南京凱特能源技術有限公司主營：電動巡邏車,電動消防車,電動游覽車,電動觀光車等

1．搖表的選用原則

（1）額定電壓等級的選擇。一般情況，額定電壓在 500V 以下的設備，應選用 500V

或 1000V 的搖表；額定電壓在 500V 以上的設備，選用 1000V~2500V 的搖表。

（2）電阻量程范圍的選擇。搖表的表盤刻度線上有兩個小黑點，小黑點之間的區(qū)域

為準確測量區(qū)域。所以在選表時應使被測設備的絕緣電阻值在準確測量區(qū)域內。

1．結構及原理

鉗表實質上是由一只電流互感器、鉗形扳手和一只整流式磁電系有反作用力儀表所

組成。

（4）測量時，應使被測導線處在鉗口的中央，并使鉗口閉合緊密，以減少誤差。

（5）測量完畢，要將轉換開關放在很大量程處。

3．注意事項

（1）被測線路的電壓要低于鉗表的額定電壓。

（2）測高壓線路的電流時，要戴絕緣手套，穿絕緣鞋，站在絕緣墊上。

（3）鉗口要閉合緊密不能帶電換量程。

蓄電池

1、 蓄電池的種類和結構

蓄電池時電動車輛的能源載體，是電動自行車的核心部件之一，主要分為富液式鉛酸

電池、閥控密封鉛酸電池、膠體電池、鋰離子電池、鎳氫電池和燃料電池等。電動車輛對

蓄電池的要求是容量大，壽命長，重量輕，價格廉。鉛酸蓄電池的優(yōu)點是價格低，內電

阻小，電壓穩(wěn)定，具有良好的防振性能；鋰離子電池和鎳氫電池雖然重量輕，壽命長，但

是價格昂貴，是電動車輛未來發(fā)展的重點方向。在電動車輛的電源廣泛采用鉛酸電池。

電動車用鉛酸蓄電池典型結構是由電池槽、電池極板、電池槽間壁、接線座、電

單格電壓太低將導致電池過放電，將嚴重影響到電池的壽命。T-105 電池放電深度

與電池壽命的曲線圖。