河北沐陽泵業(yè)有限公司主營：ZJ渣漿泵,AH渣漿泵,SP渣漿泵,ZGB渣漿泵等水泵

接觸角朝外，以形成背靠背安裝，如圖7-42所示。

④承受推力方的外軸承壓蓋加厚，其連接螺柱也要加多( 般為6個(gè))、加粗。

⑤熱水泵在泵蓋上夾高壓石棉墊或鑲保溫材料以隔熱，防止輸送的熱水與軸封夾套的冷卻水進(jìn)行熱交換，不至于因冷卻水導(dǎo)致降低輸送熱水的溫度，同時(shí)還能截住熱水傳至前軸承。泵蓋與泵體之間設(shè)計(jì)加石棉板以隔熱。

9）軸封選擇

①當(dāng)輸送熱水溫度1=80~ 120°C時(shí)，推薦平衡型單端面機(jī)械密封或波紋管機(jī)械密封，密封沖洗采用API 610中方案P21。硬填料密封也可以。

②當(dāng)輸送熱水溫度t=120~200°C時(shí)，推薦帶泵送環(huán)的平衡型單端面機(jī)械密封，沖洗采用API 610中方案P23。

③當(dāng)輸送熱水溫度1> 200C時(shí)，推薦高壓帶泵送環(huán)的平衡型單端面機(jī)械密封加急冷，沖洗采用API 610中方案P23。

10) 泵座按API 610的規(guī)定設(shè)計(jì)(底座與泵支架合為一體稱泵座)。

11) 聯(lián)軸器采用膜片式加長聯(lián)軸器。

12)殼體合裝試壓分兩次進(jìn)行，粗加工后和精加工后各試壓一次，壓力為工作壓力的1.5~2.0倍，推薦以煤油試壓，因?yàn)槌呵逅噳汉茈y保證高溫時(shí)不滲漏。13)高溫泵合裝時(shí)，電動(dòng)機(jī)中心比泵中心要高0.1 ~0. 2mm左右，軸承體、軸封腔外套和泵支架好是并聯(lián)管路冷卻，即總管進(jìn)，分別通向軸承體、密封腔外套、泵支架等。還有一個(gè)密封沖洗采用API 610中方案P23的冷卻(急冷也是一種冷卻)。

STARDUST是一個(gè)采用完全非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格和有限體積方法的核心解算器，具有豐富的物理模型、最少的內(nèi)存占用、良好的穩(wěn)定性、易用性、收斂性和眾多的上次開發(fā)接口。STAR-CD可以計(jì)算穩(wěn)態(tài)與非穩(wěn)態(tài)流動(dòng)、牛頓流體及非牛頓流體的流動(dòng)以及亞聲速及超聲速流動(dòng)等問題。CD-adapco 集團(tuán)公司與全球許多著的高等院校、科研機(jī)構(gòu)和大型跨國公司合作，不斷豐富和完善STAR-CD的各種功能。該軟件在差分格式方面，納入了一階迎風(fēng)、二階迎風(fēng)、中心差分、QUICK 等格式;在速度與壓力耦合關(guān)系處理方面，可選擇SMPLE算法、PISO算法或SIMPLso算法;在湍流模型方面，納入了標(biāo)準(zhǔn)h-e模型、RNGk-e 模型以及ke兩層模型等。

     STAR-CD獨(dú)特的全自動(dòng)六面體/四面體非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格技術(shù)，滿足了用戶對復(fù)雜網(wǎng)格處理的需求，因此它首先在汽車和內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域獲得了成功，并迅速擴(kuò)展到航空、航天、核工程、電力、石油、化工、造船、水利、建筑、環(huán)境等重要的工業(yè)和8.1.3 CD技術(shù)在離心系流場模擬中的應(yīng)用”部 品名古省博合城銀器州務(wù)善

8.1.3CFD技術(shù)在離心泵流場模擬中的應(yīng)用

     在離心泵內(nèi)部流動(dòng)的數(shù)值模擬研究工作中，采用的CFD商業(yè)軟件主要有FENT CFX和STAR.CD軟件。這三種軟件中，F(xiàn)LUENT是流體力學(xué)中通用性較強(qiáng)

外，還用到大型往復(fù)式壓縮機(jī)機(jī)和離心式壓縮機(jī)等，此時(shí)為了充分利用循環(huán)液體和裝置本身產(chǎn)生的中、高壓蒸汽，常采用液力透平和背壓汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)。

二、在長距離輸油管道和油庫中的應(yīng)用

在長距離輸油管道中，由于油品沿管道流動(dòng)需要消耗一定的壓力能，因此必須建輸油泵站，以將油品保質(zhì)、保量、安全、經(jīng)濟(jì)地輸送到油庫。輸油管道的壓力能耗主要有兩部分，一部分用于克服地形高差，這部分損失與輸量無關(guān);另一部分是與輸量有關(guān)的摩擦損失，包括油品通過直管段時(shí)的摩擦損失和通過各種閥件、管件時(shí)的摩擦損失。圖0-5給出了輸油管道上常見的三種輸油方式。在輸油管道早期，多使用“從罐到罐”的輸油方式。此時(shí)油品全部通過各中間站的油罐，蒸發(fā)損耗大。后來逐步發(fā)展為“旁接油罐”，此時(shí)利用油罐調(diào)節(jié)兩站間排量的差額。第三種方式則為“密閉輸送”方式，上游來的輸油于管直接與下站泵機(jī)組的吸入管路相連,各站泵機(jī)組直接串聯(lián)工作，又稱為“從泵到泵”方式。由此可知，無論何種輸油方式，都需建設(shè)輸油泵站，輸油泵站的任務(wù)就是供給油流一定的能量。 輸油泵主要分為離心泵和螺桿泵。由于離心泵具有排量大、能串聯(lián)工作運(yùn)行平穩(wěn)以及易于維修等優(yōu)點(diǎn)，在輸油管道上得到了廣泛應(yīng)用。同時(shí)根據(jù)輸量或輸送距離