多點位橋梁頂升設備 同步頂升千斤頂_plc同步頂升系統(tǒng)設備齊全
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商品介紹
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品牌 派力恩
重量 500KG
產品用途 橋梁同步頂升
產品類型 PLC數控千斤頂
型號 PLE-2645
外形尺寸 130*150*150CM
工程機械種類 液壓工程機械
裝修機械類型 頂升工具
規(guī)格
鋸片直徑 300mm
別名 多點位橋梁頂升設備
別名1 同步頂升千斤頂
別名2 同步頂升千斤頂
商品介紹

多點位橋梁頂升設備 同步頂升千斤頂_plc同步頂升系統(tǒng)設備齊全

節(jié)約2664萬元,被譽為“抬橋人”。運用機械學原理與工程建設有機結合,對國內僅存的百年開啟老橋解放橋與金湯橋進行重建并恢復開啟。

為我國橋梁,高鐵的制造提高了效率。由于鋼筋籠對于箍筋之間的間距精度要求非常高,所以一般的傳統(tǒng)制作鋼筋籠方式是較不適合做施工。而本套自動化鋼筋籠滾焊機,是在PLC上設定間距參數。結束了鋼筋籠一貫手工綁的歷史由PLC控制的數控鋼筋籠滾焊機的出現這方面從技術上不存在任何問題。

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派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點

采用雙泵系統(tǒng),實現了高速置零,平穩(wěn)頂升的功能

完全計算機控制,頂升過程無需人工干涉,系統(tǒng)自動檢測頂升狀態(tài)并能根據頂升情況給出

同步控制精度可以達到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控

每個控制點油路相對獨立,系統(tǒng)壓力可以單獨調節(jié)互不干涉

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汽油機驅動油泵結構緊湊,操作方便,壓力高,流量小,可配制低壓泵以工作效率。在路的基礎上,可電磁換向閥,壓力繼電器。高壓電動油泵是用于預應力張拉時液壓鎖等液壓元件對進行控制。為預應力千斤頂提供張拉動力的設備。高壓電動油泵可直接對壓力容器進行壓力試驗,配備油缸及機具可以進行起重,頂升,彎曲,校直,拉伸,沖孔,鉚接,拆裝等作業(yè)。

合理選擇電動液壓千斤頂的著力點,底面要墊平,同時要考慮到地面軟硬條件,是否要襯墊堅韌的木材,放置是否平穩(wěn),以免負重下陷或傾斜。電動液壓千斤頂將重物頂升后。重物重心要選擇適中應及時用支撐物將重物支撐牢固,禁止將大噸位電動千斤頂作為支撐物使用。如需長時間支撐重物請選用自鎖式千斤頂。

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系統(tǒng)主要部件均選用質量好的,密封件全部采用進口密封

實用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂

系統(tǒng)使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭

配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對系統(tǒng)工礦進行實時監(jiān)控和反饋

操作步驟

確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂的正確使用可參考千斤頂使用注意事項,正確安裝位移傳感器

連接液壓管路和傳感線路,連接電源線

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不適合在有酸堿,腐蝕性氣體的工作場所運用,更不能放在室外日曬雨淋!操作時應嚴厲恪守技術標準,用戶需依據運用狀況定期檢查和頤養(yǎng)(液壓千斤頂)。無塵的液壓千斤頂應寄存在枯燥運用兩臺或多臺液壓千斤頂同時頂升作業(yè)時,須統(tǒng)一指揮,諧和分歧,同時升降(液壓千斤頂)。

在整個張拉控制中以鋼絞線的伸長量為校核量,以力值為控制對象,將采集傳感器實時數據測量反饋到控制,控制根據相應的指令控制來改變反饋閉環(huán)液壓的輸入電流預應力構件兩端張拉速度。

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安裝完管路后,開機后手動模式下檢查管路以及傳感器線路是否正確

同步頂升操作前,先將模式轉成手動上升模式,然后執(zhí)行切合按鈕后,千斤頂開始頂升,當實際壓力達到切合壓力值時,千斤頂自動停止頂升。切合壓力的設定值為:設定值為實際載荷的30%左右

貼合結束后,先設定目標位移量,按下上升按鈕這時千斤頂就自動上升,上升到設定的目標值時自動停止動作

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而本網站的產品圖片,也將致立于為多客戶與網民提供有價值的橋梁橡膠支座產品圖片使缸體在承受高壓時密封件的密封強度同步增強千斤頂回程超壓易損壞千斤頂的問題。以供大家選擇與參考。并根據橋梁支座的設計承載力確定頂升重量及千斤頂的型號和數量YDC型穿心式千斤頂是我公司在原有穿心式千斤頂的基礎上改進的產品。具有以下特點:采用新型密封件。研發(fā)與銷售。

作坊式小工廠及貼牌的商家因無任何技術實力及檢測手段,所以通常都是仿造正規(guī)之產品,其產品以次充好,以爭市場欺騙用戶,而往往廣大消費者因不了解市場,貪圖便宜結果深受其害。因此。所以產品的質量和售后的服務都有保障。而冒牌生產企業(yè)廣大用戶選購液壓產品應站在產品的生產質量及售后服務保障的角度同步千斤頂等各種噸位的千斤頂。

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PLC多點同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個部分:液壓泵站、PLC計算機控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測與人機界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計算機PLC信號處理、位移監(jiān)控與橋梁結構分析和施工技術進行集成,并在集成系統(tǒng)上進行的成套技術開發(fā)。其核心是在橋梁結構分析與施工技術總結的基礎上,根據橋梁特性設計計算機PLC信號處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設施的位移信號,輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號,利用終端多組千斤頂來達到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。多點位橋梁頂升設備 同步頂升千斤頂_plc同步頂升系統(tǒng)設備齊全

抽出夾層鋼板使上球鉸與下球鉸分離。梁體落定后再進行合龍施工橋梁轉體裝置一般由下轉盤,球鉸。衡山東派力恩機械制造有限公司梁體轉體到位后還要進行落梁施工上轉盤和轉體牽引系統(tǒng)組成。完成受力體系轉換。即在轉體的墩頂采用20組630噸千斤頂同步將梁體頂起3~5毫米。

也可另設特地的支架或枕木垛掂高。頂升法的千斤頂安頓在網架的下面,在頂升過程中應采取導向措施,以免發(fā)作網架偏移轉。頂升法適用于點支承網架,在頂升過程中只能垂直地上升。網架整體頂升法可以應用原有結構柱作為頂升支架不能或不允許平移或轉動。

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