山東盛達(dá)綠能電源科技有限公司
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山東盛達(dá)綠能電源科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 電源技術(shù)研發(fā), 五金交電
AROMA-華龍蓄電池-12V7AH消防應(yīng)急-監(jiān)控設(shè)備UPS電瓶-6-FM-7
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¥75.00
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店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
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華龍蓄電池詳細(xì)說(shuō)明
浙江平湖華龍實(shí)業(yè)股份有限公司地處豐裕的杭嘉湖平原腹地——南靠乍浦港,北接上海,距離杭浦高速1公里,距上海虹橋機(jī)場(chǎng)僅60公里,水路交通便利,地理位置十分優(yōu)越,歡迎前來(lái)參觀考察!
公司現(xiàn)有廠房占地面積150余畝,建筑面積達(dá)80000多平方米,目前擁有固定資產(chǎn)2億多元,總資產(chǎn)3億多元。公司自1994年成立以來(lái),多項(xiàng)產(chǎn)品已獲CE認(rèn)證、UL認(rèn)證,RS認(rèn)證,CQC認(rèn)證。公司始終堅(jiān)持規(guī)范經(jīng)營(yíng),重視對(duì)客戶、對(duì)社會(huì)的責(zé)任,并藉由全員參與及團(tuán)隊(duì)合作,銳意進(jìn)取,成為同行業(yè)中的佼佼者。
浙江平湖華龍實(shí)業(yè)股份有限公司具有十多年的專業(yè)生產(chǎn)蓄電池經(jīng)驗(yàn),公司專業(yè)生產(chǎn)6V、12V等各種系列型號(hào)的兒童電動(dòng)童車(chē)的專用蓄電池,產(chǎn)品有6項(xiàng)實(shí)用、1項(xiàng)發(fā)明,日生產(chǎn)能力30000PCS以上,年銷(xiāo)售額3億以上。公司正在不斷地發(fā)展壯大,力爭(zhēng)成為中國(guó)電動(dòng)童車(chē)專用蓄電池!
本公司是一家專業(yè)的國(guó)產(chǎn)鉛酸免維護(hù)蓄電池及膠體免維護(hù)蓄電池(ups專用電池、直流屏專用電池、太陽(yáng)能專用電池)代理銷(xiāo)售公司,由一批多年從事電源產(chǎn)品銷(xiāo)售、技術(shù)、服務(wù)的人員組成, 公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,業(yè)務(wù)已經(jīng)涉及電力、金融 企業(yè)等多個(gè)行業(yè),同時(shí)建立起完善的銷(xiāo)售、服務(wù)體系,在國(guó)內(nèi)擁有眾多的渠道基礎(chǔ)與渠道銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn),并與渠道合作伙伴保持著長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系。
華龍蓄電池的基本特點(diǎn):
1.免維護(hù),告別了傳統(tǒng)的加液方式。
2.采用密封閥控結(jié)構(gòu),防止電解液泄漏;
3.采用電阻極小的內(nèi)部件,體現(xiàn)高的放電效率;
4.采用耐腐蝕優(yōu)金及科學(xué)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)電池的長(zhǎng)壽命;
5.采用優(yōu)質(zhì)鉛 ,自放電極小,性能穩(wěn)定;
6.產(chǎn)品一致性好,各節(jié)電池間電壓差別極??;
7.采用單向安全閥,形成防爆結(jié)構(gòu);
8.優(yōu)化設(shè)計(jì),電池比能量高.
引起高壓警報(bào)的原因:
1、高壓設(shè)定值不正確。
2、夏季天很熱時(shí),由于氟里昂制冷劑過(guò)多,引起高壓超限。
3、由于長(zhǎng)時(shí)期運(yùn)轉(zhuǎn),環(huán)境中的塵埃及油灰沉積在冷凝器表面,降低了散熱效果;
4、冷凝器軸流風(fēng)扇馬達(dá)故障;
FM小型密封電池系列參數(shù)
型號(hào)
額定電壓(V)
額定容量(Ah)
外形尺寸(mm)
20HR
10HR
5HR
1HR
長(zhǎng)(L)
寬(W)
高(H)
總高
1.75V/C
1.75V/C
1.70V/C
1.60V/C
±1
±1
±1
±2
6-FM-7
12
7.0
6.5
5.6
4.2
151
65
94
98
6-FM-12
12
12.0
11.2
9.6
7.2
151
98
94
98
6-FM-17
12
17.0
15.8
13.6
10.2
181
77
167
167
6-FM-24
12
24.0
22.3
19.2
14.4
166
126
174
174
6-FM-33
12
33
30.5
26.4
19.8
196
131
163
180
6-FM-38
12
38
34.2
30.4
22.8
197
165
170
170
6-FM-40
12
40
36
32
24
197
165
170
170
6-FM-65
12
65
61
52
39
350
167
178
178
6-FM-100
12
100
92
80
60
331
175
214
219
6-FM-120
12
120
110
96
72
406
173
211
236
6-FM-150
12
150
138
120
90
530
209
214
219
6-FM-200
12
200
184
160
120
520
240
220
224
華龍蓄電池保養(yǎng)和維護(hù):
1、極樁和夾頭大小不匹配。安裝過(guò)松時(shí),由于啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大、接觸面過(guò)小或接觸不良,極易燒壞極柱;安裝過(guò)緊,拆裝時(shí)猛打猛撬,易使極柱損壞,造成蓄電池報(bào)廢。
2、固定不可靠,車(chē)輛在行駛中產(chǎn)生劇烈震動(dòng),使膠封、外殼和蓋等裂開(kāi)。
3、充電電流過(guò)大,造成極板上的活性物質(zhì)過(guò)早脫落,縮短蓄電池使用壽命。
4、起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),使蓄電池急劇放電,造成極板彎曲,活性物質(zhì)崩裂。
5、長(zhǎng)期在充電不足的情況下放置或使用,使極板硫化。
6、電解液面低于極板,使極板露出液面并與空氣接觸而氧化。在行駛過(guò)程中,電解液上下波動(dòng),與極板的氧化部分接觸,致使極板硫化。
7、電解液中含有雜質(zhì),主要是蒸餾水不純及配制電解液時(shí)用了銅、鐵等金屬容器。這些雜質(zhì)在蓄電池內(nèi)會(huì)形成“小電路”,使蓄電池加速自行放電。
8、擦拭保養(yǎng)不及時(shí),溢出的電解液長(zhǎng)期堆積在蓋板上,造成電池樁與夾著腐蝕,產(chǎn)生氧化物,進(jìn)而在蓋板上形成通路,出現(xiàn)自行放電現(xiàn)象。
9、新蓄電池不進(jìn)行初次充電或直接大電流充電,也會(huì)縮短其使用壽命。新汽車(chē)蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進(jìn)行初次充電后,方可安裝使用。
10、忽略蓄電池的通氣孔,若不對(duì)期導(dǎo)通,在使用中產(chǎn)生的氣體無(wú)法排出,蓄電池會(huì)因內(nèi)壓過(guò)高而造成事故。
11、蓄電池添加蒸餾水后長(zhǎng)期放置而不充電,造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性。
12、蓄電池的電荷容量與不匹配,造成極板早期損壞等。
華龍蓄電池詳細(xì)說(shuō)明
浙江平湖華龍實(shí)業(yè)股份有限公司地處豐裕的杭嘉湖平原腹地——南靠乍浦港,北接上海,距離杭浦高速1公里,距上海虹橋機(jī)場(chǎng)僅60公里,水路交通便利,地理位置十分優(yōu)越,歡迎前來(lái)參觀考察!
公司現(xiàn)有廠房占地面積150余畝,建筑面積達(dá)80000多平方米,目前擁有固定資產(chǎn)2億多元,總資產(chǎn)3億多元。公司自1994年成立以來(lái),多項(xiàng)產(chǎn)品已獲CE認(rèn)證、UL認(rèn)證,RS認(rèn)證,CQC認(rèn)證。公司始終堅(jiān)持規(guī)范經(jīng)營(yíng),重視對(duì)客戶、對(duì)社會(huì)的責(zé)任,并藉由全員參與及團(tuán)隊(duì)合作,銳意進(jìn)取,成為同行業(yè)中的佼佼者。
浙江平湖華龍實(shí)業(yè)股份有限公司具有十多年的專業(yè)生產(chǎn)蓄電池經(jīng)驗(yàn),公司專業(yè)生產(chǎn)6V、12V等各種系列型號(hào)的兒童電動(dòng)童車(chē)的專用蓄電池,產(chǎn)品有6項(xiàng)實(shí)用、1項(xiàng)發(fā)明,日生產(chǎn)能力30000PCS以上,年銷(xiāo)售額3億以上。公司正在不斷地發(fā)展壯大,力爭(zhēng)成為中國(guó)電動(dòng)童車(chē)專用蓄電池!
本公司是一家專業(yè)的國(guó)產(chǎn)鉛酸免維護(hù)蓄電池及膠體免維護(hù)蓄電池(ups專用電池、直流屏專用電池、太陽(yáng)能專用電池)代理銷(xiāo)售公司,由一批多年從事電源產(chǎn)品銷(xiāo)售、技術(shù)、服務(wù)的人員組成, 公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,業(yè)務(wù)已經(jīng)涉及電力、金融 企業(yè)等多個(gè)行業(yè),同時(shí)建立起完善的銷(xiāo)售、服務(wù)體系,在國(guó)內(nèi)擁有眾多的渠道基礎(chǔ)與渠道銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn),并與渠道合作伙伴保持著長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系。
華龍蓄電池的基本特點(diǎn):
1.免維護(hù),告別了傳統(tǒng)的加液方式。
2.采用密封閥控結(jié)構(gòu),防止電解液泄漏;
3.采用電阻極小的內(nèi)部件,體現(xiàn)高的放電效率;
4.采用耐腐蝕優(yōu)金及科學(xué)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)電池的長(zhǎng)壽命;
5.采用優(yōu)質(zhì)鉛 ,自放電極小,性能穩(wěn)定;
6.產(chǎn)品一致性好,各節(jié)電池間電壓差別極??;
7.采用單向安全閥,形成防爆結(jié)構(gòu);
8.優(yōu)化設(shè)計(jì),電池比能量高.
引起高壓警報(bào)的原因:
1、高壓設(shè)定值不正確。
2、夏季天很熱時(shí),由于氟里昂制冷劑過(guò)多,引起高壓超限。
3、由于長(zhǎng)時(shí)期運(yùn)轉(zhuǎn),環(huán)境中的塵埃及油灰沉積在冷凝器表面,降低了散熱效果;
4、冷凝器軸流風(fēng)扇馬達(dá)故障;
FM小型密封電池系列參數(shù)
型號(hào) | 額定電壓(V) | 額定容量(Ah) | 外形尺寸(mm) | ||||||
20HR | 10HR | 5HR | 1HR | 長(zhǎng)(L) | 寬(W) | 高(H) | 總高 | ||
1.75V/C | 1.75V/C | 1.70V/C | 1.60V/C | ±1 | ±1 | ±1 | ±2 | ||
6-FM-7 | 12 | 7.0 | 6.5 | 5.6 | 4.2 | 151 | 65 | 94 | 98 |
6-FM-12 | 12 | 12.0 | 11.2 | 9.6 | 7.2 | 151 | 98 | 94 | 98 |
6-FM-17 | 12 | 17.0 | 15.8 | 13.6 | 10.2 | 181 | 77 | 167 | 167 |
6-FM-24 | 12 | 24.0 | 22.3 | 19.2 | 14.4 | 166 | 126 | 174 | 174 |
6-FM-33 | 12 | 33 | 30.5 | 26.4 | 19.8 | 196 | 131 | 163 | 180 |
6-FM-38 | 12 | 38 | 34.2 | 30.4 | 22.8 | 197 | 165 | 170 | 170 |
6-FM-40 | 12 | 40 | 36 | 32 | 24 | 197 | 165 | 170 | 170 |
6-FM-65 | 12 | 65 | 61 | 52 | 39 | 350 | 167 | 178 | 178 |
6-FM-100 | 12 | 100 | 92 | 80 | 60 | 331 | 175 | 214 | 219 |
6-FM-120 | 12 | 120 | 110 | 96 | 72 | 406 | 173 | 211 | 236 |
6-FM-150 | 12 | 150 | 138 | 120 | 90 | 530 | 209 | 214 | 219 |
6-FM-200 | 12 | 200 | 184 | 160 | 120 | 520 | 240 | 220 | 224 |
華龍蓄電池保養(yǎng)和維護(hù):
1、極樁和夾頭大小不匹配。安裝過(guò)松時(shí),由于啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大、接觸面過(guò)小或接觸不良,極易燒壞極柱;安裝過(guò)緊,拆裝時(shí)猛打猛撬,易使極柱損壞,造成蓄電池報(bào)廢。
2、固定不可靠,車(chē)輛在行駛中產(chǎn)生劇烈震動(dòng),使膠封、外殼和蓋等裂開(kāi)。
3、充電電流過(guò)大,造成極板上的活性物質(zhì)過(guò)早脫落,縮短蓄電池使用壽命。
4、起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),使蓄電池急劇放電,造成極板彎曲,活性物質(zhì)崩裂。
5、長(zhǎng)期在充電不足的情況下放置或使用,使極板硫化。
6、電解液面低于極板,使極板露出液面并與空氣接觸而氧化。在行駛過(guò)程中,電解液上下波動(dòng),與極板的氧化部分接觸,致使極板硫化。
7、電解液中含有雜質(zhì),主要是蒸餾水不純及配制電解液時(shí)用了銅、鐵等金屬容器。這些雜質(zhì)在蓄電池內(nèi)會(huì)形成“小電路”,使蓄電池加速自行放電。
8、擦拭保養(yǎng)不及時(shí),溢出的電解液長(zhǎng)期堆積在蓋板上,造成電池樁與夾著腐蝕,產(chǎn)生氧化物,進(jìn)而在蓋板上形成通路,出現(xiàn)自行放電現(xiàn)象。
9、新蓄電池不進(jìn)行初次充電或直接大電流充電,也會(huì)縮短其使用壽命。新汽車(chē)蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進(jìn)行初次充電后,方可安裝使用。
10、忽略蓄電池的通氣孔,若不對(duì)期導(dǎo)通,在使用中產(chǎn)生的氣體無(wú)法排出,蓄電池會(huì)因內(nèi)壓過(guò)高而造成事故。
11、蓄電池添加蒸餾水后長(zhǎng)期放置而不充電,造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性。
12、蓄電池的電荷容量與不匹配,造成極板早期損壞等。