上海皋順無油軸承有限公司是一家生產(chǎn)無油滑動(dòng)軸承的廠家。生產(chǎn) 無油軸承，塑料軸承，直線導(dǎo)軌，直線軸承，滑動(dòng)軸承，自潤滑軸承，復(fù)合襯套，
石墨銅套，自潤滑軸瓦，止推墊片，自潤滑墊片，墊圈，自潤滑導(dǎo)軌，自潤滑滑塊，自潤滑導(dǎo)柱、導(dǎo)套，自潤滑耐磨板，
自潤滑耐磨軸套，自潤滑耐磨銅套的廠家。現(xiàn)主要產(chǎn)品有：JDB固體鑲嵌式潤滑軸承 (青銅鑲嵌式軸承/鋼銅鑲嵌軸承/鋼基鑲嵌式軸承/
鑄鐵鑲嵌式軸承/油溝銅套等）、-1無油潤滑軸承 （-1齒輪油泵軸承/-1P往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸承/-1W無鉛軸承/-1B青銅基軸承/
-1D液壓軸承/-1S不銹鋼耐腐蝕軸承/-1SS不銹鋼噴塑軸承）、-2邊界自潤滑軸承、FD-AL鋁塑直線軸承、FZ直線保持架軸承、
JF-800雙金屬軸承、FR增強(qiáng)四氟軟帶、FB090青銅軸承、FU含油軸承、FB080G石墨潤滑軸承、FB09G青銅潤滑軸承等系列15000多個(gè)品種
。并可按客戶要求定做加工各種標(biāo)準(zhǔn)類或非標(biāo)類產(chǎn)品。
-2加界潤滑軸承：酸性聚甲配醛，具有很高的耐磨性能，軸承表面有排布規(guī)律的帶有儲(chǔ)油坑裝配時(shí)必須涂滿潤滑油脂，特別適用于高載低速下的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，搖擺運(yùn)動(dòng)以及經(jīng)常在載負(fù)下，啟閉而不易形成流體潤滑的部位，在邊界潤滑條件下，可長期使用而不用加油保養(yǎng)，而過程中加油可使軸承的使用壽命得以更多延長，目前適用于冶金機(jī)械，礦山機(jī)械，水利機(jī)械，汽車配件，建筑機(jī)械，農(nóng)用機(jī)械等。
無油自潤滑軸承：該產(chǎn)品是以鋼板為基體，中間層燒結(jié)球形青銅粉，表層軋制聚四氟乙烯[ptfe]和鉛的混合物而制成。它具有摩擦系數(shù)小、耐磨耐腐蝕.無油自潤滑和使用壽命長的特點(diǎn)，使用它可以降低成本、降低噪聲、防止粘、滑。它廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的滑動(dòng)部位如印刷機(jī)、紡織機(jī)、液壓搬運(yùn)車、煙草機(jī)、藥用機(jī)械、健身器、微電機(jī)、汽車、摩托車等。
金屬基鑲嵌式固體自潤滑軸承：是一種兼有金屬軸承特點(diǎn)和自潤滑軸承特點(diǎn)的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，配方的固體潤滑材料起潤滑作用。它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑能力強(qiáng)等特點(diǎn)。傳統(tǒng)的含油軸承：由于具有嘈聲低、自潤滑的優(yōu)點(diǎn)，含油軸承已成為計(jì)算機(jī)CPU風(fēng)扇軸承的新寵，市場需求量大；另外，隨著人們對嘈音的要求越來越高，含油軸承在日常家用電器上的應(yīng)用也正在擴(kuò)大。
軸承對材料的基本要求在很大程度上取決于軸承的工作性能。選擇制造滾動(dòng)軸承的材料是否合適，對其使用性能和壽命將有很大影響。一般情況下，滾動(dòng)軸承的主要破壞形式是在交變應(yīng)力作用下的疲勞剝落，以及由于摩擦磨損而使軸承精度喪失。此外，還有裂紋、壓痕、銹蝕等原因造成軸承的非正常破壞。因此，滾動(dòng)軸承應(yīng)具有高的抗塑性變形能力，少的摩擦磨損，良好的旋轉(zhuǎn)精度、良好的尺寸精度和穩(wěn)定性，以及長的接觸疲勞壽命。而且其中很多性能是由材料和熱處理工藝所共同決定。

安裝須知
1. 應(yīng)確定軸心、軸殼的 配合面是否有撞傷、突起等
2. 是否有塵埃或鑄模砂附在軸承殼表面。
3. 雖是細(xì)微的撞傷、突起等，如有要用油磨石或細(xì)砂紙除去。
4. 為了避免在容裝時(shí)產(chǎn)生碰傷，軸及軸殼的表面應(yīng)抹少量的 潤滑油。要將軸承安裝在軸心時(shí)須在內(nèi)環(huán)施力，要將軸承安裝于軸承殼時(shí)，須在外環(huán) 施力。要在軸承施力時(shí)，務(wù)必留神使力量垂直且均勻而下，偏打必會(huì)使軸承受傷。 為此盡量避免偏打。
5.無油軸承軸承的保持器以及密封板也不可施力。使用鐵鎚與套管的安裝方法，是一般常使用的方法，因?yàn)闀?huì)損壞軸承，所以 千萬不可直接敲打。務(wù)必如圖一般，使套筒介在中間而敲打進(jìn)去。鐵鎚應(yīng)輕 輕敲打。在機(jī)械的構(gòu)造上，內(nèi)外環(huán)均為緊配合時(shí)，應(yīng)使用墊板，務(wù)必使力量能同時(shí)加 于內(nèi)外環(huán)壓入進(jìn)去。 若只在內(nèi)環(huán)加力壓入，則力量必介滾珠而壓入外環(huán)，因此，會(huì)在軌道面造成 傷痕。要將裕度大的軸承裝在軸上時(shí)，在潔凈的油中，將軸承加熱到 80 ~ 90度， 使內(nèi)徑膨脹來安裝的方法，被廣泛采用。
6.軸承的硬度，因過熱而有減低之慮，因此，不能超出 100度。此時(shí)，軸 承必須使用鋼絲來懸吊，或放置于金屬絲綱，支撐板之上，切勿放置在槽底。軸承達(dá)到希望的溫度（100度以下）時(shí)，就應(yīng)立即從槽中取出，迅速套進(jìn)軸 上，軸承會(huì)隨著溫度下降而收縮，有時(shí)軸肩與軸承端面之間，會(huì)產(chǎn)生間隙，因此， 需使用工具，將軸承往軸方向壓緊。

大多數(shù)的軸承為了保證軸承工作平穩(wěn)、可靠，大都添加了潤滑油進(jìn)行潤滑，目的是減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘：延長軸承的疲勞壽命；排出摩擦熱、或由外部傳來的熱；同時(shí)油膜還具有一定的吸振能力。但是，添加了潤滑油一個(gè)的缺點(diǎn)是需要良好的密封性能，否則會(huì)產(chǎn)生泄漏，而有些有要求設(shè)備不允許有潤滑油的泄漏，于是人們用其他的潤滑材料來替代潤滑油，發(fā)明了無油軸承，使其不僅具有含潤滑油軸承的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)杜絕了因泄漏而引起的環(huán)境污染。

無油軸承主要包括氣體潤滑軸承、復(fù)合材料潤滑軸承、水潤滑軸承等。
一、氣體潤滑軸承：
氣體潤滑軸承是用氣體作潤滑劑的滑動(dòng)軸承。常用的氣體潤滑劑為空氣，根據(jù)需要也可用氮、氬、氫、氦
無油軸承
無油軸承
或二氧化碳等。氣體潤滑軸承形成承載氣膜的機(jī)理與液體潤滑軸承相同。氣體潤滑軸承利用氣體的傳輸性f擴(kuò)散性、粘性和熱傳導(dǎo)性、吸附性和可壓縮性．使之在摩擦副之間，在流體動(dòng)壓效應(yīng)、靜壓效應(yīng)和擠壓效應(yīng)的作用下，形成一層完整氣膜，具有支承載荷、減少摩擦的功能。
氣體潤滑軸承一般分為氣體動(dòng)壓軸承、氣體靜壓軸承和氣體擠壓軸承三種類型。實(shí)際軸承的潤滑狀態(tài)常常以動(dòng)、靜壓，動(dòng)、擠壓，靜、擠壓及動(dòng)、靜、擠壓混合潤滑狀態(tài)形式存在。氣體潤滑軸承形成承載氣膜的機(jī)理與液體潤滑軸承相同。
二、復(fù)合材料潤滑軸承
由于生產(chǎn)工藝的要求，工礦企業(yè)的某些關(guān)鍵設(shè)備在極為惡劣的工況下運(yùn)行。由于設(shè)備重、環(huán)境溫度高，粉塵大或空氣中含酸性腐蝕氣體等。對設(shè)備的潤滑帶來很多問題，摩擦磨損嚴(yán)重，目前大部分仍沿用傳統(tǒng)的油、脂潤滑，而事實(shí)上這些工礦條件已超出了油、脂潤滑的范圍．極易發(fā)生軸承及其它摩擦副的咬傷或咬死．引起嚴(yán)重的零件磨損和損壞，經(jīng)常導(dǎo)致設(shè)備停運(yùn)。
復(fù)合材料潤滑軸承采用的復(fù)合材料是一種新型的抗極壓固體潤滑材料，由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤滑劑膏體構(gòu)成。在摩擦過程中金屬底材承擔(dān)了絕大部分負(fù)荷。經(jīng)摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)移， 在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉(zhuǎn)移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進(jìn)行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長期運(yùn)行時(shí)對摩擦副的良好潤滑。
三、水潤滑軸承
自20世紀(jì)70年代出現(xiàn)石油資源和近年來人們對環(huán)境保護(hù)的重視，油壓傳動(dòng)技術(shù)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，水潤滑軸承開始逐步推廣應(yīng)用。水潤滑軸承以水為潤滑和工作介質(zhì)，不僅節(jié)約大量的油料，還可以避免以油為潤滑介質(zhì)的傳統(tǒng)軸承對環(huán)境的污染。同時(shí)水具有無污染、來源廣泛、安全性和難燃性等優(yōu)點(diǎn)，是一種理想的潤滑介質(zhì)。而且還能降低摩擦副的摩擦、磨損、振動(dòng)、噪聲、無功能耗等關(guān)鍵問題。因而水潤滑軸承的研究對于提高機(jī)械效率和保護(hù)環(huán)境等都有著重要的理論研究和應(yīng)用，已經(jīng)成為各國關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)。
企業(yè)經(jīng)營理念：
人以企業(yè)為舞臺(tái)、企業(yè)以人為經(jīng)營之本 。俱榮同生、合作共贏。品質(zhì)源于、成就。