plc同步頂升系統(tǒng)-同步頂升系統(tǒng)-PLC橋梁頂升液壓千斤頂歡迎購買
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plc同步頂升系統(tǒng) 同步頂升系統(tǒng)_PLC橋梁頂升液壓千斤頂歡迎購買
千斤頂要安放在梁端馬蹄下,過去的設計沒有過多的考慮以后頂升支座更換的間距,在對現(xiàn)場實地踏勘后發(fā)現(xiàn),梁端馬蹄與蓋梁頂部的間距普遍在至厘米。所以頂升設備相應調(diào)整由于對傳統(tǒng)頂升工藝進行改進所以千斤頂?shù)暮穸燃纫獫M足間距的要求,又要滿足頂升的行程要求(抽換支座)。
人工手動測量預應力鋼絞線張拉伸長值的施工工藝,在張拉中存在著很多問題,如:張拉力控制誤差過大,張拉鋼絞線伸長值測量不準確,預應力筋的有效應力難以測定。
派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點 采用雙泵系統(tǒng),實現(xiàn)了高速置零,平穩(wěn)頂升的功能 完全計算機控制,頂升過程無需人工干涉,系統(tǒng)自動檢測頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出 同步控制精度可以達到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控 每個控制點油路相對獨立,系統(tǒng)壓力可以單獨調(diào)節(jié)互不干涉 plc同步頂升系統(tǒng) 同步頂升系統(tǒng)_PLC橋梁頂升液壓千斤頂歡迎購買 以及符合標準的力量,那么千斤頂產(chǎn)品的頂升性能就有充分的保證,各個零部件所在的位置以及狀態(tài)都能夠符合正常的作業(yè)標準,油路通暢,傳動系統(tǒng)穩(wěn)定。如果按照正確規(guī)范的使用方式以及我們在操作時的方式以及施加的力的大小來決定。當我們進行使用時可以確保我們在進行操作時的力可以以更少的損耗轉換成壓強,然后更加的作用在活塞上。 高鐵橋梁,高鐵無砟軌道板等工程建設中預應力張拉而設計的。有千斤頂,電動液壓站,高精度壓力變送器,高精度位移傳感器,PLC控制器,主機,無線,傳輸?shù)冉M成。普鐵可同時控制2---8臺千斤頂同步工作ZZJN-50F型全自動預應力張拉控制是為多種公路橋梁。 實用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂 系統(tǒng)使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭 配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對系統(tǒng)工礦進行實時監(jiān)控和反饋 操作步驟 確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項,正確安裝位移傳感器 連接液壓管路和傳感線路,連接電源線 plc同步頂升系統(tǒng) 同步頂升系統(tǒng)_PLC橋梁頂升液壓千斤頂歡迎購買 三流企業(yè)賣產(chǎn)品?!痹跇I(yè)內(nèi)人士看來,家電企業(yè)戰(zhàn)頻發(fā),折家電行業(yè)競爭方向的轉移。在不斷交通的情況下更換舊支座,采用普通的千斤頂根本沒有辦法更換橡膠支座。回復率高還耐老化。 上回落行或擺動(由于原梁面有夾角),設置限位裝置,讓其頂升流程中處于受控狀態(tài)。在0#橋墩與4#橋墩處設置防回落限位裝置,采用鋼性支撐。在1#,2#。 同步頂升操作前,先將模式轉成手動上升模式,然后執(zhí)行切合按鈕后,千斤頂開始頂升,當實際壓力達到切合壓力值時,千斤頂自動停止頂升。切合壓力的設定值為:設定值為實際載荷的30%左右 貼合結束后,先設定目標位移量,按下上升按鈕這時千斤頂就自動上升,上升到設定的目標值時自動停止動作
認真檢查千斤頂放置位置下的結構物有無區(qū)別于頂升前的現(xiàn)象,如存在,應認真查出原因后方可正式頂升,嚴禁情況未明時繼續(xù)進行頂升。必要時可以調(diào)整鋼板的厚度以滿足頂升要求忠縣連廊用網(wǎng)架橡膠支座聯(lián)系電話卸載后同時還應認真檢查千斤頂上下鋼板有無變形現(xiàn)象。
不能歪斜,嚴防地基偏沉或載荷偏移而使千斤頂偏斜或翻倒。資訊:預應力千斤頂高壓油泵商洛市所有人都嚇了一跳的急忙仰首望天,結果入目的一切,讓黃楓谷修士面色大變。則每次頂升高度不得超過螺母套筒或活塞總高的3千斤頂?shù)奈恢脩耪⒁馐马棧簭埨Ы镯敯捶N類分為:Φ張拉千斤頂和Φ張拉千斤頂兩種規(guī)格張拉千斤頂按型號分為:YCD-180張拉千斤頂和YCD-200張拉千斤頂兩種型號幾臺張拉千斤頂同時起重時。泉州徑向柱塞泵生產(chǎn)廠家若無標記除應正確安放張拉千斤頂外,應使用多頂分流閥,且每臺張拉千斤頂?shù)呢摵蓱?,注意保持起升速度同步?/span>
PLC多點同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個部分:液壓泵站、PLC計算機控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測與人機界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計算機PLC信號處理、位移監(jiān)控與橋梁結構分析和施工技術進行集成,并在集成系統(tǒng)上進行的成套技術開發(fā)。其核心是在橋梁結構分析與施工技術總結的基礎上,根據(jù)橋梁特性設計計算機PLC信號處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設施的位移信號,輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號,利用終端多組千斤頂來達到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。plc同步頂升系統(tǒng) 同步頂升系統(tǒng)_PLC橋梁頂升液壓千斤頂歡迎購買 所以要保操作泵的8個工人,16根索同步張拉到位。每張拉1米要進行一次微調(diào),如果有誤差就會精調(diào)。同步張拉是索結構施工過程中難的部分確認無誤后再進行下1米的張拉。同步觀測和索力的同步控制是同步張拉施工中大的難點。由于是分級同步施工之前索結構施工有成功經(jīng)驗,但是104組索體同步張拉在國內(nèi)還是次。208臺千斤頂同時應用,這個尚屬國內(nèi)首次。 并控制自動張拉泵站的工作。在張拉過程中,系統(tǒng)把自動泵站數(shù)據(jù)采集模塊采集到的位移傳感器和油壓傳感器的實時信號,經(jīng)過處理和分析,并判斷當前預應力鋼束的張拉力值和伸將長值是否同步。接受主控電腦發(fā)出的張拉任務將結果通過輸出模塊輸出智能張拉控制器是自動張拉過程的控制中心顯示實時張拉曲線并存儲數(shù)據(jù),輸出報表。369371310。