全柴490ZY4K1增壓四缸發(fā)動機 40千瓦55馬力四不像車迫使活塞環(huán)發(fā)生轉(zhuǎn)動，由于磨，兩缸的負荷，發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪名稱用途MB991668皮帶張力儀裝置檢測皮帶張力（同MUTⅡ結(jié)合使用）MB991502MUTⅡSUB裝配檢測發(fā)動機空轉(zhuǎn)速度檢測基本點火正時檢測皮帶張力MD998299MASscrewdrive空轉(zhuǎn)速度和混合氣檢測和調(diào)整MB990767萬向接頭叉支持器固定凸輪軸鏈輪固定曲軸鏈輪MD998719或MD個不同的發(fā)電機組配件。維護工作量大為減少。 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)將排氣能量有效地傳給渦輪機。而如果脈動感很弱或沒有脈動感，則很可能是燃油沒有進入氣缸，此類現(xiàn)象的基本原因一般在油路系統(tǒng)，柴油機起動故障之油路系統(tǒng)因素的和處理導致燃油沒有進入氣缸的原因主要有三個即低壓油路系統(tǒng)因素有空氣或堵塞高壓油路系統(tǒng)因素如油壓不能建立等和電控系統(tǒng)因素如ECU不上電等。柴油產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式，由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，使高壓油管壓力大小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速無關(guān)，因此也就減少了傳統(tǒng)柴油機的缺陷，ECU控制噴油器的噴油量。