熱熔釜是熱熔標(biāo)線涂料施工的加熱設(shè)備，能快速加熱各種熱熔標(biāo)線涂料。標(biāo)線施工前需要將熱熔標(biāo)線涂料加熱熔化，邊加熱邊攪拌，直到熱熔變成液態(tài)后，再將涂料倒入劃線機內(nèi)進行劃線施工。熱熔標(biāo)線涂料的加熱熔化質(zhì)量對標(biāo)線質(zhì)量有很大的影響，所以說熱熔釜是標(biāo)線施工非常關(guān)鍵的部件。

  熱熔釜加熱熱熔標(biāo)線涂料時有幾個注意事項：

1、因為熱熔釜加熱的過程中溫度會超過兩百度，要注意防止高溫灼傷。

2、檢查燃?xì)夤艿?，防止漏氣造成安全事故?

3、保持先點火再開氣的原則。

4、特別提示：攪拌軸正常工作前，加料門處于打開狀態(tài)，避免高溫暴炸。

5、施工結(jié)束后須關(guān)閉所有的燃?xì)忾y門。

熱熔釜的相關(guān)技術(shù)參數(shù)

1、加熱系統(tǒng) ： 石油液化氣

2、料桶容量 ： 4 5 0 k g×2

3、驅(qū)動方式 ： 液壓驅(qū)動

4、引 擎 ： 1 5 H P水冷柴油發(fā)動機

5、尺寸: 1 7 0 c m×1 7 5 c m×1 5 5 c m

6、整機重量 : 1 2 0 0 公斤

1）耐磨耗性。汽車的前進靠的車輪和地面的摩擦力，這種摩擦?xí)?biāo)線造成嚴(yán)重的磨損。我國路面情況復(fù)雜，公路主要是兩種材質(zhì)，瀝青和水泥，標(biāo)線對水泥路面的附著不好，車輛的輾壓容易造成脫落，特別是大型施工車輛經(jīng)過的路段，用熱熔標(biāo)線涂料劃設(shè)的標(biāo)線會經(jīng)受非常嚴(yán)峻的考驗，另外如果路面雜質(zhì)太多，各種砂粒、渣土都對路面標(biāo)線的耐磨耗性有較高要求。對于耐磨耗性，我國的標(biāo)準(zhǔn)中要求在200轉(zhuǎn)/1kg減重≤50mg，而日本標(biāo)準(zhǔn)JLS要求：100轉(zhuǎn)/1kg減重≤200mg。對于熱熔標(biāo)線涂料的耐磨耗性只要在規(guī)定的范圍及規(guī)定的時間期限內(nèi)能保證其可視認(rèn)性就可以了。

   熱熔標(biāo)線涂料施工會遇到各種各樣的問題，其中是施工隊比較常遇到的就是標(biāo)線開裂的問題。標(biāo)線開裂的原因有幾個方面，首先可能是熱熔標(biāo)線涂料沒有煮透攪勻，料溫到了，不要馬上放料，要保溫攪拌3-5分鐘，讓料里的樹脂、聚乙烯蠟等添加劑充分熔化，與粉體攪拌均勻。溫度不到位、攪拌不均勻的夾生料會導(dǎo)致標(biāo)線開裂。第二是有些施工隊為了省料降料溫，有時施工會遇到粗粒型的路面，為省料、降低料溫、降低料的流平性來省料，這將會導(dǎo)致玻璃微珠不下沉，反光差、不耐磨、易開裂。第三砂粉比例很重要，涂料廠家為了迎合施工隊，改用小了再小的小粒徑石英砂、甚至少用石英砂、增加礦粉用量代替，來保流平降沉淀。把石子用小點、或多用砂，將會影響熱熔標(biāo)線涂料的強度、甚至開裂。第四底膠飽滿有作用，是否預(yù)涂底膠及底膠的飽滿與否，也會延緩標(biāo)線的開裂。