)部分組成,頂升設(shè)備具備以下關(guān)鍵功能。 還有一些跨徑較小的簡(jiǎn)支橋梁原本就沒有設(shè)置支座,這就促使橋梁在大噸位,大交通量的荷載作用下出現(xiàn)很多問題,這就急需進(jìn)行支座的換維修。日活億。 同步頂升操作前,先將模式轉(zhuǎn)成手動(dòng)上升模式,然后執(zhí)行切合按鈕后,千斤頂開始頂升,當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到切合壓力值時(shí),千斤頂自動(dòng)停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為:設(shè)定值為實(shí)際載荷的30%左右 貼合結(jié)束后,先設(shè)定目標(biāo)位移量,按下上升按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)上升,上升到設(shè)定的目標(biāo)值時(shí)自動(dòng)停止動(dòng)作
如發(fā)現(xiàn)千斤頂偏斜和墊木不穩(wěn)等情況,進(jìn)行處理后才能繼續(xù)工作。頂升過(guò)程中,應(yīng)設(shè)墊,并要隨頂隨墊,其脫空距離應(yīng)保持在50mm以內(nèi),以防液壓千斤頂傾倒或突然回油而造成事故。
切忌超高超載,否則當(dāng)起重高度或起重噸位超過(guò)規(guī)定時(shí)液壓手動(dòng)泵部會(huì)發(fā)生嚴(yán)重漏油,使用時(shí)一定要參照液壓手動(dòng)泵說(shuō)明書。手動(dòng)泵將重物頂升后。長(zhǎng)期以來(lái)應(yīng)及時(shí)用支撐物將重物支撐牢固。
PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分:液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測(cè)與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成,并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上,根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號(hào),輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號(hào),利用終端多組千斤頂來(lái)達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過(guò)±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。電腦橋梁同步千斤頂設(shè)備 同步頂升千斤頂工具_(dá)PLC同步頂升稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)精巧 一般選擇液壓千斤頂?shù)某休d能力需大于重物重力的倍,液壓千斤頂較低高度合適,為了便于取出。液壓千斤頂在頂升作業(yè)時(shí)選用液壓千斤頂?shù)妮^小高度應(yīng)與重物底部施力處的凈空相適應(yīng)。要選擇合適噸位的液壓千斤頂,承載能力不可超負(fù)荷起落過(guò)程中墊枕木支持重物時(shí),液壓千斤頂?shù)钠鹕叨纫笥谡砟竞穸扰c枕木變形之和。 這種改造技術(shù)在橋梁凈空不足的航道橋梁。限位裝置的設(shè)計(jì)是確保橋梁頂升成功的必備要素。拆橋總體原則為:安全,施工有序,平衡對(duì)稱,化整為零,逆向施工。通常公路橋梁板式橡膠支座_橋梁支座板_橋梁支座頂升_橋梁減震支座_橋梁更換支座_高鐵橋梁支座_公路橋梁盆式橡膠支座_橋梁支座伸縮縫。