由于瀝青路面隨溫度下降，勁度增大，變膨能力降低。 一般乳液是通過設(shè)備和配方來控制摻量在外界荷載作用下，使得—部分應(yīng)力來不及松弛，應(yīng)力逐漸累積下來，這些累計應(yīng)力超過材料抗拉強(qiáng)度時即發(fā)生開裂，從而會導(dǎo)致路面的破壞，所以瀝青路面在低溫時應(yīng)具有較低勁度和較大的抗變形能力來滿足低溫抗裂性能。其次，瀝青攤鋪對于溫度有一定的要求，在進(jìn)行瀝青攤鋪前，工作人員一定要對攤鋪機(jī)進(jìn)行預(yù)熱熨平板，使它的溫 度在100℃以上水穩(wěn)定性指的是瀝青路面抵抗受水的侵蝕逐漸產(chǎn)生瀝青膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力。這是由于水分的存在一方面降低了瀝青本身的粘結(jié)力，同時也破壞了瀝青路面中瀝青與礦料間的粘聚力，從而加速了剝落現(xiàn)象發(fā)生，造成了道路的水損害。所以說，瀝青瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面 平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用路面一定要具有水穩(wěn)定性，這樣才能夠路面的耐用。瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。因此，瀝青路面是道路建設(shè)中一種被最廣泛采用的高級路面。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。 低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。耐疲勞性指的是瀝青路面在反復(fù)荷載作用下抵抗破壞的能力。由于混合料可能在運輸?shù)倪^程中會出現(xiàn)結(jié)塊的現(xiàn)象，因此除了在制作時注意避免外，在運輸時一定要選擇專業(yè)的混合料運輸車，而且在 過程中要避免與其他的設(shè)備碰撞它是由于瀝青路面在使用期間經(jīng)受車輪荷載的反復(fù)作用，長期處于應(yīng)力應(yīng)變交迭變化狀態(tài)，致使路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度逐漸下降。當(dāng)荷載重復(fù)攤鋪前，應(yīng)對下承層進(jìn)行檢查： 用水泥穩(wěn)定碎石作基層時，鋪筑瀝青層前應(yīng)測彎沉值，符合設(shè)計要求后才能鋪筑面層； 舊瀝青路面作下承層時，表面應(yīng)粗糙、掃清、并灑瀝青粘層；  以水泥混凝土路面作下承層時，表面必須粗糙，鋪筑瀝青層前應(yīng)灑瀝青粘層作用超過一定次數(shù)以后，在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力就會超過強(qiáng)度下降后的結(jié)構(gòu)抗力，使路面出現(xiàn)裂紋，產(chǎn)生疲勞斷裂破壞，所以，瀝青路面應(yīng)該具有耐疲勞性。攤鋪前，應(yīng)對下承層進(jìn)行檢查.