襄陽天一同興商用車配件有限公司主營：東風(fēng)多利卡駕駛室,東風(fēng)凱普特駕駛室,東風(fēng)力拓駕駛室
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襄陽天一同興生產(chǎn)東風(fēng)多利卡|凱普特|福瑞卡|東風(fēng)力拓|金剛勁卡駕駛室總成,駕駛室空殼,同時(shí)經(jīng)銷大梁(車架),變速箱,前后橋等配件。主要經(jīng)營：東風(fēng)駕駛室總成，空殼，東風(fēng)汽車零部件等，主要車型有：東風(fēng)多利卡駕駛室（D5、D6、D7、D8、D9），東風(fēng)凱普特駕駛室（N、C、K三大系列），福瑞卡駕駛室、東風(fēng)力拓駕駛室，銳鈴駕駛室，康霸駕駛室，金剛勁卡駕駛室以及天龍，天錦，大力神，153，1230，1290駕駛室等。

很多修理廠長期從我公司購買東風(fēng)系列車型配件,D5,D6,D7,D8多利卡駕駛室總成,半總成,駕駛室殼體,大梁,鋼板,變速箱,D9多利卡面板,保險(xiǎn)杠,大燈,江蘇東風(fēng)多利卡駕駛室配件等等每天都有貨發(fā)。東風(fēng)多利卡駕駛室廠家介紹很多時(shí)候要的都是急件,少了就發(fā)快遞,多了就找送新車的專車帶,關(guān)鍵講究速度,能及時(shí)為用戶解決問題。雖然一些燈具是江蘇廠家供應(yīng)給東風(fēng)公司,當(dāng)?shù)乜梢再I到,但是往往需要的不僅僅只有燈具,各配套廠家為及時(shí)供貨在湖北襄陽都設(shè)有辦事處,同時(shí)也為市場銷售提供了方便,貨源充足,質(zhì)量可靠,發(fā)貨及時(shí),因此有需要可以及時(shí)通知我們,襄陽天一同興為您的銷售和修理提供保障。

東風(fēng)勁卡駕駛室，東風(fēng)多利卡駕駛室,車型在提升內(nèi)外觀質(zhì)感的同時(shí)，改善了駕駛的舒適性；通過優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)和整車輕量化設(shè)計(jì)，達(dá)到了高動(dòng)力性和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；上裝采用為東風(fēng)商用車服務(wù)并為其提供一體化改裝的主要陣地，提升了整車改裝工藝；通過對整車離合、制動(dòng)、油門、選換檔操縱等相關(guān)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升了整車的操控性能……新設(shè)計(jì)、新方法、新技術(shù)的運(yùn)用，使東風(fēng)工程車外觀品質(zhì)、產(chǎn)品性能、整車質(zhì)量、技術(shù)水平都得到了提升。

我公司主營東風(fēng)多利卡駕駛室，東風(fēng)福瑞卡駕駛室，東風(fēng)凱普特駕駛室，東風(fēng)金霸駕駛室，金剛駕駛室，東風(fēng)勁諾駕駛室，東風(fēng)勁卡駕駛室，東風(fēng)力拓駕駛室，東風(fēng)凱普斯達(dá)駕駛室等 覆蓋件 車架 儀表 工作臺(tái) 車門白件 鈑金件等

重汽駕駛室汽車配件購買時(shí)注意事項(xiàng)

首先，檢查汽車配件膠接零件有無松動(dòng)。一般而言，由兩個(gè)或兩個(gè)以上零件組合成的重汽配件、二汽配件，其零件之間是通過壓裝、膠接或焊接組合的。不管是采取哪種組合方式，汽車配件的兩個(gè)零件之間都不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象。消費(fèi)者選購時(shí)若發(fā)現(xiàn)汽車配件有松動(dòng)，應(yīng)予調(diào)換。

其次，檢查汽車配件表面硬度是否達(dá)標(biāo)。在汽車配件領(lǐng)域，對不同的汽車配件的表面硬度都有具體規(guī)定消費(fèi)者在確定購買后，可用鋼鋸條的斷茬去試劃汽車配件，劃時(shí)打滑無劃痕的汽車配件硬度高；稍有淺痕的汽車配件硬度較高；劃痕明顯的汽車配件硬度低。注意在試劃時(shí)不要損傷汽車配件的工作面。

再次，注意觀察汽車配件有無變形。有些重汽配件、重汽配件因制造、運(yùn)輸、存放不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生變形。目前重汽駕駛室城里銷售的汽車配件分為很多種，一種是原廠件，一般很少，價(jià)格也比較貴。多的是副廠件相對全些，質(zhì)量也可以，當(dāng)然也是正規(guī)廠家生產(chǎn)的。其余的就是一些地產(chǎn)件，多數(shù)是產(chǎn)品，是一些私人工廠加工的，質(zhì)量不太好但價(jià)格便宜很多。重汽駕駛室行業(yè)整體還是缺乏核心技術(shù)。

目前，重汽駕駛室所需要的零部件多數(shù)可以在國內(nèi)制造，因此中國也正在成為國際汽車制造商重要的采購基地和跨國集團(tuán)核心產(chǎn)品的研發(fā)基地。但是重汽駕駛室總體實(shí)力比較小，開發(fā)投入不足，所以主要產(chǎn)品仍處于供應(yīng)鏈的低端，關(guān)鍵部件的核心技術(shù)被外資企業(yè)壟斷。汽車配件零部件出口技術(shù)附加值低、資源消耗大、缺乏品牌的狀況沒有改變，這極大的制約了汽車工業(yè)的自主和自主開發(fā)。因此，汽車配件要不斷調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)，拉動(dòng)整個(gè)中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化進(jìn)程。