TN-C系統(tǒng)TN-C系統(tǒng)在TN-C接地系統(tǒng)中，地線和中性線是合二為一的。PEN線就是我們熟知的零線。設備的外殼與PEN線相連。所以所謂的外殼接地線，其實就是保護接零。當系統(tǒng)中出現(xiàn)了嚴重的三相不平衡，即IIb和Ic不相等，則有：Ia+Ib+Ic不等于0，PEN會出現(xiàn)較大的電流。有人會問那這樣三相不平衡，家中電器外殼與PEN線相連不就有電壓了嗎？在TN-C接地系統(tǒng)中，變壓器中性點出口處直接接地，相當于把零線電壓給強制性地保持在零電位。
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主回路，就是輸入輸出而已變頻器有單相和三相之分，單相變頻器一般是單相220伏供電的，因為國內(nèi)民用都使用這種單相電壓，所以這種單相變頻器也迎合而生，理論上接入電源可以廣泛點，很多民用的小設備可以使用這類變頻器和電機來完成調(diào)速。上圖上半部就是主回路接線，非常簡單，輸入有個空氣開關斷路器之類的器件，給變頻器L1和N線供電，變頻器輸出UVW接電機的UVW端，這樣主回路的接線就已經(jīng)完成了，主回路接線，主要是線比較粗，線頭一般都要壓上線耳，這樣和變頻器的端子接觸電阻小，保證導電性能良好。
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一般電動門窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開關。一套總開關安裝在儀表板或駕駛員側(cè)車門扶手上(便于駕駛員操縱)，它由駕駛員控制每個車窗的升降。另一套為分開關分別安裝在每一個乘員的車門上，可由乘員操縱。一般在總開關上還裝有窗鎖開關。如果將其斷開，則分開關就不起作用。有的車上還專門裝有一個延遲開關，在點火開關斷開后約10min內(nèi)，或在打開車門以前，仍有電源提供，使駕駛員和乘員能有時間關閉車窗。裝有熱敏開關，起保護作用。

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