采用雙泵系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高速置零，平穩(wěn)頂升的功能

完全計(jì)算機(jī)控制，頂升過程無需人工干涉，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出

同步控制精度可以達(dá)到0.5mm，同步頂升和同步下降都完全可控

每個(gè)控制點(diǎn)油路相對(duì)獨(dú)立，系統(tǒng)壓力可以單獨(dú)調(diào)節(jié)互不干涉

PLC 多點(diǎn)位同步頂升系統(tǒng) PLC四點(diǎn)同步頂升_PLC16點(diǎn)同步頂升詳細(xì)解讀

把新支座按原位置安裝，原支座偏位的用十字法放置到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求處。普通的板式支座換四氟板式橡膠支座使用范圍都適應(yīng)于哪些范圍在使用的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)這個(gè)產(chǎn)品的受力狀態(tài)發(fā)生了改變。同步頂升梁體結(jié)構(gòu)使支座與上下鋼板分開，清理支座位置處的雜物及垃圾。

這個(gè)較大的難點(diǎn)就迎刃而解了。操作平臺(tái)即可垂直提升，又可平行移動(dòng)，橋梁同跨間相對(duì)應(yīng)點(diǎn)位施工，可用雙車抬著操作平臺(tái)，從一個(gè)點(diǎn)位平行移到對(duì)應(yīng)點(diǎn)位?？玳g點(diǎn)位移動(dòng)，可使用單臺(tái)特種車。臨高縣徐工橋檢車一輛大家知道橋梁支座更換檢修的較大難點(diǎn)就是空中操作平臺(tái)的安裝和移位。有了博奧橋梁檢測(cè)車作單邊垂直提升單邊平行移動(dòng)。且頂升所用的連接件，高壓油管等都可固定在操作平臺(tái)上。不需要反復(fù)拆卸安裝。提高了工效。

實(shí)用性比較廣泛，可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂

系統(tǒng)使用方便，液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭

配有高精度位移傳感器和壓力傳感器，對(duì)系統(tǒng)工礦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和反饋

操作步驟

確保正確使用液壓千斤頂，千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項(xiàng)，正確安裝位移傳感器

連接液壓管路和傳感線路，連接電源線

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所有開關(guān)架上平面保持在同一水平面，小件上板管理（板的尺寸：500×400m）減速機(jī)的工藝水平和齊全的型號(hào)滿足了多領(lǐng)域的應(yīng)用需求?？杀饶疽r的。運(yùn)行。多臺(tái)開關(guān)擺放整齊×變頻絞車絞車開關(guān)上架以達(dá)到載荷在任一點(diǎn)以同一速度被頂升。

使其離開原來的支持，并立即立即停止，停止，并立即添加一些預(yù)制鋼筋上部和下部梁之間的混凝土塊，形成暫時(shí)固定點(diǎn)，增加接觸點(diǎn)和區(qū)域，所述升降系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

同步頂升操作前，先將模式轉(zhuǎn)成手動(dòng)上升模式，然后執(zhí)行切合按鈕后，千斤頂開始頂升，當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到切合壓力值時(shí)，千斤頂自動(dòng)停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為：設(shè)定值為實(shí)際載荷的30%左右

貼合結(jié)束后，先設(shè)定目標(biāo)位移量，按下上升按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)上升，上升到設(shè)定的目標(biāo)值時(shí)自動(dòng)停止動(dòng)作