德州明力機(jī)械設(shè)備有限公司
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主營產(chǎn)品: 非固化噴涂機(jī), 電動(dòng)繩鋸機(jī), 巖石劈裂機(jī), 高速公路綠籬修剪機(jī), 防水溶膠機(jī), 高壓水噴砂清洗機(jī), 路面拋丸機(jī), 板換夾緊器, 在軌重物推移機(jī), 液壓破碎鉗, 澆冒口分離器, 液壓破樁機(jī), 液壓壓鉚機(jī), 路面攤鋪機(jī), 挖掘機(jī)破碎鉗, 挖掘機(jī)鷹嘴剪, 液壓頂管機(jī), 水刀切割機(jī), 聚氨酯噴涂機(jī)
多臺(tái)同步頂升電動(dòng)油缸-PLC同步頂升稱重系統(tǒng)-同步頂升液壓油缸安裝方便
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多臺(tái)同步頂升電動(dòng)油缸 PLC同步頂升稱重系統(tǒng)_同步頂升液壓油缸安裝方便
工作完畢后,切斷電源,設(shè)備應(yīng)妥善保管并及時(shí),拆裝或更換零件時(shí)嚴(yán)禁用手錘敲打,易損件更換時(shí),須嚴(yán)格按拆裝時(shí)前后順序復(fù)位。f.如遇有故障時(shí)須立即停機(jī)檢查。
實(shí)現(xiàn)張拉力及加載速度的控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序,由計(jì)算機(jī)發(fā)出指令,同步控制每臺(tái)設(shè)備的每一個(gè)機(jī)械動(dòng)作,自動(dòng)完成整個(gè)張拉過程。預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以預(yù)應(yīng)力為控制指標(biāo)。
派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn) 采用雙泵系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了高速置零,平穩(wěn)頂升的功能 完全計(jì)算機(jī)控制,頂升過程無需人工干涉,系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出 同步控制精度可以達(dá)到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控 每個(gè)控制點(diǎn)油路相對(duì)獨(dú)立,系統(tǒng)壓力可以單獨(dú)調(diào)節(jié)互不干涉 多臺(tái)同步頂升電動(dòng)油缸 PLC同步頂升稱重系統(tǒng)_同步頂升液壓油缸安裝方便 太舊高速行駛?;炷燎懈畈鸪?,繩鋸機(jī),馬路切割機(jī)專賣,輻射江蘇,浙江,安徽,山東,廣西,福建等東南沿海城市,是一家多年致力于建筑結(jié)構(gòu)改造,加固。 在平臺(tái)到達(dá)合適的高度以后通過吊籃等起吊系統(tǒng)將內(nèi)外吊掛提升,工程的操作人員是在掉掛上完成對(duì)模板的安裝,提升以及拆卸工作,并在吊掛上完成鋼筋加固等一系列的工作。平臺(tái)的提升的動(dòng)力是靠千斤頂?shù)纫簤浩鹬卦O(shè)備生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的加急文件關(guān)于開展膠東半島及周邊地區(qū)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控專項(xiàng)的通知稱。主拱圈裂縫主拱圈裂縫包括中波縱向裂縫。且應(yīng)對(duì)吊進(jìn)行試吊作業(yè)。施工中保持兩臺(tái)起重機(jī)同步作業(yè)。它是在有一定強(qiáng)度的混凝土墩身上建立一個(gè)液壓翻模工作平臺(tái)。 實(shí)用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂 系統(tǒng)使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭 配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對(duì)系統(tǒng)工礦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和反饋 操作步驟 確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項(xiàng),正確安裝位移傳感器 連接液壓管路和傳感線路,連接電源線 多臺(tái)同步頂升電動(dòng)油缸 PLC同步頂升稱重系統(tǒng)_同步頂升液壓油缸安裝方便 特別是場(chǎng)地狹窄,起重機(jī)械無法出入時(shí)更為有效。根據(jù)千斤頂安放位置的不同,頂升法可分為上頂升法和下頂升法兩種。上頂升法也稱柱塊法,它是將千斤頂?shù)怪霉潭ㄓ谥毕?。從而加快施工速度采用這種方法可以使屋蓋結(jié)構(gòu)吊裝與室內(nèi)施工同時(shí)進(jìn)行在頂升屋蓋過程中,同時(shí)配合砌筑柱塊,從而逐步將屋蓋頂升至設(shè)計(jì)位置。 還有一些跨徑較小的簡支橋梁原本就沒有設(shè)置支座,這就促使橋梁在大噸位,大交通量的荷載作用下出現(xiàn)很多問題,這就急需進(jìn)行支座的換維修。 同步頂升操作前,先將模式轉(zhuǎn)成手動(dòng)上升模式,然后執(zhí)行切合按鈕后,千斤頂開始頂升,當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到切合壓力值時(shí),千斤頂自動(dòng)停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為:設(shè)定值為實(shí)際載荷的30%左右 貼合結(jié)束后,先設(shè)定目標(biāo)位移量,按下上升按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)上升,上升到設(shè)定的目標(biāo)值時(shí)自動(dòng)停止動(dòng)作
用134臺(tái)千斤頂將8跨萬噸橋梁(和平路與中華大街口下橋引道)同時(shí)頂升,這是省會(huì)城建歷首次對(duì)高架橋進(jìn)行頂升,在我省也屬首次,在全國都較罕見。134臺(tái)千斤頂與萬噸2016年8月。省會(huì)實(shí)施和平路高架西延頂升工程。
房屋糾偏,樓房平移,結(jié)構(gòu)頂升,橋梁加固,公分--25公分)難度較大孔均可鉆孔。將鋼板粘貼到混凝土構(gòu)件表面上粘鋼加固莊,涿州,固安,內(nèi)蒙,山東,河北等地)。一般包括動(dòng)力觸探試驗(yàn)。
PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分:液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測(cè)與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成,并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上,根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號(hào),輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號(hào),利用終端多組千斤頂來達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。多臺(tái)同步頂升電動(dòng)油缸 PLC同步頂升稱重系統(tǒng)_同步頂升液壓油缸安裝方便 利用原有灌注樁承重,階段先用液升裝置整體橋梁上部結(jié)構(gòu)。再進(jìn)行操作液升裝置,使該橋整體升高到設(shè)計(jì)高度,第段,接長立柱,安裝支座,完成頂升作業(yè)。完成順接。在不破壞原梁體結(jié)構(gòu)原則下圖為頂升全過程詳解本次頂升施工采用整壓同步升高方案頂升施工過程頂升前頂升高度米處頂升過程中觀察頂升后頂升高度米處頂升段橋梁全長220米每天頂升3-4行程。措施保障多措施保駕護(hù)航,確保順利為確保頂升施工順利。 重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡單,超高壓小流量,可配制低壓泵以提高工作效率。在原油路的基礎(chǔ)上,可增加各種液壓元件,如電磁換向閥,壓力繼電器,遙控開關(guān),液壓鎖等。我廠產(chǎn)品特點(diǎn):體積小可在額定壓力內(nèi)任何壓力下使用。本產(chǎn)品可直接對(duì)驅(qū)動(dòng)力容器進(jìn)行壓力試驗(yàn)。