因此對機(jī)油的要求更加嚴(yán)格，另外柴油的含硫量比汽油的高這種有害物質(zhì)在燃燒，優(yōu)點(diǎn)：導(dǎo)熱系數(shù)大，熔點(diǎn)低，流動性好。可鑄成任意復(fù)雜的形狀，缺點(diǎn)：強(qiáng)度低。塑性變形大，氣缸的密封性差，價格昂貴。機(jī)車柴油機(jī)的氣缸蓋一般都用合金鑄鐵或球墨鑄鐵氣缸蓋的結(jié)構(gòu)形式整體式柴油機(jī)機(jī)體上幾個氣缸共用一個氣缸蓋，優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，零部件數(shù)量少。適合用于中、小型柴油機(jī)。缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)受力不勻。密封性差。產(chǎn)生，的氣缸蓋中還布置渦流室或預(yù)燃室等，因此氣缸蓋中孔腔通道繁多，使其結(jié)構(gòu)形狀比較復(fù)雜，有足夠的強(qiáng)度良好的耐熱性；同時材料還應(yīng)具有良好的澆鑄工藝性，氣缸蓋的結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的剛性。。