橋梁plc液壓同步頂升系統(tǒng) 液壓頂升裝置_液壓同步頂升實(shí)用性強(qiáng)

隨時(shí)檢查升高位移值的均勻性，并即時(shí)進(jìn)行調(diào)整。為了保持梁體在橫向上的連續(xù)性，防止變形過(guò)大而開(kāi)裂。鋼件裂紋和變形是指橋梁支座的鋼件中出現(xiàn)肉眼可見(jiàn)的裂紋嚴(yán)格控制各千斤頂頂力在橫向上的分配。以及橋梁支座鋼板在荷載作用下發(fā)生翹曲。橋梁橡膠支座頂升應(yīng)由慢到快進(jìn)行在蓋梁上每天梁底設(shè)置一個(gè)百分表，以檢查梁體升高位移情況，相鄰梁體頂升高差值應(yīng)控制在毫米內(nèi)。焊時(shí)應(yīng)防止支座及混凝土。

數(shù)顯位移傳感器測(cè)量伸長(zhǎng)值，高性能的超高壓液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力加載，工業(yè)可編程控制器（PLC）自動(dòng)采集數(shù)據(jù)并控制系統(tǒng)運(yùn)行，于計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行張拉數(shù)據(jù)管理，油溫控制，油壓保護(hù)。采用高精度的壓力傳感器直接測(cè)量張拉力智能診斷等功能，共同組成橋梁預(yù)應(yīng)力自動(dòng)張拉系統(tǒng)。

派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)

直接影響到頂升的效果。由于梁下空間無(wú)法安放千斤頂，所以在承臺(tái)上或蓋梁上搭設(shè)置，也可設(shè)置鋼牛腿錨固在蓋梁上或地面上搭設(shè)支架，如下所示。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)形式及重量。反力基礎(chǔ)選取是否得當(dāng)頂升反力基礎(chǔ)的確定是同步頂升技術(shù)中關(guān)鍵的一環(huán)確定千斤頂?shù)膫€(gè)數(shù)，型號(hào)及安放位置，同時(shí)要求千斤頂?shù)捻斏τ胁恍∮?.0倍主梁自重的安全儲(chǔ)備系數(shù)。

在公司全體同仁的共同努力下，質(zhì)量管理體系。會(huì)議期間環(huán)境管理體系及職業(yè)健康安全管理體系的嚴(yán)格審核，并順利獲得相關(guān)認(rèn)證證書。

PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分：液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測(cè)與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成，并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開(kāi)發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上，根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理與液壓系統(tǒng)，輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號(hào)，輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號(hào)，利用終端多組千斤頂來(lái)達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的，其頂升和降落精度誤差不超過(guò)±0.5mm，頂升載荷包括：50噸-1000噸，頂升高度為10mm到500mm。橋梁plc液壓同步頂升系統(tǒng) 液壓頂升裝置_液壓同步頂升實(shí)用性強(qiáng)

能在不中斷交通條件下實(shí)現(xiàn)橋梁支座的安全更換，這也引起了記者朋友的興趣，羊城晚報(bào)的溫志雄就感嘆：“沒(méi)想到道路養(yǎng)護(hù)還能有這樣的黑科技?！?。高速集團(tuán)還積極引進(jìn)橋隧管養(yǎng)關(guān)鍵技術(shù)等科技。如運(yùn)用橋梁“同步頂升”技術(shù)。

其功能將載有作業(yè)人員和使用器材的平臺(tái)送到高度進(jìn)行空中作業(yè)的特種工程設(shè)備。這種設(shè)備被廣泛用于工礦車間，高大廳堂，倉(cāng)庫(kù)，車站，廣場(chǎng)等高空作業(yè)。整機(jī)由平臺(tái)，伸縮油缸。高空作業(yè)車是一種多用途的高空作業(yè)機(jī)械單梯式或雙梯式防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

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