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冷軋橋梁板用途,冷軋板帶用途很廣

冷軋橋梁板用途，冷軋板帶用途很廣，如汽車制造、電氣產(chǎn)品、機車車輛、航空、精密儀表、食品罐頭等。冷軋薄橋梁板是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋板的簡稱，也稱冷軋板，俗稱冷板， 有時會被誤寫成冷扎板。冷板是由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼帶，經(jīng)過進(jìn)一步冷軋制成厚度小于4mm的橋梁板。由于在常溫下軋制，不產(chǎn)生氧化鐵皮，因此，冷板表面質(zhì)量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機械性能和工藝性能都優(yōu)于熱軋薄橋梁板，在許多領(lǐng)域里，特別是家電制造領(lǐng)域，已逐漸用它取代熱軋薄橋梁板。

耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)或具有不銹性的鋼種稱為不銹鋼

耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)或具有不銹性的鋼種稱為不銹鋼；而將耐化學(xué)腐蝕介質(zhì)（酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕）腐蝕的鋼種稱為耐酸鋼。不銹鋼作為鋼材的一種，在生活當(dāng)中隨處可見。大到建筑橋梁、機械設(shè)備、汽車家電，小到刀叉工具、水杯鋼筆、座椅裝飾，幾乎任何一個地方都能看到不銹鋼的身影。不銹鋼里的合金以鉻Cr為主，并根據(jù)里面其他成分鎳Ni.碳C等元素不同含量比從而形成各種用途和性能的不銹鋼品種。

冷軋，一般在開軋前是沒有加熱工序的。但是，由于帶鋼厚度小，很容易出現(xiàn)板形問題。而且，冷軋后為成品，因此，為了控制帶鋼的尺寸精度和表面質(zhì)量，采用了很多很繁瑣的工藝。冷軋的生產(chǎn)線長，設(shè)備多，工藝復(fù)雜。隨著用戶對帶鋼尺寸精度、板形和表面質(zhì)量要求的提高，冷軋機組的控制模型、L1和L2系統(tǒng)、板形控制手段相對熱軋要多。而且，軋輥和帶鋼的溫度也是其中一項比較重要的控制指標(biāo)。