無錫德士隆電動(dòng)科技有限公司主營：電動(dòng)觀光車,電動(dòng)巡邏車,電動(dòng)老爺車,電動(dòng)貨車,電動(dòng)消防車,

電動(dòng)觀光車目前在世界范圍內(nèi)所面臨的挑戰(zhàn)：

一、行駛的里程有限。目前市場上的電動(dòng)觀光車一次充電后的行駛里程一般是100~300千米，可能更低，比起燃油機(jī)車，這是個(gè)致命弱點(diǎn)。

二、蓄電池的使用壽命問題。普通的蓄電池的充放電次數(shù)一般為300~400次，好點(diǎn)的也不過700~900次，一個(gè)蓄電池的壽命為4年。比起燃油機(jī)，雖說成本比較低，但是他的壽命也相對短，加速動(dòng)力也不足，對工作環(huán)境也比較苛刻，比如電動(dòng)的機(jī)車比較適合平坦的路，對于陡峭或者上下坡是有很大的挑戰(zhàn)的。

三、電池的尺寸和質(zhì)量的限制。如今電池的尺寸和質(zhì)量要隨著機(jī)車的質(zhì)量和承載能力變化，質(zhì)量和承載能力越大，其電池也必須越大，這樣的話，對電動(dòng)機(jī)車的發(fā)展將很有限制。

四、電動(dòng)觀光車的價(jià)格也不便宜。主要是電池的技術(shù)太復(fù)雜，成本比較高，壽命有比較短，所以這樣的情況對電動(dòng)觀光車的推廣是很難的。

五、電動(dòng)觀光車是未來的發(fā)展方向，隨著石油的減少，人們對電動(dòng)觀光車的需求是越來越高，所以前景還是不錯(cuò)的。

產(chǎn)品的質(zhì)量也應(yīng)該影響后期的維護(hù)成本。一般來說，大型制造商在生產(chǎn)管理和質(zhì)量管理方面擁有很好的設(shè)備和儀器，產(chǎn)品的質(zhì)量在一定程度上得到了保證。相反，小型車間生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量控制相對較差，產(chǎn)品的質(zhì)量也有一定的影響，因此在選擇和購買時(shí)，我們應(yīng)該了解企業(yè)的規(guī)模，選擇有保障的產(chǎn)品。

如果產(chǎn)品在購買時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量問題，那么運(yùn)營成本在后期肯定會(huì)大幅度增加，經(jīng)營效率和利潤不可避免地會(huì)下降。因此，如何為運(yùn)營商選擇一輛高質(zhì)量的電動(dòng)旅游觀覽車也是一個(gè)很大的問題。

觀光車上的亮光漆之所以能锃亮，不是沒有原因的，油漆中的顏料研磨的越細(xì)，基料中的分散均勻性就越好，那么形成的漆膜也會(huì)平整光滑，這樣的漆膜自然是光亮很多。相反的，漆膜光澤度不夠又是什么原因呢？當(dāng)顏基比顏料的濃度一定時(shí)，顏料的吸油量越大，光澤越低。想要調(diào)整光澤度的高低，我們可以通過衡量顏料的細(xì)度，做到顏料和涂料的濃度配比。

 其實(shí)從光澤度上看，我們也可以看出觀光車廠家的實(shí)力，光澤度不夠簡單總結(jié)，一是顏料研磨機(jī)器不過關(guān)，二是配方?jīng)]配方。