我公司在電液伺服車橋疲勞試驗機(jī)的研制、開發(fā)過程中博采國際電液伺服動態(tài)試驗機(jī)公司的開發(fā)制造經(jīng)驗，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開發(fā)理念，吸取國際先進(jìn)電液伺服動態(tài)試驗機(jī)技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)用戶的實際使用狀況設(shè)計而成。電液伺服動態(tài)試驗機(jī)的關(guān)鍵配套元件選用國際、國內(nèi)同類產(chǎn)品的品牌產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今國際先進(jìn)技術(shù)制造，整個試驗系統(tǒng)的整體性能與國際動態(tài)試驗機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。該系列產(chǎn)品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點(diǎn)。
橋梁混凝土構(gòu)件疲勞試驗機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：
3.1系統(tǒng)大靜態(tài)測試力：500 kN ；
3.2系統(tǒng)大動態(tài)測試力：500 kN ；
3.3系統(tǒng)試驗通道數(shù)：5 個
3.4系統(tǒng)負(fù)荷示值精度: ≤±1%；
3.5 500kN作動器：
3.5.1大靜態(tài)試驗力： 500kN精度：20％FS起各點(diǎn)±1％；
3.5.2大動態(tài)試驗力： 500kN，動態(tài)示值波動度：≤±3%FS；
3.5.3大工作振動幅度： 15mm（理論值）；
3.5.4活塞大行程： 150mm；
3.5.5 絲杠大伸出量： 450mm；
3.5.6 加長管長度(長管)： 1000mm；
3.5.7加長管長度(短管)： 500mm；
3.5.8 工作頻率范圍： 2—8Hz,無級可調(diào)。
3.5.9 脈動器排量： 0-400mL／次,無級可調(diào)。
3.5.10 計數(shù)器： 1次/轉(zhuǎn)
3.5.11 控制柜滿量程顯示值： 500；
3.5.12 計算機(jī)滿量程顯示值： 500；
3.5.13脈動器主電機(jī)功率： 11kW；
3.5.14 計數(shù)器大容量： 108；
3.5.15 加載框架內(nèi)尺寸： 根據(jù)客戶要求；
3.5.16 疲勞試驗通道數(shù)： 5個，管路配有開關(guān)裝置，可進(jìn)行單點(diǎn)或多點(diǎn)的同步疲勞試驗。
電液式車橋疲勞試驗機(jī)成及主要功能：
脈動油缸、負(fù)荷保持閥、油泵及潤滑系統(tǒng)等部分組成。脈動器通過可調(diào)式偏心曲軸連桿機(jī)構(gòu)帶動脈動油缸活塞上下往復(fù)運(yùn)動使系統(tǒng)產(chǎn)生脈動液壓油，其運(yùn)動規(guī)律符合正弦波形。脈動油的壓力通過負(fù)荷保持閥調(diào)整，脈動量大小通過調(diào)整偏心曲軸連桿機(jī)構(gòu)的偏心量來實現(xiàn)。

車橋疲勞試驗機(jī)主要用于大型汽車驅(qū)動橋橋殼垂直彎曲疲勞試驗以及垂直彎曲靜強(qiáng)度試驗及垂直彎曲剛性試驗，也可以用于零部件、大型結(jié)構(gòu)件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試。
汽車車橋疲勞試驗機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)：
1、動態(tài)試驗力： 500KN : 1000kN ；
2、靜態(tài)試驗力： 500KN 1000kN，示值精度±1%
3、工作頻率范圍： 2-8Hz；
4, 脈動器排量 ： 400ml/次 800ml/次
5. 累計運(yùn)轉(zhuǎn)100次記1次
6. 電機(jī)功率 11KW 22KW
電液式車橋疲勞試驗機(jī)組成：
1、試驗系統(tǒng)的主要組成：PMW-500電液式脈動疲勞試驗機(jī)由一臺***排量400ml液壓脈動器、全封閉多功能控制機(jī)柜、500KN液壓作動器、計算機(jī)數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)、管路連接系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、附具等組成。
2、電液式脈動疲勞試驗系統(tǒng)簡介：
3.1液壓式脈動器構(gòu)成及主要功能：
3.1.1液壓脈動器是產(chǎn)生高壓脈動油的機(jī)構(gòu)，由勵磁調(diào)速電機(jī)、可調(diào)式偏心曲軸連桿機(jī)構(gòu)、脈動油缸、負(fù)荷保持閥、油泵及潤滑系統(tǒng)等部分組成。
3.1.2脈動器通過可調(diào)式偏心曲軸連桿機(jī)構(gòu)帶動脈動油缸活塞上
電液式車橋疲勞試驗機(jī)分項描述
1、該設(shè)備能夠?qū)屋S汽車梁式車軸進(jìn)行彎曲疲勞試驗。對檢測結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷，并對相關(guān)的檢測結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計、分析、保存和打印。
2、同時該設(shè)備具備一定范圍內(nèi)的通用性，也可用于其他汽車零部件（如副車架等）的彎曲疲勞的測試。
3、試驗機(jī)主機(jī)、恒壓伺服中心泵站、液壓油缸等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計制造，伺服閥、密封件等關(guān)鍵外購件均選用國際、國內(nèi)同類產(chǎn)品的品牌產(chǎn)品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，試驗機(jī)的整體性能與國際先進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。

汽車車橋車軸動靜疲勞試驗伺服系統(tǒng)是依據(jù)QC/T513-1999《汽車前軸臺架疲勞壽命試驗方法》及《QC/T483-1999汽車前軸疲勞壽命限值》相關(guān)規(guī)定而設(shè)計的，配備不同的機(jī)架和附具也可以做鐵路軌枕、混凝土、土木結(jié)構(gòu)、彈簧等構(gòu)建的靜態(tài)試驗和動態(tài)疲勞試驗，適用范圍非常廣。
車橋車軸彎曲疲勞試驗機(jī)參數(shù)：
1.系統(tǒng)靜態(tài)測試力： 1000 kN ；
2.系統(tǒng)動態(tài)測試力： 1000 kN ；
3.系統(tǒng)試驗通道數(shù)： 5個；
4.系統(tǒng)負(fù)荷示值精度: ≤±1%；
5.系統(tǒng)動態(tài)示值波動度： ≤±2%FS；
6.工作頻率范圍： 2—8Hz,無級可調(diào)；
7.脈動器排量： 電磁測量數(shù)字顯示技術(shù) 400mL/次；800mL/次；1600mL/次；
8.電磁測量主軸計數(shù)器： 主軸轉(zhuǎn)數(shù)電磁測量技術(shù)1次/轉(zhuǎn)；容量 99999999；
9.控制柜滿量程顯示值： 1000.0；
10.計算機(jī)滿量程顯示值： 1000.0；
11.計算機(jī)屏顯與液晶數(shù)顯數(shù)據(jù)一致性誤差: ≤±0.5%；
12.脈動器主電機(jī)功率： 11-45kW；
13.疲勞試驗通道數(shù)： 5個，管路配有開關(guān)裝置，可進(jìn)行單點(diǎn)或多點(diǎn)的同步疲勞試驗；
車橋車軸彎曲疲勞試驗機(jī)主機(jī)：
主機(jī)為龍門框架式結(jié)構(gòu)， 底座為整體鑄造的鑄鐵材料有效吸震，穩(wěn)定性好。一個800KN伺服直線作動器上置于主機(jī)框架內(nèi)部。萬向壓盤分別安裝在作動器活塞桿頂端。主機(jī)橫梁調(diào)整采用絲杠升降、螺栓鎖緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)，保證試驗過程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時保證在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動?？蚣芡獗砻娌捎脟娖崽幚恚捎行岣叻栏g能力，同時增加主機(jī)外形的美觀程度。
試驗機(jī)主機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、橫梁升降自如、機(jī)架剛度高、試件夾持可靠、對中性好、裝夾方便等特點(diǎn)，并可配備各種夾具和環(huán)境試驗裝置以擴(kuò)展試驗功能。