常用膜結(jié)構(gòu)膜材的焊接方式有熱氣焊、加熱單元焊和高頻焊，而焊接接點(diǎn)的構(gòu)造方式有以下幾種：

1、相同材質(zhì)和厚度的膜片單面焊接，或采用較差的覆蓋膜片雙面焊接。

2、雙面覆蓋膜片錯(cuò)排成較厚接點(diǎn)，錯(cuò)排接點(diǎn)可以降低荷載傳遞的不連續(xù)性。

3、采用形同材質(zhì)和厚度的膜片，但將覆蓋膜片分成兩個(gè)半層雙面焊接，這樣可以光滑地傳遞載荷。

4、把膜結(jié)構(gòu)膜片裁剪成牙形狀連接后可以增加傳遞載荷的鏈接長(zhǎng)度。

5、高強(qiáng)雙層膜材的接點(diǎn)可采用雙面錯(cuò)排覆蓋膜材的方法形成較厚的接點(diǎn)

研究表明，長(zhǎng)期露天停放的車輛，性能損耗速度比車棚內(nèi)停放車輛快一倍。而采用膜結(jié)構(gòu)車棚更能真正呵護(hù)您的愛車,減緩您愛車的老化速度。從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)說(shuō)，投入不多卻大大延長(zhǎng)您 座騎的壽命。

   透光性能好（透光率20%）。在陽(yáng)光下曝曬不會(huì)產(chǎn)生黃變、霧化、透光不佳。重量輕，保證棚下人和物的，隔音效果佳。在攝氏族-40.C至＋120.C溫度范圍內(nèi)不會(huì)引起變形等品質(zhì)劣化。

   表面有防紫外線的共擠層，可防止太陽(yáng)紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學(xué)吸收紫外線并轉(zhuǎn)化為可見光。對(duì)植物光合作用有良好的穩(wěn)定效果（極適合保護(hù)各類車、貴重藝術(shù) 品及展品，使其不受紫外線破壞）。

   據(jù)國(guó)家GB8624-97測(cè)試屬阻燃B1級(jí)，無(wú)火滴，氣。建筑膜才的沖擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，是亞克力的板材的20-30倍，是鋼化玻璃的2倍，幾乎沒(méi)有斷裂的危險(xiǎn)性，有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱。

      膜結(jié)構(gòu)車棚外型多變；膜材的支撐結(jié)構(gòu)和柔性膜材使修建物外型愈加多元化，新穎漂亮，一起表現(xiàn)結(jié)構(gòu)之美，表明且顏色豐厚，可發(fā)明更自在的膜結(jié)構(gòu)車棚修建形體和更豐厚的修建言語(yǔ)。

      膜結(jié)構(gòu)動(dòng)力損耗低膜材有較高的反射性及較低的光吸收低而且熱傳導(dǎo)性較低，這極大程度上阻礙太陽(yáng)能進(jìn)入室內(nèi)。別的，膜材的半透明性確保了恰當(dāng)?shù)奶烊宦⑸涔庹彰魇覂?nèi)。

     膜結(jié)構(gòu)跨度空間大指出其因?yàn)樽灾剌p，膜結(jié)構(gòu)車棚修建能夠不需要內(nèi)部支撐面大跨度掩蓋空間，這使大家能夠列靈活計(jì)和運(yùn)用修建空間，描繪出愈加有構(gòu)思的修建。