輸送帶的傳動(dòng)原理

傳動(dòng)滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，借助于它和輸送帶之間的摩擦力，帶動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)。輸送帶在運(yùn)動(dòng)中與傳動(dòng)滾筒開始接觸到離開滾筒有一段圓弧，稱為圍包弧。當(dāng)輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，并非整個(gè)圍包弧都傳遞牽引力，由于輸送帶具有彈性，實(shí)際傳遞牽引力的弧段比圍包弧要小，叫利用弧。在利用弧范圍內(nèi)，輸送帶的張力按照對數(shù)螺旋規(guī)律變化，在這個(gè)區(qū)段進(jìn)行力的傳遞。輸送帶與觸點(diǎn)滾筒接觸時(shí)的張力，當(dāng)輸送帶進(jìn)入利用弧后，其張力沿滾筒旋轉(zhuǎn)方向開始變小，因而輸送帶有回縮現(xiàn)象，在滾筒上產(chǎn)生彈性滑動(dòng)。剛開始，這種滑動(dòng)僅表現(xiàn)為輸送帶變形，因?yàn)檩斔蛶閺椥约瑑?nèi)表面與滾筒之間有摩擦力的作用，變形較小，外表面變形較大，使內(nèi)、外表面之間產(chǎn)生挪動(dòng)。隨著轉(zhuǎn)角的增加，這種變形也隨之增大，當(dāng)變形達(dá)到極限時(shí)，輸送帶內(nèi)外表面與滾筒之間就產(chǎn)生相對滑動(dòng)?；瑒?dòng)到一定程度，工業(yè)皮帶內(nèi)外表面與滾筒之間又趨于穩(wěn)定，不再滑移；而內(nèi)外表面又產(chǎn)生挪移，過程又重復(fù)，這種現(xiàn)象叫做“期迪克思”滑移現(xiàn)象。這種現(xiàn)象導(dǎo)致輸送帶內(nèi)側(cè)(非工作面)覆蓋膠及帆布受力較大，外側(cè)覆蓋膠及帆布變形較大。由于輸送帶接頭處強(qiáng)度低，導(dǎo)致輸送帶接頭處發(fā)生缺陷的機(jī)會增加。

輸送帶骨架材料專業(yè)知識

1.當(dāng)材料的捻系數(shù)提高，也就是捻度提高，像鋼絲繞成螺旋形彈簧一樣，圈數(shù)越多，模量越低，耐疲勞性能越好。對于帆布而言，提高精紗的捻度，以及提高帆布的緯度和卷曲度，就像使一根鋼絲彎曲的像水波紋一樣，使鋼絲也變得與彈簧一樣，降低材料的模量，使其耐疲勞性得到提高。

2.材料的模量越高，就越需要通過提高捻度來降低材料的模量，提高其耐疲勞性。

橡膠輸送帶的制作工藝

硫化是橡膠輸送帶制品加工的z后一個(gè)工序，硫化的好壞對硫化膠的性能影響很大，因此，應(yīng)嚴(yán)格掌握硫化條件，硫化機(jī)兩熱板加壓面應(yīng)相互平行，熱板采用蒸汽加熱或電加熱，平板在整個(gè)硫化過程中，在模具型腔面積上施加的壓強(qiáng)不低于三兆帕，無論使用何種型號的熱板，整個(gè)模具面積上的溫度分布應(yīng)該均勻，同一熱板內(nèi)各點(diǎn)間及各點(diǎn)與中心點(diǎn)間的溫差z大不超過一度，其相鄰二板間其對應(yīng)位置點(diǎn)的溫差不超過一度，在熱板中心處的z大溫差不超過零點(diǎn)五度，常用技術(shù)規(guī)格為z大關(guān)閉壓力二百噸，柱塞z大行程為二百毫米，平板面積五百乘五百毫米。