常規(guī)的車(chē)位數(shù)量計(jì)算方法是用平面車(chē)位的數(shù)量乘以層數(shù)然后再減去一輛車(chē)輛便等于車(chē)位數(shù)量，但是在雙層車(chē)庫(kù)以及多層機(jī)械車(chē)庫(kù)中往往會(huì)存在非常規(guī)的例子，例如車(chē)位前方有異物阻擋或者重列式的機(jī)械車(chē)位，有些人可能對(duì)于這些特殊情況仍墨守陳規(guī)地套用上述公式，從而導(dǎo)致車(chē)位數(shù)量錯(cuò)誤。產(chǎn)品設(shè)計(jì)的優(yōu)良性與否很大程度上在于工程技術(shù)以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員的經(jīng)營(yíng)積累，雙層車(chē)庫(kù)也不例外，通常靠譜的雙層車(chē)庫(kù)相對(duì)于其他同種類(lèi)型的雙層車(chē)庫(kù)業(yè)績(jī)更加好，設(shè)計(jì)更加精良，而設(shè)計(jì)精良的雙層車(chē)庫(kù)既有優(yōu)良的加工工藝和安裝工藝，還傾注著設(shè)計(jì)師的心血和靈感，由此大家在選擇雙層車(chē)庫(kù)時(shí)一定要對(duì)廠(chǎng)家的設(shè)計(jì)師做好研究。


汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展：汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展迎合了人們不斷發(fā)展的物質(zhì)需求和出行需要，同時(shí)也使得現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)地日趨緊張，在此形勢(shì)下人們不得不想辦法節(jié)省停車(chē)場(chǎng)地，盡可能地加大對(duì)現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)地的利用，于是人們就開(kāi)始研發(fā)雙層車(chē)庫(kù)以及多層機(jī)械車(chē)庫(kù)來(lái)解決這一難題，同時(shí)也緩和了汽車(chē)工業(yè)不斷發(fā)展所滋生出來(lái)的矛盾和負(fù)面影響。我們平常所見(jiàn)的雙層車(chē)庫(kù)的下層載車(chē)板是左右橫移運(yùn)動(dòng)的，而上層載車(chē)板則只能做升降式運(yùn)動(dòng)，由此雙層車(chē)位的車(chē)與車(chē)之間在不影響車(chē)位使用效率的前提下都會(huì)布置有縱向布置的下掛梁，以及寬度較小的燈具和管線(xiàn)設(shè)備，而可進(jìn)行循環(huán)運(yùn)動(dòng)的雙層車(chē)庫(kù)通常適用于一些條件限制苛刻的單建式車(chē)庫(kù)，且這種車(chē)庫(kù)的投入成本要比普通的雙層車(chē)庫(kù)大的多。