東風(fēng)天錦是由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)的東風(fēng)新一代中卡，以高技術(shù)含量、高可靠性、低排放及人性化設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)被譽(yù)為中國(guó)中卡的價(jià)值標(biāo)桿，東風(fēng)天錦系列車型有40多個(gè)品種。適合于城市和省際的貨物運(yùn)輸。天津同豪汽車銷售有限公司成立于2003年,主要面象—市場(chǎng)，客戶群為—。不斷提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)在發(fā)展中樹立起良好的社會(huì)形象。

國(guó)五東風(fēng)天錦180馬力前四后四自卸車報(bào)價(jià)，東風(fēng)天錦180馬力前四后四自卸車駕駛室詳細(xì)配置：東風(fēng)62廠ABS(4通道),

駕駛室懸置為半浮后懸機(jī)械減震,液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn),手動(dòng)玻璃升降器,手動(dòng)車門鎖,通道式儀表板,有前霧燈。

車輛軸距-對(duì)應(yīng)公告貨廂尺寸：1800+2800mm軸距,國(guó)家公告貨廂尺寸4500*2350*1500mm或4800*2350*1500mm；可以制作東風(fēng)天錦4.5米或者4.8米自卸車

D530項(xiàng)目歷時(shí)3年。天錦的研發(fā)過(guò)程借鑒了東風(fēng)天龍的研發(fā)過(guò)程，采用了基于項(xiàng)目的管理方式，在研發(fā)過(guò)程中導(dǎo)入了先進(jìn)的商品開發(fā)流程，并由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)。

東風(fēng)天錦，做為東風(fēng)商用車公司推出的精品力作，在其研發(fā)過(guò)程中采用了很多先進(jìn)的技術(shù)。如駕駛室密封設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控共軌技術(shù)、

車架孔位標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、底盤管束化設(shè)計(jì)等。其中，孔位標(biāo)準(zhǔn)化和底盤管束化兩項(xiàng)設(shè)計(jì)屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，方便改裝，降低了改裝成本，

提高了產(chǎn)品的系統(tǒng)化和通用戶程度。而且，為了為了方便改裝，東風(fēng)天錦前置，同時(shí)還提供方便快捷的電氣改裝接口。

自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。

如發(fā)生此操作失誤，自卸車在行駛時(shí)，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長(zhǎng)時(shí)間無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

導(dǎo)致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象；更嚴(yán)重的是油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動(dòng)力源，在行車過(guò)程中易出現(xiàn)車廂自動(dòng)升起的事故。