濟(jì)南晨佳汽車(chē)配件有限公司主營(yíng)：車(chē)廂配件，半掛車(chē)配件，壓盤(pán)離合器片，風(fēng)扇帶，油封，密封膠等

旋轉(zhuǎn)鎖再如，一花旗鎖中的旋轉(zhuǎn)鎖，白銅質(zhì)地，長(zhǎng)8.4厘米，高3.1厘米，鎖正面鐫刻'雙猩滾繡球'圖案，雕工精美，獅身和獅尾的毛發(fā)絲絲可辨，兩獅前撲，相對(duì)盤(pán)球，兩尾翹得高高，球被盤(pán)得飛速旋轉(zhuǎn)，球的上下有暈紋。兩獅昂首曲頸，扭腰抬臀，形象逼真，生動(dòng)傳神。

獅和虎同為百獸，雙獅滾繡球民間稱(chēng)之為'獅子滾繡球'，表示喜慶吉祥歡樂(lè)之意。俗傳，雌雄二獅相戲時(shí)，它們的毛纖纏在一起，滾而成球小獅子便從中產(chǎn)出。此處繡球乃吉祥之物，它的變形圖稱(chēng)'繡球綿'、'繡球紋'，廣泛用于衣料、建筑、家具、什器等方面。民間有獅子舞，是逢年奪冠節(jié)的重要節(jié)目之一。一般為綴結(jié)或彩飾獅外套，人居其中，仿獅子各種姿勢(shì)，行走起坐，俯仰跳躍。又有人執(zhí)繡球引逗、戲弄。這種民間舞技，后被搬上舞臺(tái)傳以迄今。

相傳，'獅子允繡球'的起源故事是這樣的：南北朝時(shí)有一位名將叫宗愨，元嘉二十二年（445年）與南方林邑國(guó)發(fā)生一場(chǎng)。宗愨為先鋒，接連受挫后想出了一條妙計(jì)，命部下雕刻木塊，制成獅子頭套和面具戴上，復(fù)披黃衣，敵方以?quot;獅子'沖過(guò)來(lái)了均敗陣而逃，宗愨獲得全勝。這種作戰(zhàn)方法，逐漸流傳民間，并慢慢增加舐毛、搔癢、打滾等動(dòng)作，變兇猛為可愛(ài)的形象，以為演繹為獅子送祥瑞的習(xí)俗，'雙獅戲繡球'又成為人類(lèi)生殖儀式的象征。

集裝箱鎖具有幾種鏈接方式么？下面我們帶大家來(lái)了解一下。

集裝箱鎖具和車(chē)體的連接方式有多種，有的是直接焊接在車(chē)身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動(dòng)，此種稱(chēng)為固定式；有的轉(zhuǎn)鎖通過(guò)支架與車(chē)身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮，不用時(shí)可將鎖頭降至承載面以下，以適用不同的標(biāo)準(zhǔn)箱型，此種稱(chēng)為升降式；還有的轉(zhuǎn)鎖鉸接在車(chē)體上或做成可以移動(dòng)的，這樣對(duì)緊固位置能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而大大提高了車(chē)輛的利用率；另外還有一種插入式轉(zhuǎn)鎖,鎖軸像插銷(xiāo)一樣伸入箱體固定部位,一般與其他類(lèi)型的轉(zhuǎn)鎖配合使用。

當(dāng)集裝箱吊裝到車(chē)輛承載面上時(shí)，使集裝箱底的角件孔剛好落在安裝鎖的位置，通過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鎖的手柄，鎖頭將固定在一個(gè)規(guī)定的轉(zhuǎn)角位置（通常為90度或70度），使轉(zhuǎn)鎖處于鎖固狀態(tài)。對(duì)于升降式轉(zhuǎn)鎖，縱向推動(dòng)手柄，可以使鎖頭抬起，伸入到集裝箱底角件的內(nèi)腔，再旋轉(zhuǎn)到規(guī)定角度使其鎖固集裝箱角。有的轉(zhuǎn)鎖帶有旋緊裝置，通過(guò)旋緊可以使鎖頭向下壓緊角件內(nèi)腔的底面，以防止箱角抬起，這樣確保鎖緊更加安全可靠。

隨著現(xiàn)代制造工藝的不斷提高，集裝箱轉(zhuǎn)鎖的制造過(guò)程也越來(lái)越完善規(guī)范。企業(yè)對(duì)原材料采購(gòu)、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品檢測(cè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品主要特點(diǎn)有：操作性能方便靈活，安全可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。產(chǎn)品經(jīng)過(guò)表面處理后，零件表面具有較高的耐腐蝕、耐濕熱、耐鹽霧化等特性，可滿(mǎn)足沿海地區(qū)和濕熱氣候下的使用條件。產(chǎn)品除了看外觀，更要注重內(nèi)在質(zhì)量，轉(zhuǎn)鎖內(nèi)部質(zhì)量的控制極為嚴(yán)格，零件材質(zhì)的理化性能試驗(yàn)均要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，鎖軸還要通過(guò)嚴(yán)格的抗拉試驗(yàn)要求。

近年來(lái)，集裝箱車(chē)滑脫事故時(shí)有發(fā)生，有的甚至造成人員傷亡。多是因?yàn)橛械鸟{駛員圖省事，沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)鎖上的把手，轉(zhuǎn)鎖固定裝置形同虛設(shè)。

集裝箱各個(gè)角部的角件尺寸與龐大箱體比較起來(lái)雖然是微不足道，但它在實(shí)際應(yīng)用中的功能去不容忽視，可以說(shuō)是集裝箱配件中精髓之物品。甚至有人說(shuō)集裝箱本身的精髓在于集裝箱角件，沒(méi)有它，集裝箱將難以進(jìn)行作業(yè)；而角件的精髓又在于其上的開(kāi)孔，沒(méi)有它也難心穩(wěn)妥的搬運(yùn)集裝箱。

角件的構(gòu)思確實(shí)巧妙而且實(shí)用，在集裝箱的起吊，搬運(yùn)，固定，堆碼和拴固作業(yè)中都起著關(guān)鍵作用。一般來(lái)說(shuō)，箱體所承受的任何作用力也幾乎全是通過(guò)角件來(lái)傳遞。作為箱體的外緣，集裝箱角件還起到保護(hù)整個(gè)箱體的作用，一旦集裝箱角件受損或，恐怕集裝箱也就沒(méi)有“用武之地”了。在ISO1161標(biāo)準(zhǔn)中還嚴(yán)格規(guī)定了它的結(jié)構(gòu)尺寸和定位尺寸，以此為實(shí)現(xiàn)集裝箱自動(dòng)化作業(yè)提供必要的條件。