武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營(yíng)：水上運(yùn)動(dòng),游艇碼頭,浮橋

免除境外游艇進(jìn)出港口強(qiáng)制引航要求

《措施》提出，完善游艇扶持政策。一是允許經(jīng)海關(guān)1總署批準(zhǔn)的專業(yè)擔(dān)1保機(jī)構(gòu)參與境外游艇擔(dān)1保業(yè)務(wù)。二是辦理非海南省住所自然人的游艇登記申請(qǐng)。三是明確先由本地船檢機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)游艇基本技術(shù)參數(shù)，接著由海事部門辦理識(shí)別號(hào)授予、船名核定、所有權(quán)登記，經(jīng)船檢部門辦理游艇檢驗(yàn)后，再由海事部門辦理國(guó)籍登記。四是認(rèn)可香港驗(yàn)船師出具的《單航次檢驗(yàn)報(bào)告》。五是認(rèn)可國(guó)外機(jī)構(gòu)出具的CE(歐盟)和ABYC(美國(guó)游艇協(xié)會(huì))安全認(rèn)證證書，作為進(jìn)口游艇辦理所有權(quán)登記時(shí)的船舶技術(shù)材料。六是免除境外游艇進(jìn)出海南省港口強(qiáng)制引航的要求，航行于海南省口岸間免除辦理海事進(jìn)出口岸手續(xù)。七是游艇檢驗(yàn)證書失效時(shí)，允許原技術(shù)證書簽發(fā)地的驗(yàn)船師繼續(xù)簽發(fā)有效的船舶技術(shù)證書或文件。八是加入海南游艇俱樂部的港澳臺(tái)籍游艇，可封存原登記機(jī)關(guān)簽發(fā)的游艇登記證書后，辦理臨時(shí)國(guó)籍登記。

  水上工程行業(yè)屬于建筑業(yè)的下屬子行業(yè)，該行業(yè)的上游企業(yè)為高密度聚乙烯水上浮筒生產(chǎn)廠家、水上浮箱、木材等生產(chǎn)企業(yè)。下游是水上旅游產(chǎn)業(yè)、水上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)、游艇碼頭行業(yè)等相關(guān)行業(yè)。

      近年來(lái)我國(guó)水上旅游產(chǎn)業(yè)、水上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)、游艇碼頭行業(yè)等得到了快速發(fā)展。一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大。二是產(chǎn)業(yè)體系日益完善。三是社會(huì)基礎(chǔ)逐年夯實(shí)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，國(guó)民健康、娛樂、休閑需求也快速提升。

  

游艇碼頭的規(guī)模從幾十個(gè)泊位到好幾千個(gè)泊位不等，一般在300—1 000個(gè)之間。游艇碼頭造價(jià)因泊位數(shù)量而定，泊位越多不但造價(jià)越高，也使碼頭失去其個(gè)性，從目前的游艇數(shù)量及消費(fèi)來(lái)看，一般建議建500個(gè)泊位以下的碼頭較合適。

對(duì)于風(fēng)景名勝區(qū)而言水面一般較大，水路也成為主要交通觀景線，一般規(guī)劃3-4個(gè)游船碼頭（數(shù)量可根據(jù)風(fēng)景區(qū)的大小和類型進(jìn)行靈活確定），選點(diǎn)時(shí)一般在主要風(fēng)景點(diǎn)附近，便于游人通過水路到達(dá)景點(diǎn)，碼頭布點(diǎn)和水路路線應(yīng)充分展示水中和兩岸的景觀，同時(shí)碼頭各點(diǎn)之間應(yīng)有一定的間距，一般控制在1KM為宜，同時(shí)和其它各景點(diǎn)應(yīng)有便捷的聯(lián)系，選擇風(fēng)浪較平靜處，不能迎向主要風(fēng)向，以便減少風(fēng)浪對(duì)碼頭的沖刷和船只靠岸的方便。