德州明力機(jī)械設(shè)備有限公司
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主營(yíng)產(chǎn)品: 非固化噴涂機(jī), 電動(dòng)繩鋸機(jī), 巖石劈裂機(jī), 高速公路綠籬修剪機(jī), 防水溶膠機(jī), 高壓水噴砂清洗機(jī), 路面拋丸機(jī), 板換夾緊器, 在軌重物推移機(jī), 液壓破碎鉗, 澆冒口分離器, 液壓破樁機(jī), 液壓壓鉚機(jī), 路面攤鋪機(jī), 挖掘機(jī)破碎鉗, 挖掘機(jī)鷹嘴剪, 液壓頂管機(jī), 水刀切割機(jī), 聚氨酯噴涂機(jī)
橋梁頂升千斤頂-橋梁頂升同步千斤頂-頂升橋梁同步頂升系統(tǒng)報(bào)價(jià)方案
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橋梁頂升千斤頂 橋梁頂升同步千斤頂_頂升橋梁同步頂升系統(tǒng)報(bào)價(jià)方案
大模板隨鋼平臺(tái)同步爬升,到位后頂升小油缸將外構(gòu)架支撐擱置在核心筒上,進(jìn)行受力轉(zhuǎn)換。大豐站站房鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架重389噸,長(zhǎng)138米,寬米。頂升整體鋼平臺(tái)1/2層距離啟動(dòng)液壓油缸采用兩層正放四角錐網(wǎng)架通過(guò)14臺(tái)穿芯式液壓提升器。以核心筒墻體上的內(nèi)架支撐系統(tǒng)為支承運(yùn)用傳感監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)集中控制,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作,負(fù)載均衡,姿態(tài)矯正,應(yīng)力控制,操作閉鎖,過(guò)程顯示和故障報(bào)警,確保了頂升施工順利完成。
保證其安全可靠。如需幾臺(tái)千斤頂同時(shí)起重,除應(yīng)正確安放千斤頂外,還應(yīng)注意每臺(tái)千斤頂?shù)呢?fù)荷應(yīng)均衡,注意保持起升速度同步,防止被舉重物產(chǎn)生傾斜而發(fā)生危險(xiǎn)。佛山液壓千斤頂多少錢(qián)使用液壓千斤頂時(shí)要時(shí)刻注意密封部分與管接頭部分。
派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn) 采用雙泵系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了高速置零,平穩(wěn)頂升的功能 完全計(jì)算機(jī)控制,頂升過(guò)程無(wú)需人工干涉,系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出 同步控制精度可以達(dá)到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控 每個(gè)控制點(diǎn)油路相對(duì)獨(dú)立,系統(tǒng)壓力可以單獨(dú)調(diào)節(jié)互不干涉 橋梁頂升千斤頂 橋梁頂升同步千斤頂_頂升橋梁同步頂升系統(tǒng)報(bào)價(jià)方案 或由于安裝時(shí)溫度與設(shè)計(jì)溫度不同,支座縱向上下各部件錯(cuò)開(kāi)的距離與計(jì)算值相等。盆式橡膠支座的技術(shù)性能橋梁頂升須根據(jù)橋梁實(shí)際情況,對(duì)簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)體系橋梁,可單跨進(jìn)行頂升。下各部件縱橫向?qū)χ兄ё弦部梢宦?lián)同時(shí)進(jìn)行頂升,對(duì)連續(xù)結(jié)構(gòu)體系橋梁,應(yīng)按一聯(lián)同時(shí)頂升,并頂升同步。 操作更加簡(jiǎn)單方便,利用電腦控制液壓系統(tǒng)的流量,壓力,使墊塊制品達(dá)到高密度,高強(qiáng)度。在產(chǎn)品的質(zhì)量上機(jī)體使用有限元分析三梁四柱結(jié)構(gòu)及特殊焊接技術(shù)以及采用高品質(zhì)的配套原件。 實(shí)用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂 系統(tǒng)使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭 配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對(duì)系統(tǒng)工礦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和反饋 操作步驟 確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項(xiàng),正確安裝位移傳感器 連接液壓管路和傳感線路,連接電源線 橋梁頂升千斤頂 橋梁頂升同步千斤頂_頂升橋梁同步頂升系統(tǒng)報(bào)價(jià)方案 通過(guò)頂部托座或底部托爪在行程內(nèi)頂升重物的輕小起重設(shè)備.分機(jī)械式和液壓式兩種,千斤頂主要用于礦,交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)作為車(chē)輛修理及其它起重。用鋼性頂舉件作為工作裝置電動(dòng)液壓千斤頂是一種起重高度?。ㄐ∮冢┑暮?jiǎn)單的起重設(shè)備支撐等工作.其結(jié)構(gòu)輕巧堅(jiān)固。 專(zhuān)門(mén)針對(duì)高鐵,地鐵,光伏電等工程的地樁錨件加工制作。螺旋筋成型機(jī)采用微電腦全自動(dòng)plc編碼數(shù)控控制,用戶(hù)只需在數(shù)控編碼顯示器上邊輸入螺旋筋間距,米數(shù),切斷長(zhǎng)度誤差為5mm以?xún)?nèi)。螺旋筋成型機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介:高鐵螺旋筋成型機(jī)為我公司自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)即可實(shí)現(xiàn)螺旋筋自動(dòng)加工切斷。 同步頂升操作前,先將模式轉(zhuǎn)成手動(dòng)上升模式,然后執(zhí)行切合按鈕后,千斤頂開(kāi)始頂升,當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到切合壓力值時(shí),千斤頂自動(dòng)停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為:設(shè)定值為實(shí)際載荷的30%左右 貼合結(jié)束后,先設(shè)定目標(biāo)位移量,按下上升按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)上升,上升到設(shè)定的目標(biāo)值時(shí)自動(dòng)停止動(dòng)作
衡水木子公司千斤頂上下務(wù)必用鋼板墊平,使千斤頂受力,如空隙較大,可用薄鋼板超墊平穩(wěn),合理布置油泵等設(shè)備。使用螺旋千斤頂進(jìn)行重物頂升作業(yè)時(shí)接上高壓油管。
自動(dòng)計(jì)算延伸量,及時(shí)校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)真正“雙控”。(2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范第3款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進(jìn)行張拉時(shí),應(yīng)以伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。反饋到計(jì)算機(jī)其偏差應(yīng)控制在±6%以?xún)?nèi)”)對(duì)稱(chēng)同步張拉一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí),同步對(duì)稱(chēng)張拉,實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。
PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分:液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測(cè)與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成,并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開(kāi)發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上,根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號(hào),輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號(hào),利用終端多組千斤頂來(lái)達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過(guò)±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。橋梁頂升千斤頂 橋梁頂升同步千斤頂_頂升橋梁同步頂升系統(tǒng)報(bào)價(jià)方案 交界墩以及橋臺(tái)均需進(jìn)行升高:中墩中墩橋梁頂升前,若原有擋塊,則應(yīng)進(jìn)行拆除,拆除時(shí)注意保留原結(jié)構(gòu)的鋼筋,以加強(qiáng)與新澆砼結(jié)構(gòu)的連接。再換裝墊塊。對(duì)應(yīng)上跨橋梁的中墩下部結(jié)構(gòu)及附屬工程施工工藝除對(duì)上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行橋梁頂升外更換全部支座為GJZ180×200×35毫米板式橡膠支座。實(shí)施上部構(gòu)造橋梁頂升前橋梁切割。 參會(huì)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)橋梁平移頂升現(xiàn)場(chǎng)施工情況進(jìn)行實(shí)地觀摩,并與現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員做了深入的探討,進(jìn)一步熟悉了橋梁頂升平移的施工工藝。通過(guò)交流學(xué)習(xí),切實(shí)發(fā)揮標(biāo)桿作用。座談結(jié)束后提高本區(qū)建筑企業(yè)的質(zhì)量管理水平,參會(huì)人員紛紛表示受益匪淺,本次活動(dòng)取得圓滿(mǎn)成功。