產(chǎn)品特性：
1.活動(dòng)性：可移動(dòng)、吊裝方便。
2.快速組建：制造工期短，免地基。
3.安全性：鋼骨結(jié)構(gòu)、防風(fēng)、防震。
4.外觀亮麗(箱體顏色自主選選擇）。
5.耐久性：鋼板外壁，耐腐蝕，耐酸性，高耐候使用年限在20年以上。
6.成本低，價(jià)廉。
7.個(gè)性防靜電地膠和高阻燃內(nèi)飾，保障通信設(shè)備正常運(yùn)行和安全。
適用范圍：各種室內(nèi)外通訊設(shè)備、基站及其他配套設(shè)施的防護(hù)、安置、運(yùn)輸和包裝。
可根據(jù)客戶需要進(jìn)行各種特護(hù)設(shè)計(jì)，滿足客戶的使用需求。
集裝箱預(yù)制艙概述
      預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個(gè)重要體現(xiàn)，它是由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜（或機(jī)架）、艙體設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個(gè)整體運(yùn)輸至工程現(xiàn)場(chǎng)，就位于安裝基礎(chǔ)上。預(yù)制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備實(shí)現(xiàn)整套二次設(shè)備由廠家集成，實(shí)現(xiàn)工廠化加工，減少現(xiàn)場(chǎng)二次接線，減少設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試、工作量，簡(jiǎn)化檢修維護(hù)工作，縮短建設(shè)周期，有效支撐了電網(wǎng)快速建設(shè)。
預(yù)制艙具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點(diǎn)。廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實(shí)際需要定制特定尺寸，以便適應(yīng)設(shè)備的正常運(yùn)行。
    （1）預(yù)制艙的基本結(jié)構(gòu)，預(yù)制式二次組合設(shè)備艙，二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，艙體內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線，及調(diào)試工作，并作為1個(gè)整體或2~3個(gè)單體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。
為了滿足變電站設(shè)備運(yùn)行的各種標(biāo)準(zhǔn)要求，以及滿足戶外運(yùn)行的要求，抗震強(qiáng)度需達(dá)到8級(jí)以上。在預(yù)制艙頂部增加斜頂，預(yù)防積水和積雪；同時(shí)斜頂還可以減少箱頂陽(yáng)光照射。
    （2）預(yù)制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu)，艙體內(nèi)部由二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，同時(shí)還需要滿足設(shè)備運(yùn)行和檢修人員的工作要求，需對(duì)艙體內(nèi)部進(jìn)行檢修，裝修材料選用防火防水材料，可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料，阻隔陽(yáng)光照射保證箱體隔熱功能，艙內(nèi)的照明空調(diào)可根據(jù)需求選擇不同的實(shí)現(xiàn)方式，為了有效的節(jié)約，艙內(nèi)安裝工業(yè)空調(diào)和排風(fēng)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)調(diào)整艙內(nèi)的運(yùn)行運(yùn)行環(huán)境；由于目前都采用無(wú)人值守方式，艙內(nèi)還須安裝安防、圖像、圖像、火災(zāi)系統(tǒng)；接線布置可根據(jù)設(shè)備的正常運(yùn)行適當(dāng)布置。

儲(chǔ)能電池組集裝箱 滄州特種集裝箱制造廠家
儲(chǔ)能集裝箱環(huán)境管理系統(tǒng)包括空調(diào)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、配電系統(tǒng)，具有隔熱恒溫、消防阻燃、環(huán)保達(dá)標(biāo)、具有防雨、防霉、防塵、防風(fēng)沙、防雷效果、防盜等，滿足各種使用環(huán)境。
（1）能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。
（2）途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。
（3）可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。
（4）便于貨物的裝滿和卸空。
我公司從事各類(lèi)集裝箱（標(biāo)準(zhǔn)箱、特種箱、預(yù)制箱、控制箱、開(kāi)頂箱、分體箱、飛翼箱、物流箱、光伏箱、svg箱電氣箱、污水處理設(shè)備箱、預(yù)制艙箱變、10kv預(yù)制艙、35kv預(yù)制艙、110kv預(yù)制艙、3.9mw預(yù)制艙、5.8mw預(yù)制艙、分體預(yù)制艙、預(yù)制艙式變電站、預(yù)制艙外殼、箱式變電站箱體、發(fā)電機(jī)房、等）生產(chǎn)制造。及各種集裝箱配件。

集裝箱按用途分類(lèi)
有冷凍集裝箱，簡(jiǎn)寫(xiě)RF，掛衣集裝箱，開(kāi)頂集裝箱簡(jiǎn)寫(xiě)OT，框架集裝箱簡(jiǎn)寫(xiě)FR，罐式集裝箱簡(jiǎn)寫(xiě)TK、冷藏集裝箱、平臺(tái)集裝箱、通風(fēng)集裝箱、保溫集裝箱。
開(kāi)頂集裝箱是用于裝載玻璃板，鋼制品，機(jī)械等重貨，可以使用起重機(jī)從頂部裝卸，開(kāi)頂箱頂部可開(kāi)啟或無(wú)固定項(xiàng)面的集裝箱?？蚣芗b箱是以箱底面和四周金屬框架構(gòu)成的集裝箱，適用于長(zhǎng)大、超重、輕泡貨物。罐裝集裝箱是由箱底面和罐體及四周框架構(gòu)成的集裝箱，適用于液體貨物。
平臺(tái)集裝箱是裝運(yùn)超限貨物的集裝箱，有一個(gè)強(qiáng)度很大的底盤(pán)，在裝運(yùn)大件貨物時(shí)，可同時(shí)使用幾個(gè)平臺(tái)集裝箱。

目前我國(guó)是世界上集裝箱的制造大國(guó)，并在這一生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)造了三項(xiàng)世界。我國(guó)集裝箱年生產(chǎn)能力已達(dá)580萬(wàn)TEU(標(biāo)箱)，居世界;生產(chǎn)集裝箱的規(guī)格品種世界，我國(guó)集裝箱生產(chǎn)從干貨集裝箱到一般貨物集裝箱，以及特種集裝箱、箱式運(yùn)輸車(chē)，規(guī)格品種已達(dá)900多個(gè)，能滿足各種運(yùn)輸需求;集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量世界，世界集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量是392萬(wàn)TEU，其中我國(guó)集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量已達(dá)374萬(wàn)TEU。經(jīng)歷過(guò)金融，全球集裝箱貨運(yùn)量不可能一蹴而就地恢復(fù)往昔的繁榮，而更趨向于緩步恢復(fù)。2010年11月美國(guó)的進(jìn)口箱量比同期2009年低谷時(shí)，上升了14.2%。不過(guò)，這同時(shí)也是連續(xù)第3個(gè)月進(jìn)口箱量低于2008年同期水平。按teu算，11月美國(guó)的進(jìn)口箱量比10月微跌了0.9%，但比09年11月增長(zhǎng)了14.23%。按箱數(shù)算，11月的進(jìn)口箱量比10月小幅上漲了0.2%，比同期則上漲了14%。另外，2010年至今，按箱數(shù)算，進(jìn)口箱量比09年增加了14.2%，但比08年微跌了1.2%。同期，按teu算，進(jìn)口箱量同比增加了15.9%，但比08年下跌了近1%。[2]
式水處理集裝箱，環(huán)保污水處理集裝箱，一體化水處理設(shè)備箱
集裝箱式一體化污水處理設(shè)備是我公司為每天污水量5-200噸的中小型企事業(yè)單位而設(shè)計(jì)，適用于生活、、食品工業(yè)、肉類(lèi)加工、養(yǎng)殖、制革等生活和工業(yè)廢水的處理。處理后達(dá)到中水回用標(biāo)準(zhǔn)或污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)。
設(shè)備特征：
1、設(shè)備成本低，一次性投資少。
2、設(shè)備的運(yùn)行可設(shè)定為半自動(dòng)化或全自動(dòng)化，不需要培養(yǎng)微生物，實(shí)現(xiàn)了即時(shí)即用。
3、結(jié)構(gòu)緊湊，可安裝于地上或埋于地下。
4、承載負(fù)荷大，凈化能力強(qiáng)，工作性能穩(wěn)定。
5、所有的裝置都能設(shè)計(jì)成脫氮除磷工藝；無(wú)需增加工藝費(fèi)用，在去除BOD、COD同時(shí)脫氮除磷。
6、采用公司專(zhuān)利填料，可實(shí)現(xiàn)填料在整個(gè)生物池中的流動(dòng)懸浮狀態(tài)，增加凈化效率。整個(gè)前期處理時(shí)間大大縮短，減少了總占地面積。
7、操作簡(jiǎn)單，有良好的工藝穩(wěn)定性。
8、處理出水達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，滿足企業(yè)回用的要求