空氣預熱器是燃煤電廠鍋爐常用的一種預熱設備，主要通過熱交換，將煙氣中的熱量轉移到入爐空氣中，提高燃燒效率，節(jié)能煤炭，但是在使用的過程中空預器也會出現(xiàn)各種各樣的問題，今天咱們就一起來看看空氣預熱器運行過程中阻力上升的原因是什么？

1.、空氣預熱器阻力上升多由堵灰引起，在脫硝系統(tǒng)運行過程中，由于NH3逃逸是客觀存在的，對于空氣預熱器而言，逃逸的NH3與煙氣中的 SO3和水形成大量(NH4)HSO4不僅會對冷端傳熱元件造成腐蝕，而且液態(tài)的(NH4)HSO4捕捉飛灰的能力極強，極易造成冷端層元件堵灰，從而導致空氣預熱器運行阻力升高。同時由于噴氨時可能存在不均勻的問題，造成各個位置的氨氣逃逸差別大，此時表計值很難真實反映 HN3 的逃逸率。根據(jù)日本AKK測試結果表明，若氨逃逸率增加到2PPM時，空氣預熱器運行半年后其阻力增加約30%；若氨逃逸率增加到3PPM氣預熱器的阻力將會較快地增加 50%甚至更高。

2.、如果空氣預熱器冷端平均壁溫較低，造成(NH4)HSO4沉積段上移，會影響吹灰器的吹掃效果，同時冷端平均壁溫較低時，會造成空氣預熱器冷端結露和低溫腐蝕。特別是冬季，空氣預熱器入口風溫較低，這也是冬季易發(fā)生空氣預熱器堵灰的主要原因。

3、吹灰蒸汽參數(shù)或吹灰器實際運行不滿足設計要求時，造成吹灰效果不佳，導致空氣預熱器積灰嚴重，從而使空氣預熱器阻力上升。

4、當燃用煤質偏離設計煤較大時，尤其是燃用硫份水分、灰分較高的煤種，不僅會導致酸露點溫度提高，加劇冷端低溫腐蝕，而且較高的灰分也會加速堵灰，最終造成空氣預熱器阻力上升。

上述介紹的四點就是空氣預熱器運行中阻力大的原因，請根據(jù)這四點對自家空預器進行排查。