板式橡膠支座是一種新型橋梁支座。為了系統(tǒng)研究板式橡膠支座的抗壓、剪切、轉(zhuǎn)動等力學(xué)性能，1979-1981年科學(xué)研究院對160塊不同規(guī)格、不同形狀系數(shù)、不同膠層厚度的橡膠支座進行了系統(tǒng)的試驗研究，并于1982年9月通過技術(shù)鑒定。它具有構(gòu)造簡單、加工制造容易、用鈉過少、成本低廉、安裝方便等優(yōu)點。目前在國內(nèi)外橋梁工程上得到了廣泛應(yīng)用。在中國，板式橡膠支座從1965年起出上海橡膠制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政設(shè)計院等單位開始研制與試驗，并先后在廣東、上海、山東、廣西、福建、江蘇、浙江和安徽等地部分公路橋上使用。最早使用板式橡膠支座的是廣東肇慶的公路橋，至今已有25年的使用歷史。

Y4Q鉛芯橡膠支座是在RB支座的中心壓入鉛芯構(gòu)成的。橡膠支座位于橋梁和橋墩中間，人們是很難看到橡膠支座的，但是小小的橡膠支座起著非常重要的作用。鉛芯壓入后與橡膠支座融為一體追隨剪切變形,這種支座是由橡膠支座安定的復(fù)原裝置和鉛的能量吸收裝置所構(gòu)成的阻尼機構(gòu)一體型的隔震裝置。Y代表圓形 4代表鉛芯 Q代表屈服力 y4Q代表有4個鉛芯的圓形隔震支座 鉛是一種具有良好塑性變形能力和能量吸收能力的金屬。鉛芯橡膠支座也是用于隔震結(jié)構(gòu)的支座之一。鉛芯橡膠支座憑借其優(yōu)良的力學(xué)性能,較為簡單的構(gòu)造和高性價比,已經(jīng)在工程中廣泛應(yīng)用。

橡膠支座就是由一層橡膠一層鋼板壓縮粘接而成的，材料一般用天然膠和氯丁膠；

橡膠支座的主要作用是傳遞載荷，在使用過程中主要承受橋梁傳遞過來的靜壓力，又要承受汽車、火車等交通工具產(chǎn)生的活載。橡膠支座要承受一定轉(zhuǎn)動力矩的作用。

橡膠支座可以批發(fā)零售，我們是專業(yè)生產(chǎn)支座廠家，品質(zhì)和價格都是不錯的選擇。橡膠支座就是由一層橡膠一層鋼板壓縮粘接而成的，材料一般用天然膠和氯丁膠。選擇途騰橡膠支座的理由：1.精心選用優(yōu)等原材料，性能穩(wěn)定；2.先進表面處理工藝，每一個步驟都經(jīng)過嚴格質(zhì)檢3.我廠為生產(chǎn)廠家，規(guī)格尺寸齊全，支持定制4.產(chǎn)品耐腐蝕、耐磨損耐性好、耐高低溫。