采用雙泵系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高速置零，平穩(wěn)頂升的功能

完全計(jì)算機(jī)控制，頂升過程無(wú)需人工干涉，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出

同步控制精度可以達(dá)到0.5mm，同步頂升和同步下降都完全可控

每個(gè)控制點(diǎn)油路相對(duì)獨(dú)立，系統(tǒng)壓力可以單獨(dú)調(diào)節(jié)互不干涉

PLC電腦同步頂升設(shè)備 同步頂升傳感器_非標(biāo)液壓缸同步頂升設(shè)備哪家放心

了對(duì)稱張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害.規(guī)范張拉過程，一鍵完成張拉實(shí)現(xiàn)了張拉過程智能控制，不受人為，環(huán)境因素影響，控制停頓點(diǎn)，加載速率。實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝同步對(duì)稱張拉持荷時(shí)間等張拉過程要素完全符合橋梁施工技術(shù)規(guī)范要求.通過規(guī)范張拉過程大幅度減小了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的損失一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)及時(shí)掌控預(yù)制梁場(chǎng)和橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量情況，實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)跟蹤，智能控制，及時(shí)糾錯(cuò)”.自動(dòng)記錄張拉數(shù)據(jù)，杜絕了人為質(zhì)量數(shù)據(jù)的可能，可進(jìn)行真實(shí)的質(zhì)量追溯.。

碳纖維膠，粘鋼膠，灌縫膠等建筑結(jié)構(gòu)用膠。碳纖維布有高強(qiáng)300克一級(jí)，二級(jí)，200克高強(qiáng)一級(jí)，二級(jí)四種型號(hào)。公司擁有結(jié)構(gòu)加固專業(yè)承包資質(zhì)，可承接碳纖維加固，混凝土裂縫修補(bǔ)及堵漏。加固方山東派力恩機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)加固用碳纖維布植筋工程。

實(shí)用性比較廣泛，可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂

系統(tǒng)使用方便，液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭

配有高精度位移傳感器和壓力傳感器，對(duì)系統(tǒng)工礦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和反饋

操作步驟

確保正確使用液壓千斤頂，千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項(xiàng)，正確安裝位移傳感器

連接液壓管路和傳感線路，連接電源線

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支座進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標(biāo)或性標(biāo)記，安裝時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙。千斤頂?shù)膫€(gè)數(shù)和型根據(jù)所采用的頂升措施和上部結(jié)構(gòu)的重量選取。

支座下方用高標(biāo)號(hào)樹脂砂漿找平，準(zhǔn)確計(jì)算高度，公路橋梁支座更換使用鋼板進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)完畢后重新裝置查驗(yàn)合格的新支座，支座有移位的，要加以調(diào)整，支座有少數(shù)脫空，應(yīng)該用鋼板墊實(shí)。清理好支座墊塊應(yīng)視不同狀況采納不同辦法進(jìn)行處理去除原有支座保證該工序一次成功完結(jié)。

同步頂升操作前，先將模式轉(zhuǎn)成手動(dòng)上升模式，然后執(zhí)行切合按鈕后，千斤頂開始頂升，當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到切合壓力值時(shí)，千斤頂自動(dòng)停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為：設(shè)定值為實(shí)際載荷的30%左右

貼合結(jié)束后，先設(shè)定目標(biāo)位移量，按下上升按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)上升，上升到設(shè)定的目標(biāo)值時(shí)自動(dòng)停止動(dòng)作