液壓同步頂升 橋梁頂升同步千斤頂_頂升橋梁同步頂升系統(tǒng)演示

直至支座上下面全部密貼。4支座檢查合格后拆除千斤頂臨時(shí)支承鋼板等頂升設(shè)備。5取出梁體與擋板間木板，清理施工廢物及垃圾。落梁前在梁體兩側(cè)的橋臺或橋墩擋塊與梁體間加塞木板。

會使普通橡膠止水帶產(chǎn)生移位，扯離，扭轉(zhuǎn)而出現(xiàn)松動和脫落，以致在水壓較大的情況下會產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象，而采用鋼邊橡膠止水帶時(shí)，由于鋼帶與混凝土，鋼帶與橡膠之間不會產(chǎn)生新的滲漏縫。

派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)

使千斤頂對回程油壓的蒙受力增強(qiáng)，大大減輕了因?yàn)榍Ы镯數(shù)拇蟾判?。YDC型穿心式千斤頂是我公司正在原有穿心式千斤頂?shù)母咨细牧嫉漠a(chǎn)物。同時(shí)將本來常用的幾款接納絲盤式和法蘭盤式構(gòu)造了革新。

需要對其進(jìn)行頂升橋梁梁體頂升支座更換施工工藝與施工步驟隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構(gòu)件產(chǎn)生了不同程度的病害和損害，嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)的整體壽命。

PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分：液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成，并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上，根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號處理與液壓系統(tǒng)，輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號，輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號，利用終端多組千斤頂來達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的，其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm，頂升載荷包括：50噸-1000噸，頂升高度為10mm到500mm。液壓同步頂升 橋梁頂升同步千斤頂_頂升橋梁同步頂升系統(tǒng)演示

檢查通信器材是否良好，檢查計(jì)算數(shù)據(jù)是否正確，務(wù)必對所有操作人員進(jìn)行，交底，保證施工。對每片梁體在固置做一標(biāo)記，在頂升時(shí)用鋼尺測量并填寫好施工記錄。橋梁頂升前應(yīng)對各個(gè)方面進(jìn)行檢驗(yàn)。檢查人員是否到位檢查設(shè)備是否完好以便控制頂升高度。在正式頂升前。

此次設(shè)備運(yùn)輸存在諸多難點(diǎn)，力特公司團(tuán)隊(duì)針對現(xiàn)場地質(zhì)較差情況在千斤頂頂點(diǎn)下方布置有面積較大的薄鋼板及厚度較大的均載鋼板，通過雙層鋼板減小千斤頂對地壓力，終安全完成設(shè)備頂升任務(wù)。作為超千噸設(shè)備的多點(diǎn)頂升作業(yè)同時(shí)為了保證施工進(jìn)度要求，力特公司團(tuán)隊(duì)連日奮戰(zhàn)，進(jìn)行頂升，運(yùn)輸作業(yè)，終在規(guī)定時(shí)間完成了設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)。

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